Sistem de răspuns pentru teren

Nu am scris destul de mult timp, și să încerce să facă acest post interesant, chiar și pentru proprietarii de Land Rover =)

04.04.11 Încă mai am acolo. Și eu nu spun în zadar! Aceste capacități de formare de bază ale mașinii, în cazul în care am primit atât de multe informații pe care nici măcar nu de așteptat!
Am fost întâmpinat de un instructor femeie zâmbitoare și de formare a început! Timpul a durat 3 ore și o oră de instruire orală și 2 ore de conducere pe un poligon. După briefing am ajuns în mașină și a plecat.
Prima sarcină a fost „un șanț adânc.“ Am pus selectorul de „track“ în răspunsul de teren și am plecat. Mașina în sine deține numărul necesar de rotații și distribuția cuplului între roțile, astfel încât biletul este complet eliminat. De altfel LRovskogo alunecare de pe computer este considerat a fi cranking la 15 grade de o roată în raport cu cealaltă. LR Freelander nu greu și diferențialele de blocare și de reducere a vitezelor rapid, toate abilitatile sale off-road se află în inteligent Response Terrain electronica.
jos

Breaking pista, am condus până la coborârea și urcarea. Cea mai interesantă parte! Aici am testat sistemul de ajutor în timpul coborârii. Este necesar pentru a preveni blocarea roților, deoarece în caz contrar mașina se transformă într-un imens sanie două tone pe care o mare rola la vale.
Ai spune că toate mașinile moderne au ABS și sistemul este de prisos? Dar nimic de genul! ABS pe marea majoritate a vehiculelor care rulează numai după 20kmch, la viteze mai mici ABS nu este activat. Și aici, acum și au nevoie de ajutor de sistem în timpul coborârii! Apăsați pe butonul, ai pus piciorul pe podea și uite pe fereastră pentru o mașină inteligentă în timp ce vă trage ușor de pe munte. News la mine aici a fost faptul că comenzile de control al vitezei de croazieră funcționează aici ca un regulator al vitezei obturatorului! Apăsați + pe volan, accelerează, și apăsând - incetineste) Sistemul de ajutor în continuare în timpul coborârii rulează ca în timpul deplasării înainte și în pantă în sens invers!
Coborarea se face cel mai bine în „piesa“ cu transmisie automată transferate în modul manual la viteză redusă.

Ridicare. Aici traducem transmisia automată în poziția D și lăsați modul „track“. Pentru a apela sus pe deal trebuie să fie pe turometru! Păstrați impuls în 2500 la termen mijlocul ascensorului, apăsați frâna. În continuare, apăsați pedala de frână la sistemul de ajutor podea și lucrări la pornirea în rampă. Pad-uri sunt fixate timp de 3 secunde. Acest lucru este mai mult decât suficient pentru a transporta piciorul pe pedala de accelerație și o pornire lină. Frumusețe!
În continuare de câteva ori încercând să meargă în jos pe munte înapoi la partea din spate a vitezei, și apoi la neutru. Inteligent Land Rover va ajuta si acolo =)

Piesa este foarte importantă cât mai puțin posibil să se rotească volanul astfel încât să nu sară din ea. Dar, ocazional, taxi este încă necesar. Și apoi inteligent Land Rover pe tabloul de bord atrage poziția roților din față către conducătorul auto nu trebuie să se aplece din fereastră ca fac proprietarii Defov și multe alte afară lucrătorii rutier. Mi-au spus multe despre tehnicile de conducere pe bezdore adevăratei Rularea pe pistă, cu privire la alegerea de căi și multe altele. Ce păcat că o astfel de formare nu se efectuează înainte de achiziționarea mașinii, cred că cererea de resurse umane au crescut ori și jumătate punctul!

comparație
Hélice este un clasic al genului, este greu de bolkirovki trei diff, l ponizhaykoy, nu divizat osiile din față și din spate. La Land Rover nu avem nimic, LR este masina secolului 21, care este responsabil pentru toate calculator inteligent. Aceasta este, aproximativ vorbind Gelika de conducere înseamnă că conducerea unui un șofer experimentat care cunoaște limite și mașina lui profesională sau. Land Rover înseamnă că șoferul poate sta ca un începător care are nevoie de un calculator.

Concluzie.
Desigur, spunând că „mai abruptă jeep-ul pe termen după tractorul nu a fost anulat“ Dar acum știu că prețul Land Rover nu este de interior si puternic din piele datorita motorului. Prețul de bază al mașinii compune sistem Terrain Response, care este încorporat un cosmic kolichestvao creier, energie, timp și de cercetare. Bravo Land Rover! Bravo Terrain Response!