Sistemul de frânare combinată

Dacă ezdis pe o motocicletă în SDA este nici o „cursuri kontravariynoy“ nu ai nevoie. Dacă doriți să înțeleagă întregul înțeles al universului și să fie în armonie cu sensul intern al lumii va clubul antrenat care motocros sau Enduro. Acest lucru curata foarte mult creierul, este mult mai puternic decât o pungă.

Învățarea este întotdeauna necesară, și numai abilități de management motocicleta chiar mai mult. Puteți merge în cadrul reglementărilor, dar aceasta nu împiedică alți participanți la trafic care călătoresc în afara, și doar de circumstanțe nefericite. De exemplu, pe timp de noapte, în băltoacă umed de ulei în rotație, și demolarea a roții din față ... În SDA? Acesta este în prezent. Cu toate acestea, o persoană instruită - evita scăparea sau nepregătiți - probabil că nu. Cross și Enduro este bun, acest lucru este un mare plus, dar, de asemenea, abilitățile specifice nu vor fi de prisos.

Aproximativ o baltă de ulei în viraje umed timp de noapte este ridicol. - bine, nu până la upadana, probabil, da, amuzant. Tovarășul meu, așa a alunecat, a rupt piciorul și Motik pentru anulare. Skolzyak și carterului la bordură ... e amuzant crezi? Nu este necesar să fie atât de sigur pe sine, apar situații de urgență, există un obiect ascuțit, neașteptată și nu previzibil. o bună pregătire de urgență contra vă oferă mai mult timp pentru a evita accidentul și realizarea că trebuie să facem într-o situație dată toate ...

Pe motocicleta lui să-l antreneze în mod corespunzător. I-am cumpărat o dată pe GS sa dus imediat în pădure la sistemul de compensare „gologani de răsucire“, încercați să-l viillit, ai grija ca OIM în sine este la frânarea grea, atunci când aruncarea gazului ca și la viteză mică, în curbe strânse, apoi Yeshe pe 8ke a condus un pic standard, și în general, a devenit bine. Se înțelege ca un gaz, frână de biciclete se execută, ce să se aștepte de la el, la toate ... astfel încât aceasta este norma.

Dacă instructorii de școală counteremergency de conducere atât de sigur că fiecare bucătar poate rula de stat, oricine poate cu ușurință în câteva ore de clase a scăzut Thierry Van Den Bosch, atunci de ce nu oferă propria bicicleta? Și nu este consumul, și plin în plastic și oglinzi.

MOT mea într-adevăr uimitor pentru caracteristicile sale de putere. dar dacă

80 putere - consum, „plin“ - acesta este cât de mult, 160-180? Yamaha R1, Hayabusa, etc? E amuzant. În general, m-am gândit la transplant pe 250-300ss.
Ei bine, am prins ironia, și, probabil, prins promisiune „gunoi tot ceea ce faci.“ CV-ul tau - este mai bine să meargă să se angajeze Motocross / Enduro, am înțeles corect?

Nu contează că dezactivați ABSinu și PAC într-o mașină și să învețe să „coada răzbunare“ și „intermitent“ ciugulească piciorul pe pedala de frână. Apoi, rândul său, și plimbare cu ei. Prostii.

Tu logica este șchiop, în opinia mea. Capacitatea de a merge mini - nu un scop.
„Pentru că nu palme știu că el poate bicicleta“ - în cazul în care este?
Și da, sistemul modern este oprit, pentru a înțelege mai bine comportamentul vehiculului, indiferent dacă mașina sau motocicleta.
Prostii? Ei bine OK, nu este nimic de a argumenta despre ea: nu vedeți sens. Doar o notă: acest lucru nu înseamnă că nu are sens.