Și din nou, mirosul de ulei ars

Campania ruleaza de sub capota. șuruburi de strângere nu poate ajuta (vă puteți pereuserdstvoyat și lacrimă, un cuplu de strângere pe SG5 în acest loc cu 6 Nm, este ușor de mână, este cu siguranță Lumina). Prin urmare, mai bine pentru a îndepărta capacul pentru a înlocui garnitura klappannoy capacul scămoșată loc bun material de etanșare în conformitate cu manualul, pentru a schimba godeurile lumânărilor morman pad. Deși ciudat la run de 26000. Astfel de pete. Trebuie să ne uităm cu atenție, deoarece se poate scurge de sub cap, iar acest lucru este, de obicei, o consecință a motorului supraîncălzit.

Absolut adevărat - în cazul în care uleiul miroase - înseamnă că are o scurgere, și este de natură să producă. Eliberarea de motorul cu ardere internă este suficient de puternic încălzit în timpul mișcării și uleiul începe să se evapore de la suprafața sa (care emite un gust foarte distinctiv). Și el a simțit cel mai mult la semafor, deoarece încălzitor atrage cea mai mare parte a aerului său l de sub capota ((. În timpul conducerii compartimentul motorului este bine „ventilat“

Deși ciudat la run de 26000. Astfel de pete. Trebuie să ne uităm cu atenție, deoarece se poate scurge de sub cap, iar acest lucru este, de obicei, o consecință a motorului supraîncălzit.

Din păcate, eu nu văd nimic ciudat, ca al 5-lea. A trebuit să strângeți piulițele pe capacul transmisiei automate. Acesta a curs foarte pronunțat. În interior, o suprapunere de plastic de pe petarde chiar sub tavan zguduit ca un tambur, pentru că a fost strâmb înșurubat. Partea din stânga spătarul scaunului din spate este închisă doar cu un leagăn bun. Construiți de calitate Subaru ridică întrebări.

Supraîncălzirea nu a fost. Eu conduc cu atenție.