Inspecția toyota avensis

Fiecare post va începe cu o introducere, un post adecvat.

Eu scriu despre masina BU, dar nu despre un nou, și doar repetă BU BU. Și puteți ukakivatsya faptul că el este o încredere primii 2 ani, dar fiabilitatea este testat pentru ani și kilometraj ridicat, și nu de câțiva ani, până la garanție! Locul de reședință meu Ural. Chelyabinsk. Iarna este aspru si verile sunt calde. Sub noul an a fost -35 este acum 35 de ani. Prin alegerea de mașini noi se potrivesc în mod diferit decât în ​​regiunile tale.

Persoanele cu partea europeană a țării, că Moscova și Sankt Petersburg. Noi, în Urali, unde locuiesc încă sau ca tine. Noi, sn temperaturi mai mici și mai mici. Și preferința de mașini este cu totul alta. Am decis să meargă pe o mașină de încredere, și trebuie să vypendrezhnom!

Kaliningrad. Ai înțeles Yapov puțin sau deloc. În zona ta, aș fi concurat pe german, dar simplu.

Iată chiar și pe fotografiile mele arata bine! Și cu prețul mașinii are dreptul arata rau. Dar examinarea reală în loc de o fotografie, există ceva care să acorde atenție, și au ceva să se atașeze mâinile!

Măsurătorile LCP. Din nou, vreau să se constate că stratul de LPC nativ nu este mic, și mai mult decât multe mașini cu novya. Pictat - toate fata, aripa spate stânga. 900mkm maximă de citire, în general, și a pictat bine, iar culoarea este ridicat în mod normal.

Există o școală pe aripa. El este, de asemenea, cu adâncitura, astfel că va trebui să vopsi.
fata proiectoarelor, în fotografie dovedit nu este clar, dar farul din dreapta nu ar trebui exact.
Bara de protecție din spate este în valoare de strâmbă și nu de mult umflate ...

În cazul în care a adus la idealul de necesitatea de a picta două barei de protecție, față aripa stângă. Aproximativ 20 000 cere organismului.

El din nou piele. Timp de 9 ani de funcționare, roata este excelent, repet din nou, calitatea materialelor Toyota la un nivel normal! Că nu sunt Opțiuni culoare tineri cu subsuori gândacilor pe masinile noi ...

Purtati au butoane de pe volan. Să acorde o atenție la ea.

schimbatorul de viteze are uzură. Și nimic din ceea ce spun, dar este de încredere această mașină. Prin modul în care au venit cu o centrare în cap? Mașina nu trage înapoi aici și a lovit D și a mers, uneori, pe racheta curs pornit-R, și deci nu este mecanica de o mână ... nu curat și uzură acolo.

Desigur pedala de murdar, dar, în orice caz, este clar uzura! Dacă știți în mașină și citesc ceea ce scriu, care va rula. Ați putea fi, de asemenea, surprins de scut)))) Este la sfârșit

Podlokontnik arata bine nu-i așa?) Și știi de ce?))))

A se vedea zdrențe de pe brațul)? Aceasta carouri)) Aici a fost frumos ascuns peste tot, nu Mara cotiera, și 6 ani, el a șterge LAR și brațul cot nu atinge))) că o astfel de lucruri))
Dar, în general, persoanele în vârstă de des ca am vazut destul))) cotiera diferite, cu o cârpă vazut pentru prima oara)) Mai mult

Cum te odihnești? Pe termen extragerilor)? Numai la începutul toca. Dar asta nu e tot. Priviți cu atenție la fotografie.

A se vedea, în scaunul pasagerului este o muște neîngrijite?))) Asta e doar ea, el a stat)))) Dacă un strat de tăiere vechi, fie că este o saltea aproape de peredelany ușii de intrare sub acoperire sub fund, sau de tipul de piele de oaie, am știut dracului ce este))) Dar un om așezat pe ea, mai degrabă decât pe scaun ... deși bine ziarele nu erau sub covor))) sau poate trebuie doar zgârierea nisip și nu se întâmplă pe scaun, iar pe nonsensul acestei)))

O fotografie a fost în afara focalizării ... Și este acolo, dacă te uiți atent, puteți vedea modul în care krutilki volum suprascrise, sau mai degrabă de lângă ea. radio de comutare Kpopki ca sărăcăcios, numere - 1-2-3. Astfel multirudder pur si simplu nu ca noi. Adică, utilizați atât ca și un altul. Avensis este adesea luată pentru o plimbare în jurul pistei.

Imediat, proprietarul a încercat să atragă atenția la consumul de oraș. El este. Și a zis nimeni în ea nu crede ... Tip 2 litri și AT ar trebui să mănânce un minim de 15 litri ... Deci, toată lumea spune.
Ce crezi că să curgă prin intermediul? pot avea propria lor experiență de operare?

Am deschis capota. Nimic Myto. Masina proprietarului spun imediat ce se spele? fiecare apoi bagat nasul lui ca școlile să acopere? Și în parte este corect.

Nu există scurgeri de informații, fără lubrifiere, sau ceva rău nu este detectat la prima vedere ... Și în timpul inspecției nu a gasit nici scurgeri, doar o sută va arăta dacă acest lucru este așa! A fost de acord asupra ascensorul pentru a merge fără probleme.

Astăzi, în mâinile mele nakakat ce? dar potryasyvalo ciudat mâinile mele)))) Dar când a lansat, a fost grămada de vibrații, vibrat toate ... Chiar și stick-ul pe care capota se menține opintire ... Asta ar fi un motor, dar în beton, în locul vibrator care se uită la Elda))) Toate bule ar fi din beton)))

În cele din urmă, partea cea mai plăcută a) Run)) 113 000 km, deși!))))) Cât de mult a văzut garda aproape râde))
Toyota Avensis 113 000 km va arata ca nou. Chiar miros noua masina va fi))) Și nici un cârnat ... Motorul este în starea „după rularea“! Aici vibrație ca un cutremur începe)) Și este cabina, la toate vor fi ca noi. Toyota reușește să-l omoare, nu pentru toată lumea, dar crește kilometraj, iar masina moare într-o zonă liniștită ...
În plus, mersul pe convingerea românească că fiabilitatea mașinii nu există, ceea ce înseamnă că este nevoie pentru a merge și plimbare foarte mult, și de multe ori se execută pentru a lua Avensis! Toyota, cum ar fi Mercedes, cum ar fi BMW, rareori se adună praf în garaj și călătoresc în mod regulat și, de obicei, mai multe. Găsiți Toyota fără rula reale de mare foarte greu, iar prețul la astfel de masina va pur și simplu spațiu, am dat deja un exemplu, Corolla corp 120 vândut pentru 460.000 de ruble.

Mai multe despre Toyota. Acesta este motivul pentru care naiba este nevoie, pentru 500 000 + vkinut pentru vopsire + vkinut pe hodovka, deoarece 100% nu este perfect, + toata fata este vopsit, iar golurile greșit ... + cauciuc nu este un nou + înlocui toate filtrul de ulei, uleiului în transmisie automată, + rupere poate fi ușor, deoarece kilometraj nu este real ... + este necesar să se elimine vibrațiile, și de a face diagnosticare + reparații = vechi Toyota cu kilometraj smotanym, 500 000, care va deveni 600 000 care au nevoie de ea ? Cultul cultului, iar starea de masina pentru bani, ar trebui să fie perfect.

Este probabil doar cumpăra de oameni de varsta. Clienți la mine! Dar, de asemenea, în căutarea unei mașini cu investiții minime!