Simptomele roată care poartă, modul de definire a problemei

Acasă> Depanare si reparare> Simptome roată care poartă

Toată lumea știe că rotirea roților de acționare se realizează prin transmiterea cuplului de rotație a motorului prin intermediul cutiei de viteze. Și care asigură rotirea lină, uniformă și stabilă a roții în jurul axei sale? Ea - rulment roată. Este acest detaliu permite roata să se rotească la viteza corectă, fără probleme și fără abatere sau încetiniri.

Prin urmare, în cazul în care uzura rulmentul roata, roata de rotație devine neuniformă. Acest lucru este periculos în sine. Dar se termină ca un epic, cu excepția cazului în care poartă desigur, în timp nu a fost înlocuit, de blocare generală a roților. Ei bine, ce este plină de oprire abruptă una dintre roțile de la o viteză de, cred, imaginează-ți fiecare. Toate acestea sunt doar pentru ca la primul semn de Huburi uzură, să o schimbați imediat.

Deci, în acest articol ne vom uita la principalele caracteristici ale uzuri două roți, precum și motivele care au condus la uzura prematură.

Provoacă leziuni ale rulmentului roții

Lagărul roții în interiorul butucului

În principiu, în cazul în care acesta este un rulmenti roata cu adevărat de înaltă calitate, atunci ele sunt realizate din materiale care pot rezista la o sarcină de nebun. Datorită acestui fapt, hub-ul 120 și du-te peste mii de kilometri. Dar, uneori, această perioadă este redusă și care este esențială. Principalele motive pentru reducerea duratei de viață a butucului de lagăr:

• contactul frecvent cu roțile din puț la o viteză mare;
• pierderea de fluid lubrifiant;
• incorectă strângere înlocuirea;
• fixare prin presare a curbei de înlocuire;

Și astfel, în cazul în care mașina intră roata groapă, astfel încât chiar și la viteză mare, rulmenti roata, ca de fapt toată suspensia, se confruntă cu stres enorm, nu spun o supraîncărcare. Și dacă se întâmplă de multe ori, hub-ul poate muri prematur. de conducere atentă se extinde în mod semnificativ durata de viață a atât de multe și foarte diferite părți ale vehiculului, iar roata care poartă, de asemenea.

Dacă anterele de protecție deteriorate, din interiorul lagărului și lubrifierea lagărului curge moare. Prin urmare, atunci când înlocuiți hub-ul, este necesar să se monitorizeze elementele de protecție au fost instalate corect și nu sunt deteriorate în timpul instalării.

În ceea ce privește înăsprirea necorespunzătoare, acesta este un motiv care se referă la competența profesioniștilor care efectuează înlocuirea lagărelor roților. Dacă strângeți rulmentul este foarte puternic, se poate supraîncălzi, ceea ce are un efect negativ asupra resurselor sale.

Ei bine pretensionează de presare care poartă roata duce la faptul că încărcătura, care primește un rulment inegal distribuite. Acest lucru conduce la o uzură neuniformă.

Trebuie remarcat faptul că ultimii doi factori care reduc durata de viață a rulmentului roții, sunt mecanicii care produc un înlocuitor. Și pentru că încredere în acest tip de muncă, precum și toate masina preferata, doar profesioniști de încredere și dovedit. Mai ales dacă vă deplasați cu atenție, și nu-l verifica pe puterea de greu și în mod regulat, pentru a înlocui un rulment roata, trebuie nu de multe ori.

Simptomele de insuficiență rulment roată

Primul indiciu că eșecul rulment roata este un sunet caracteristic. Aceasta este o criza distinctă, bat sau rattle în roata. Ai auzit în mașină și în afara, ca drive-urile auto trecut.

Un alt semn al eșecului rulment roata este vibrația care este transmisă volanului și pe toată mașina. Prin urmare, săriți peste acest simptom, de asemenea, este puțin probabil să reușească.

În cazul în care vehiculul este în primul sau lateral din stânga, poate fi, de asemenea, rezultatul problemelor cu rulment roată. Linia de jos este că, atunci când o roată împănat, mișcare liniară, din păcate, este imposibil. În astfel de cazuri, este necesar să se schimbe lagărul fără întârziere.

Cum de a determina eșecul rulment roată

Practic, nu purta simptomele de rulment roata, destul de elocvente, și să permită un grad ridicat de precizie să-și asume problemele de putere. Cu toate acestea, puteți verifica starea lagărului aproape complet. Pentru a face acest lucru, trebuie să cricuri masina, pune-l sub recuzită, și apoi se agită roata într-un plan vertical. Dacă vă simțiți backlash, rulment roata trebuie schimbat. Puteți, de asemenea, rola roata și dacă tulburarea care poartă, când auzi zgomote sau se simt neuniformitate specifice de rotație.