Simptome, cauze și consecințe ale supraîncălzirii motorului

Simptome, cauze și consecințe ale supraîncălzirii motorului. Ce este de făcut.

Că motorul de supraîncălzire, practic, orice vehicul este una dintre cele mai importante probleme ale automobiliștilor moderne. În lumea de astăzi de probleme Rush cade în ultima lună de vară. Acest fenomen este destul de periculos, deoarece chiar și o supraîncălzire foarte mică, autovehiculul poate fi foarte afectate, apar o mulțime de consecințe neplăcute, care pot fi eliminate numai în atelierele profesionale, aceasta va determina costuri foarte grave.

În cazul în care deteriorarea structurală a anumitor elemente vor fi identificate după verificarea - mulți experți va recomanda revizia motorului, iar această procedură va fi foarte costisitoare. motor modern este asamblat dintr-un număr mare de elemente diferite, fiecare dintre ele are o anumită sensibilitate la schimbările de temperatură. etanșări stem sunt imediat afectate de o schimbare bruscă a temperaturii, după care segmenții pistonului poate fi dăunător pentru temperaturi ridicate. Modern expandor inel de ulei există o caracteristică - ei pot pierde elasticitatea inițială atunci când temperatura devine prea mare, aceasta va duce la schimbări considerabile în motor, schimba cifrele privind consumul de ulei.

Dar aceasta este doar o mică problemă, care poate prelua autovehiculul în momentul supraîncălzirii unității sale principale. Conform legilor fizicii - corpul se extind de la căldură intensă. În cazul în care a avut loc o supraîncălzire a motorului -, prin urmare, toate detaliile foarte mult lărgit. Ele sunt supuse unor solicitări, și nu va fi în măsură să se întoarcă la starea sa naturală. Acest lucru va duce la daune destul de grave, reparații de motoare va fi destul de costisitoare.

Care este motivul pentru care există supraîncălzire

Există mai mulți factori pentru supraîncălzirea motorului. În lumea de astăzi emit numai șapte de bază pe care toți proprietarii de automobile ar trebui să ne amintim întotdeauna. Acest lucru va permite timp pentru a răspunde la schimbările din vehicul și a componentelor acestuia.

1. zhidkostzakanchivaetsya de răcire. prea puțin în sistem, care este responsabil pentru răcire. Antiîngheț uneori curge prin fisuri mici, care sunt formate în duzele sau radiator. Proprietarul auto va trebui să inspecteze în mod regulat spațiul de sub autovehicul, acesta va identifica scurgeri de informații și de a lua măsuri adecvate în timp util. Depozitele care sunt colectate în cadrul sistemului, responsabil pentru răcire, contribuie la bruierea elementului mobil al termostatului. Aparatul nu va mai fi necesar ca răspuns la indicatorii de temperatură antigel, care iese din motor, care întrerupe circulația lichidului de răcire - acesta va fi doar un cerc mic sau mare, aceasta va afecta în mod semnificativ funcționarea corectă a vehiculului. În cazul în care numai un mic cerc - supraîncălzire a motorului autovehiculului este garantată. Big - încălzirea prea lentă a unității, ceea ce ar cauza probleme de un anumit tip.

Dar pot apărea scurgeri interne - în acest caz, totul este mult mai rău. Antigel va intra direct carterul motorului în sine, acest lucru va facilita lichefiere utilizat ulei de motor. ciocan de apă - unul dintre rezultatele așteptate ale acestor probleme pot apărea, de asemenea, înțepenire bruscă a arborelui cotit.

2. Un termostat spart sau alte defecțiuni.

Depozitele care sunt colectate în cadrul sistemului, responsabil pentru răcire, contribuie la bruierea elementului mobil al termostatului. Aparatul nu va mai fi necesar ca răspuns la indicatorii de temperatură antigel, care iese din motor, care întrerupe circulația lichidului de răcire - acesta va fi doar un cerc mic sau mare, aceasta va afecta în mod semnificativ funcționarea corectă a vehiculului. În cazul în care numai un mic cerc - supraîncălzire a motorului autovehiculului este garantată. Big - încălzirea prea lentă a unității, ceea ce ar cauza probleme de un anumit tip.

3. Motorul pentru o lungă perioadă de timp de lucru în modul off-design. În cazul în care motorul este adesea o funcție de modul de remorcare (viteză redusă și sarcini enorme pe vehicul), ventilatorul de răcire se poate rupe și să înceteze pomparea fluxului de aer dorit, care pur și simplu trebuie să se disipeze eficient căldura.

4. Radiator de răcire este ineficientă.

Murdăria care se adună în spațiul dintre marginile unității, să devină o cauza de probleme serioase.

Fan nu mai este capabil de a efectua în mod corect toate funcțiile sale. În cazul în care activează motorul electric - deci trebuie să înlocuiască senzor de temperatură, dacă activarea are loc mecanic - trebuie să verificați nivelul de tensiune al transmisiei prin curea.

5. Unitate de benzină Detonarea după o operație destul de lungă durată. Toate celelalte probleme nu pot afecta în mod semnificativ funcționarea vehiculului și motorul, dar această opțiune asigură daune structurale la unitatea principală a mașinii.

6. Reglarea necorespunzătoare a sistemelor de injecție de aprindere sau de combustibil. Dacă setările din fabrică au fost încălcate - aceasta afectează în mod semnificativ epuizați fluidului hidraulic, deteriorarea gravă a motorului poate apărea în acest caz. Evacuari crește în mod semnificativ temperatura sa din cauza funcționarea defectuoasă a anumitor sisteme de cap cilindru începe să se supraîncălzească, acest lucru duce la fierbere de lichid de răcire, care se află în sistem, responsabil pentru răcirea motorului vehiculului.

7. Supapa de evacuare începe să ardă. Această eroare va avea, de asemenea, consecințe destul de grave pentru vehiculul dumneavoastră - piese de motor supraîncălzite în mod semnificativ, datorită faptului că temperatura gazului de eșapament se ridică.

Toți acești factori contribuie la faptul că motorul începe să se supraîncălzească pentru a provoca daune semnificative a autovehiculului. Există senzori speciali, citirile lor permit utilizarea la timp a anumitor măsuri, atunci când o modificare a temperaturii de funcționare a motorului a autovehiculului. Dar există mai multe motive care determina supraîncălzirea motorului, acestea sunt aproape imposibil de observat imediat, și ele duc la ceea ce se întâmplă în interiorul unității principale supraîncălzire a autovehiculului. Dacă se întâmplă acest lucru - șoferii moderne trebuie să meargă la un serviciu profesional, pentru a elimina consecințele problemelor:

• Nagar în cantitate mare rămâne în camere de ardere speciale.

Practic aceeași problemă cu care se confruntă vehiculele cu rate suficient de ridicate de alerga. Grup de Tsillindroporshnevaya destul de puternic purtat, aceasta duce la faptul că uleiul de motor începe să vină elementului cilindru, atunci când arde - există o mulțime de funingine. Senzori speciali de temperatură în astfel de situații nu poate semnala că există probleme serioase. Pentru conducătorii auto rămâne un secret, în cazul în care are o mare cantitate de fum din gazele de evacuare coș de fum. Motoarele pe benzină sunt în special predispuse la această problemă, pentru care prezența funinginii este o problemă foarte periculoasă, se poate produce aprinderea suprafeței.

• Prezența unei varietăți de depozite în sistemul de răcire

Aceste depozite pot bloca parțial sau complet canalele speciale, care sunt responsabile pentru îndepărtarea căldurii de la radiator sau motorul autovehiculului.

• Aditivii care sunt disponibile în uleiurile de motor moderne.

Este prerogativa a multor proprietari de automobile moderne - ei încearcă să adăugați aditivi speciali utilizați în ulei. Acest lucru poate avea ca rezultat faptul că cilindrii vor fi acoperite cu un strat de metal sinterizat, care va motorului substanțial supraîncălzirea.

Care sunt cele mai bune look

Există semne de supraîncălzire a motorului, care poate fi văzut în timpul conducerii. Există mai multe semne care va oferi posibilitatea de a înțelege ce sa întâmplat cu supraincalzirea:

• temperatura lichidului de răcire a crescut sau a scăzut de multă putere
• Toate acestea este de înțeles, chiar și un șofer novice.

Pentru a înțelege ce sa întâmplat cu supraîncălzirea motorului - poti sa te uiti sub capota autovehiculului. Dacă a existat o deformare a anumitor elemente - de exemplu, garnitura de chiulasă. Prin urmare, o nevoie urgentă de a vizita stația de serviciu.

Este necesar să se inspecteze rezervorul de expansiune. Dacă vedeți un rezervor înnegrite fulgi - astfel încât supraîncălzirea au avut loc.

În cazul în care garnitura capului a fost deteriorat - trebuie să meargă la reparații auto, pentru a elimina toate consecințele acestei probleme.

Pentru mulți șoferi supraîncălzirii motorului - o problemă comună, care nu amenință în mod serios vehiculul lor. Dar, datorită unui motor supraîncălzire - vehiculul poate obține răni foarte grave, conducătorul auto trebuie să ia în considerare acest factor:

În cazul în care aparatul nu a fost de lucru atât de mult timp cu sarcini termice mari - nimic grav se va întâmpla. Este important ca șoferul estimat parametrii de timp ale unui senzor special, indicând prezența unei probleme. Pistoanele poplavyatsya un pic, dar motorul va continua să funcționeze normal. Dacă a existat o supraîncălzire mai severă - pistoane deformate în mod semnificativ, țeava de eșapament va produce numai fum negru. Acest lucru va conduce la repetarea regulată de supraîncălzire - curbata pistoane se va freca de peretele cilindrului.

Chiulasa poate fi deformat, arde șervețel rupe unele elemente de pe pistoanele.

• capela Catastrofal ICE supraîncălzire

Aici, pistoanele din cilindrii sunt pur și simplu blocate. Acest lucru va duce la distrugerea completă a motorului autovehiculului dumneavoastră. elemente de design cilindru va fi perforat tija - va transporta masina la spalatoria auto și cere înlocuirea motorului.

În primul rând, arde prin pistoanele. acest lucru se reflectă în cilindrii. Arbore cotit ia daune la acestea să adere anumite elemente.

În impacturile viitoare sunt cap cilindru, aceasta poate afecta în mod semnificativ funcționarea motorului autovehiculului dumneavoastră.

În cazul în care pistoanele sunt puternice - pentru a rupe arborele cotit. unitatea poate continua. pauze piston Jammed, provoacă o mulțime de deteriorare a motorului, bolțul pistonului și tija de conectare deteriorarea cilindrului - autovehiculul devine inutilizabil.

Cum cele mai bune pentru a continua, în cazul în care unitatea principală este supraîncălzit puternic

Dacă supraîncălzirea puternic - opriți motorul, dacă nu - trebuie să-l dea să se răcească treptat, pentru a evita deformarea pieselor. Dacă deschideți cutia rezervorului de expansiune - veți obține o mână arde. Dacă începeți să adăugați apă - detaliile sunt deformate de schimbări bruște de temperatură.

Cum de a proteja autovehiculul de supraîncălzire a anumitor elemente:

• Ai nevoie pentru a urmări cât de mult este lăsat în rezervorul de antigel, ceas scurgeri.
• Verificați starea curelei de antrenare a pompei. senzor, care este responsabil pentru indicatorii de temperatură. Verificați ventilatorul, în caz contrar - nu poate fi implicat în punctul cel mai important. Acesta este asociat cu senzor, care determină momentul includerii sale.
• Destul de des trebuie să se spele radiator. Această procedură permite, pentru a evita supraîncălzirea motorului, dar aceasta trebuie să fie efectuată foarte atent. În cazul în care vehiculul este destul de vechi - radiatorul îndepărtat și spălat separat. Utilizați compuși de protecție speciale. În cazul în care radiatorul este instalat jaluzele speciale - au nevoie să fie deschis, se evită supraîncălzirea regulată a motorului.

Autovehiculul dumneavoastră trebuie să fie pe deplin în stare de funcționare - este protecția primară împotriva supraîncălzirii garanției motorului. Cel mai bine este să contactați în mod regulat centrul de service și întreținere în curs.

Noi branduri vehicule de