Și un soldat în domeniu

Și un soldat în domeniu, dacă este adaptat în limba rusă!
M.M.Gorymov

Negru Hundred numărul 57-58

„Dmitry Donskoy“, a repetat isprava „Varyag“ și „coreeni“ și a avut loc împotriva escadrila japoneze. A fost ultima luptă războiul ruso-japonez.

La sfârșitul războiului, după înfrângerea armatei rusești de la Mukden, după o apărare eroică Port Arthur și apoi predarea lui trădătoare, după inundarea a Flotei Pacificului în dreapta port, după tragedia Tsushima bravura unei singure nave a rămas aproape neobservate.

M-am întrebat întotdeauna cum adaugă destinele navelor: acestea sunt similare cu soarta oamenilor. La urma urmei, e doar o grămadă de metal de rece, mort - și nimic altceva. Și totuși. Ele se nasc tot în același mod: în șantierele navale construirea lor cu dragoste și diligență, muzica și strigăte de „Ura!“ este lansat, iar apoi toată lumea începe drumul lor. Unii sunt uciși în primul voiaj, lovind o furtună aprigă sau ciocnindu-se recife, altii servi poporul de mai mulți ani și se termină drumul lor în unele doc abandonate, în cazul în care acestea sunt tăiate pentru fier vechi. Alții sunt uciși în luptă, pentru a efectua feat, și în monumentele lor set de onoare, numele atribuite noilor nave, compun cântece despre ele, scrie cărți. În al patrulea rând, după ce a făcut fapte eroice nu mai puțin să rămână în umbră și obscuritate. Sunt cei care sunt de a se preda inamicului fără a trage un foc chiar.

Ar trebui să fie spus despre toate celebrul crucișătorul „Aurora“. Poate că nici o navă din lume nu a fost pronunțată ca onoruri, iar el a fost doar o dată pălmuit de arme nas, și apoi un burlac, dar acum se află pe loc de parcare veșnică, și, de fapt, este un contemporan al „Varyag“ și „coreeni“ și De asemenea, a participat la războiul ruso-japonez. Cu toate acestea, toate în ordine.

Lupta viitoare a fost pierdut în mare parte din cauza comandantul escadrilei ruse, reputația de a fi printre marinari și ofițerii om dezonorante și un laș. Exact opusul lui a fost comandantul navei „Dmitry Donskoy“ Capitanul primul rang Ivan Nikolaevich Lebedev, un lider bine educat și informat. El a fost salvat de cincizeci de ani. Devenind comandantul a fost, de asemenea, ofițerul superior Konstantin Platonovich Blokhin, mai recent, un profesor de matematică în Corpul Cadet.

Flota japoneză a fost un curs de coliziune. În 1 oră 50 minute în după-amiaza trântit prima lovitură a început Tsushima luptă. Aceasta a durat până seara târziu. Lupta a fost foarte dificil pentru escadron rus. O sută douăzeci de nave japoneze a rezistat treizeci și opt română. În toiul luptei, crucișătoarele japoneze „Cassago“, „Chitose“, „Aftermath“ și „Niitaka“ au atacat românul transportă Cruiser românesc „Aurora“, „Oleg“, „Perla“, „Emerald“ și „Svetlana“ să ia cu ei în luptă , dar japonezii impulsionate. În curând să-i pentru ajutor a venit cruiser "Naniwa", "Tokachiho", "Akashi", "Tsushima", apoi "Itskusima", "Chin Yen", "Matsushima", "Hasidate", "cantitate", "Chiyoda" " Akitsusima "și" Izumi“. șaisprezece total crucișătoare împotriva cinci. navele românești au fost în Dire Straits. O mare parte a fost deteriorat, „Svetlana“: cruiser japonez knock-out dinam - lumini de interior a ieșit, lifturi oprit coji de hrănire, și arme amenințătoare a scăzut tăcut. Scăpat la limită de moarte „Oleg“, pe „Aurora“ shell-ul inamic a aterizat în carlingă și roata sa rupt. După ce a pierdut capacitatea ei de a manevra, „Aurora“, a fost condamnat. Realizând acest lucru, japonezii concentrat pe tot focul lor, căutând să pună capăt crucișător românesc cât mai repede posibil. În acest moment, am ajuns la câmpul de luptă, „Dmitry Donskoy“ și „Vladimir Monomakh“. veche navă în grabă, strecurat mașinile lor uzate, au grăbit în ajutorul propriei lor și să vină la timp. „Dmitry Donskoy“ și „Vladimir Monomakh“ umbrit mărunțire „Aurora“, preluând cojile japoneze întregul oraș. Corpul lor zguduit de explozii, și acolo, există un incendiu izbucnit, dar ei înșiși navele românești nu rămân în datorii. Cruiser a luat foc „Cassago“ și învăluit în flăcări, a ieșit din luptă, iar mai târziu aceeași soartă au avut de „Matsushima“ și „Izumi“. crucișătoare vechi acoperite „Aurora“, atâta timp cât nu a corectat de direcție, și din nou, a devenit navă de război. Lupta a durat până seara târziu, după lăsarea întunericului, cuirasatele japoneze s-au retras, dar în locul lor a apărut distrugatoare, ei s-au grabit imediat la atacul torpilă. crucișătoare și distrugătoare din România urmau să acopere voluminoase nave de lupta greoi. Surprinzător „Aurora“, se întoarse cu 180 de grade și a fugit în direcția opusă, aceasta a fost urmată de restul crucișătoare și distrugătoare, comandanții care crede că „Aurora“ efectua o manevră dificilă. De fapt, „manevra“ a fost extrem de simplu: „Aurora“ pur și simplu fugi în dezordine, lăsând alte nave în derivă. Curând distrugatoarele români au înțeles și au revenit cu „Aurora“ au grabit numai crucișătoare „Perla“ și „Oleg“.

escadron rus a mers la nord, „Dmitry Donskoy“ a urmat-o, dar a căzut repede în urmă. Pe o navă singuratic ne-am grăbit să distrugătoarele japoneze. Un crucișător câteva ore cu încăpățânare a încercat atacurile lor. Dupa ce a filmat toate torpilele cu distanța extremă și, desigur, nu lovind, au căzut în urmă. Crucișătorul a fost lăsat în pace. El a fost în întuneric total, stingerea luminilor la neobservate la o viteză de nouă noduri pe oră pentru a ajunge la curs Vladivostok Nord Ost 23 de grade. În acest moment, „Aurora“ a concurat în direcția opusă, la o viteză de 23 de noduri - în direcția Filipine, care a ajuns în curând în condiții de siguranță, în cazul în care a fost internată până la sfârșitul războiului.

Dimineața a venit. Vechi cruiser a continuat să meargă pe același curs, modul în care el a fugit trecut o mică insulă stâncoasă nelocuită în cazul în care japonezii au stabilit un post de observare cu un post de radio puternic, și cu greu părea insula ca un mesaj de difuzare a zburat imediat despre un vapor rusesc singur. Japonezii vorbesc deschis, nu doresc să piardă timpul pe cod.
În urmărirea crucișătoare s-au grabit-viteză și distrugatoare. „Dmitry Donskoy“ departe de ele, la o viteză de 12 noduri. Dintr-o dată a apărut pe distrugătorul orizont - a fost un „Wild“. Acesta a fost grav avariat în luptă. La bord, în plus față de echipajul de 75 de om era încă 219 marinari români de pe nava scufundată, care „Wild“ a luat în mare. Destroyer luat semnalul „MAYDAY, vă rugăm să luați echipa.“ Marinarii „Don“ ar putea arunca companioni și să rămână în viață: au reușit să scape de japonezi. Dar acest lucru nu a putut veni cu omul românesc. Vechi Cruiser blocat masina si a tras barca. După scufundarea distrugătorului îndepărtat fiecare persoană, crucișătorul mutat, dar două ore și jumătate s-au pierdut. Acest ceas a costat viața multora.

Era ora cinci seara, soarele apunea. La om, există speranță. Alte două ore, iar acestea sunt salvate, noaptea cade, iar dimineața vor fi deja în Vladivostok. Dar, în acest moment la orizont părea să fumeze, în curând ar putea fi distinse, iar navele în sine. Acestea erau cruiser de mare viteză „Naniwa“, „Takachiho“, „Akashi“, „Tsushima“ și patru distrugătoare sub pavilionul amiralul Soto Uriu. Au mers la o viteză de 24 de noduri. Stânga arată două crucișătoare: „Aftermath“ și „Niitaka“. Nava mai vechi lovit uzate, supape rupte, încercând în zadar să scape de urmărirea. In partea de jos a pompierilor aruncat în mod constant de cărbune în cuptor și apoi turnat la ulei, creșterea temperaturii de ardere. Mecanica bătut cu supape limitatoare, creșterea presiunii în cazanele la limita, riscând să explodeze în orice moment. Dar, în ciuda tuturor eforturilor, nava are o viteză maximă de cel mult 14,5 noduri.

Marinarii îmbrăcați în ceremonial și liniște merg la posturile lor de acțiune. cruiser română pregătește pentru ultima sa luptă. I.N.Lebedev stătea pe pod și a dat instrucțiuni finale. navele inamice se apropie rapid, și de la o distanță de 75 de cabluri (aproximativ 13,5 km), două crucișătoare care au fost lăsate, a deschis focul. „Dmitry Donskoy“ nu a răspuns. Japonezii l-au privit în felul lor: nava amiral a arborat semnalul: „Propun să se predea“ Nava românească nu a răspuns și a continuat să meargă pe același curs. Distanța a fost redusă, iar bombele japoneze a mers mai aproape și mai aproape. Între adversarii era deja de 45 de cabluri. În acest moment I.N.Lebedev fluturat mâna, a sunat imediat goarna, a lovit mici rola tambur, la fel ca în epoca de nave care navighează, au crescut pe toate cele trei stâlpi stengovye steaguri, iar crucișătorul a lovit tunurile babord. Pe prima salvă a acoperit cruiser „Aftermath“, și un incendiu a izbucnit pe ea. Japonezii au fost supărat.

„Dmitry Donskoy“ ars și s-au înecat, lista de la tribord, dar nu a renunțat, trăgând cu disperare de arme rămase. De la pilot Cruiser capturate cochilii sale de foc „Naniwa“, care banked puternic pe partea stângă, a ieșit din luptă. Puțin mai târziu a ieșit din crucișător „Aftermath“. Dar forțele erau prea inegale. coji de japonezi literalmente a fost spart „Dmitry Donskoy“ în bucăți, una după alta tăcu arma. Văzând situația dificilă a navei, japonezii i-au cerut din nou să se predea. Ca răspuns la trinchet arborat semnalul de pavilion:

„Moartea, dar nu renunta.“

cruiser român a reușit să reziste până la întuneric. În întuneric, luptă artilerie a oprit, dar a început atacul torpila.
„Dmitry Donskoy“ a fost în măsură să se apere toate atacurile, cu o foarte daunatoare distrugatoarelor, de rupere mașina lui și doborât tubul. Lupta sa încheiat, dar lupta pentru viață a navei. Avea niște găuri mari, prin care intră apa. Pompele au fost în imposibilitatea de a pompa apa cruiser scufundat încet, cu toate acestea, reușește să rămână pe linia de plutire timp de câteva ore și de a ajunge la insula Dzhalet pe care și abandonat. Între timp, cei doi au distrus cruiser japonez „Aftermath“ și „Naniwa“, însoțită de distrugătoarele conduse de cel mai apropiat port, și „Naniwa“ abia ținut pe linia de plutire. Uriu Amiralul chemat de întăriri de radio, nu era sigur că cele patru nave rămase vor fi în măsură să facă față cu „Dmitriem Donskim“.
Un „Dmitry Donskoy“. Un „Dmitry Donskoy“, prins atât de mult frică în japoneză, între timp, se scufunda încet în mare.
Lista veche cruiser românească la tribord și a mers mai adânc în apă, iar pe catargul planat cu mândrie steagul Sfântului Andrei. A murit împreună cu „Dmitriem Donskim“, trimițând un rămas bun de la cei care l-au apărat. Marinarii stătea pe mal și cu lacrimi în ochi privit nava lor cu steagul de Sf. Andrei a intrat în mare.

Nava Comandor Ivan Nikolaevich Lebedev a murit câteva zile mai târziu, într-un pat de spital, din cauza rănilor sale.