Sistem de parcare, sistem de asistență de parcare - numirea dispozitivului, principiul de funcționare
Sistem de parcare (un alt nume - sistemul de asistență de parcare nume de zi cu zi. - Senzori de parcare) este un sistem auxiliar de siguranță activă, care facilitează procesul de parcare masina. Eficiența maximă de utilizare a sistemului de parcare se realizează atunci când vehiculul se deplasează în sens invers, în întuneric, sub ochelari de tonifiere puternice, precum și în spații închise (garaj, etc.).
Sistemele de parcare pot fi împărțite în două grupuri mari - pasive și active. Sistemele de parcare pasive sunt necesare doar pentru informare parcare, precum și gestionarea vehiculului de către conducătorul auto. Sistemele active de parcare de parcare oferă automate sau automate (funcții separate sunt efectuate automat) modul.
Cunoscut sistem de parcare pasiv sunt:
- Parktronic System, PTS pentru vehiculele Audi;
- Loc de parcare Distanța de control, PDC pe vehiculele BMW;
- Sistem de parcare acustic, APS pe vehiculele Audi;
- Park Assistant pe mașinile Opel;
- Sistem de parcare optic, OPS pentru autoturisme Audi.
Sistemele de parcare pasive sunt instalate pe vehicul atunci când achiziționați ca o opțiune sau separat. Pe vehicul o poate fi setat câteva sisteme de parcare pasive. Baza sistemelor pasive, Parktronic pentru a pune obstacole și informarea conducătorului auto cu privire la acest lucru.
Denumirea comercială Parktronic (Parktronic System), datorită popularității sale, aceasta a devenit un nume de uz casnic sisteme de parcare cele mai pasive instalate pe mașini. Structural Parktronik include senzori de parcare, unitatea de control electronic și unitatea de afișare.
Senzorii cu ultrasunete sunt folosite ca senzori de parcare. De obicei set senzori de parcare 4-8, 4 a senzorului din spate și, dacă este necesar, 2-4 senzor de față. Senzorii sunt instalate, de regulă, în bara de protecție din față și din spate.
Senzorul trimite un semnal la frecvența cu ultrasunete (aproximativ 40 kHz), și primește reflectarea ei de obstacole. Mai puțin timp semnalul de întoarcere, cât sunteți mai aproape de obstacol. Funcționarea eficientă a senzorului de parcare se efectuează la o distanță de 0,25-1,8 m de obstacole.
Semnalele electrice de la senzori sunt furnizate la unitatea de control electronic. În funcție de semnalele de unitatea electronică de comandă generează informații pentru dispozitive de afișare.
Unitatea de afișare (dispozitiv de afișare) este utilizat pentru a afișa informații despre obstacolul se apropie și să alerteze șoferul de pericol. Sunt utilizate următoarele tipuri de dispozitive de afișare: sunet; lumină; digitale; Optice.
De lucru Dispozitiv indicator sonor caracterizat prin aplicarea semnalelor audio cu o anumită frecvență, în funcție de distanța față de obstacol (de la intermitent la semnal continuu). alarmă sonoră, de exemplu, este utilizat în sistemul APS.
La dispozitivele echipate cu indicație luminoasă, este utilizată gama de lumină, puse în aplicare prin utilizarea de culori diferite de LED-uri. În funcție de distanța până la un obstacol are loc o schimbare a culorii de la verde la roșu.
Afișajul digital indică distanța reală față de obstacol. De obicei, afișaj digital combinat cu LED indicator. Semnalizarea optică implică existența unui ecran cu cristale lichide, pe care se va face informații digitale și de culoare precum și o imagine schematică a mașinii. Un exemplu de sistem de parcare optic este sistemul OPS.
Camera de luat vederi din spate este unul dintre elementele sistemului de revizuire circulară. Pornirea camerei se face atunci când treapta de marșarier. La baza acestuia, camera retrovizoare este un fel de sistem de parcare pasiv.
Următoarea generație de sisteme de parcare sunt sistem de parcare activă.