sistem de control al tracțiunii ASR, promptă ce să facă

Control tractiune ASR, spune-mi ce să fac?

Situația în următorii, avem o zi ninge, dar am nevoie de garaj (așa cum este el în râpă), în jos întrebări. A început să se ridice, iar panta grade la 12, poate un pic mai mult. Mai scurte pe mijlocul munților (fără overclocking), motorul ASR, astfel strangulat (a început alunecarea) că mașina a fost. Slipped în liniște acolo un loc de joacă razgonnaya este, ASR dezactivat accelerare a luat o cutie de transmisie manuala in 2 este accelerat printr-un ASR timp este conectat din nou și începe să se înece motorul, molid-brad a sărit din inerție. Citiți instrucțiunile de fragmentul de mai jos, spune-mi dacă este posibil să se deconecteze cumva că ea însăși nu a fost inclusă, poate poate fi reprogramat dintre Y sau la schimbarea vitezei de prag? Deoarece este inclusă dacă cel puțin o roată de cutii de osie și a alunecat în viteza de rotație al roții mai mare de 40 km, dar, de fapt, viteza este mult mai mic. Există o laguna-3, sau 2, un astfel de sistem? Așa cum ea pe care i asa, uneori, împiedică?
Fragment din instrucțiunile.
ASR de control al tracțiunii
Sistemul de tracțiune reduce wheelspin roților de antrenare și de control al vehiculului în timpul deplasării off, accelerațiile ascuțite sau tormozheniyah.S cu ajutorul senzorilor instalați pe roțile vehiculului, sistemul măsoară și compară viteza
rotație a roților motoare și urmărește creșterea dramatică a vitezei de rotație relativă a acestora. În cazul în care o roată începe să alunece, frânele sistemului roata, reducând cuplul roata la un nivel care asigură menținerea tracțiune roți.
Sistemul controlează, de asemenea, viteza motorului de rotație în timp ce menține la un nivel care asigură o tracțiune, indiferent de poziția pedalei de accelerație.
Dezactivarea sistemului ASR
În unele cazuri (pentru conducerea pe teren foarte moale: pe zăpadă, noroi, etc precum și lanțurile montate), pentru a reduce sistemul de alunecare poate reduce puterea motorului.
În cazul în care utilizarea sistemului nu este necesar, îl puteți dezactiva prin apăsarea comutatorului 1.
Notă: Această funcție este activată automat imediat ce viteza depășește aproximativ 40 km / h.

Re: control al tracțiunii ASR, spune-mi ce să fac?

o dată de pescuit, de asemenea, a mers în jos pe iarbă, cu gorochki, dar partea din spate urcare a fost foarte dificil să antibukse nimic a venit din ea, dar dezactivarea acestei funcții faceți clic pe -vypolz, viteza a fost sub 5 mii, rata de aproximativ 30 kilometri pe oră

Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X vândut
2 Koleos Bose 2,5 (comercializat) + Koleos 2 2,5 + Komfort Dinamic.
Land Rover Discovery

Re: control al tracțiunii ASR, spune-mi ce să fac?

Recent intrat într-o situație similară în mașina lui: era de aproximativ 0 grade, ningea, drumul a fost presărat cu zăpadă umedă decente. Am scos din garaj, sa dus să închidă poarta. Când sa întors la mașină și a încercat să meargă la - a fost foarte surprins: când apăsați gazul se transformă în „arunce“ la 1000-1500, mașina stătea înrădăcinată la fața locului, cu toate roțile o defilare puțin și a fost auzit „pocnituri“ unitate hidraulică. Inclus înapoi în sus (pentru că eu cred că nu funcționează ASR), a trecut cu ușurință și a încercat să meargă mai departe - din nou, fără nici un rezultat. Ca urmare, înapoi la spate pe teren în fața garajului (l-am curățat în prealabil de zăpadă), inclusiv transferul și a mers mai departe, fără a se oprește.

Litiu. ați tăiat butonul de sistem ESP în cabină?

Adăugată pe site de a intra

Limitați înapoi, pentru a obține în loc, deși, în principiu, și de aceea se află pe mii Este, înăbușind sistemul ei și îndepărtează balonarea.

Ei bine, 40 kilometri pe oră - o viteză decentă. Înțelesul sistemul permite bucse la viteze mai mari, în cazul în care la nimic bun nu va!?
Dacă la deplasarea roților de deal cu zăpadă rupe în cutiile de osie, atunci există puțin ajutor. și cutii de osie la viteză mare pentru sigur. Și, senzație de apăsare în nyatyag alunecă permițând o mulțime melkoshlifuya părăsească locurile alunecoase.

Cred că acest lucru este nitpicking fără imersiune suficientă în materiale

Am câteva luni în urmă, de asemenea, a încercat cu cearta fierbinte cu Avtoframos)))
Am fost foarte îngrijorat de faptul că, atunci când apăsați pe gaz la momentul chitanței, aparatul nu a răspuns. Adică, atunci când apăsarea viteza gazului nu crește peste 1500 rot / min.

Dupa ce am vorbit, el a recunoscut greșeala

Toate aceste sisteme nu sunt idioti veni cu. Și condamnă acest sistem sau că, de obicei, noi nu sunt analizate esența muncii sale, ci pur și simplu pentru că sistemul nu este înțeles în mod individual.

Cât de mult se poate da un exemplu din trecut, atunci când o persoană care a așezat în zăpadă, în picioare prostește la sol pe asfalt sau cauciuc pe cont propriu cifra de afaceri în zona roșie!?
Sau cât de multe cazuri în care sfatul instructorilor dotați kontravariyke, ceainice în derivă, gazul este presat și a zburat de pe drum!?

De fiecare dată de conducere pe pista prima rundă, teribil de jur pe toate aceste sisteme. Cu toate acestea, compania nu produce masina de curse, și mașini civile pentru Dummies (care, la modul cel mai vizibil)

Am fost chiar și pe de altă parte, că aceste gulere electronice era încă mai mult.

Renault Laguna III născut în France, echipat un motor și cutie de viteze din Japonia. Adaptat special pentru Rusia.