Sistemul de control al climei auto - numirea dispozitivului, principiul de funcționare

Automobilele moderne sunt echipate cu un sistem de climatizare. Acest sistem este conceput pentru a crea și menține în mod automat microclimatul în vehicul. Sistemul oferă o operațiune comună a sistemelor de încălzire, ventilație și aer condiționat în detrimentul de control electronic.

Utilizarea de electronice a permis să realizeze controlul climei zonal în compartimentul pentru pasageri. În funcție de numărul de zone de temperatură urmăresc sistemele climatice de control: single-band, dual zone, și trei zone cu patru zone.

Sistemul de control al climei combină sistemul climatic și sistemul de control.

Sistemul de climatizare. la rândul său, cuprinde elemente structurale ale sistemelor de încălzire, ventilare și climatizare, inclusiv radiatoare de încălzire a ventilatorului de alimentare cu aer și aer condiționat, constând dintr-un evaporator, compresor, condensator și receptor.

Sistemul de management de aer condiționat oferă corespunzătoare. Elementele de bază ale acestui sistem sunt senzorii de intrare, o unitate de comandă și elementele de acționare.

Senzori de intrare măsoară parametrii fizici respective și să le transforme în semnale electrice. Pentru un sistem de senzori de intrare de control includ senzorii de temperatură în aer liber, o temperatură de ieșire a nivelului radiației solare (fotodioda), clapele potențiometre, temperatura evaporatorului, presiunea din sistemul de aer condiționat.

Numărul de senzori de temperatură de ieșire determinate de proiectare a sistemului de control al climei. La priza senzorului de temperatură poate fi adăugat la senzorul de temperatura de ieșire în spațiul mantalei. Într-un sistem de climatizare cu două zone numărul senzorului de temperatură de evacuare este dublat (senzori stânga și dreapta), și trei zone - triplete (stânga, dreapta și spate).

Potențiometre clapele stabili poziția curentă a clapetelor de aer. Senzori de temperatură vaporizator și funcționare a presiunii asigura sistem de climatizare.

Unitatea de control electronic recepționează semnale de la senzori și în conformitate cu programul stabilit de control formează un feedback cu privire la elementele de acționare.

Pentru elementele de acționare sunt amortizoare servomotoare și motorul ventilatorului de alimentare cu aer, prin care se creează și menține temperaturile necesare. Amortizoarele pot fi acționare mecanică sau electrică. aceste supape pot fi utilizate în proiectarea condiționat:

• clapeta de aer de aprovizionare;
• oblonul central;
• supapă de reglare a temperaturii (V s 2 sau mai multe zone de reglare sisteme);
• clapeta de recirculare;
• amortizor pentru degivrarea ferestre.

Lucrările de sistem

Sistemul de climatizare asigură controlul automat al temperaturii în vehiculul în 16-30 ° C.

Temperatura dorită este setată cu ajutorul comenzilor de pe tabloul de bord auto. Semnalul de la regulatorul intră în unitatea de control electronic, în cazul în care programul corespunzător este activat. În conformitate cu unitatea de control algoritmul prescris procesează semnalele de intrare ale senzorilor și actuatori implică mai necesar. Temperatura reglată este menținută automat.

Intrarea aerului interior masina trece prin încălzitor încălzit de radiator de căldură și lichidul de răcire. Gradul de încălzire a aerului este reglată de supapa centrală (clapete de reglare teperaturnogo) prin amestecarea cu aer cald și rece.

Dacă este necesar, activați aer condiționat. Aer conditionat îndepărtează excesul de căldură și de umiditate din interior.