Plățile pe CTP într-un accident în 2019 termene, mărimea asigurare

Obține într-o situație de urgență pe drum, în prezent, se poate absolut fiecare utilizator rutier. Astfel, indiferent dacă el are o vastă experiență de conducere, în conformitate cu toate limitele de viteză sau nu. În ceea ce experții consideră, prejudiciul mediu la bugetul unui accident de circulație are mai mult de un trilion de ruble. Prin urmare, conducătorul auto a avut dreptul la anumite compensații într-o astfel de situație și a existat un sistem de asigurare a cetățenilor auto. Este de remarcat faptul că plățile RCA nu sunt doar un fel de „pernă“ financiar pentru cetățeni, dar, de asemenea, pentru a le garanta de conducere mai atent și comportament atent pe drumuri.

Este teama că CTP

poliță de asigurare CTP ajută la evitarea proprietarul vehiculului o pierdere suplimentară de fonduri proprii, în cazul în care inculpatul a apărut pe drum este un accident. Este demn de remarcat faptul că, în cazul vina proprietarului politicii de asigurare CTP, el nu a fost plătită nicio compensație de asigurare, deoarece obiectul asigurării nu este mașina personală, și asigurat numai responsabilitatea conducătorului auto ca cetățean. Prin urmare, proprietarul CTP nu are nici un motiv de recurs la compania de asigurări să ramburseze sumele încasate în costurile sale de reparații auto.

asigurare RCA reglementează următoarele cazuri:

• Cauzarea persoana asigurată o anumită vătămare și daune la masina unui alt proprietar.
• Cauzeaza bunurile personale ale altor persoane care au suferit în accident.
• Cauzând prejudicii altor persoane implicate în traficul rutier.

În lipsa poliței de asigurare CTP, o persoană trebuie să plătească pedeapsa stabilită ca fiind autorul accidentului, precum și pe deplin compenseze prejudiciul material și moral cauzat prin acțiunile sale. dimensiunea datelor de compensare va fi stabilită în timpul procesului că și să facă verdictul final.

Compensarea pentru daune RCA

Principala caracteristică distinctivă a unei CTP poliță de asigurare este că plata setului de compensare este furnizat nu la persoana care a întocmit prezenta politică, iar cei care au fost răniți ca urmare a unor accidente pe drum. Prin urmare, să se aplice pentru plăți în numerar către compania de asigurări ar trebui să le.

Până în prezent, există mai multe astfel de proceduri de compensare:

• compensație directă pentru daune-interese.
• Elaborarea evroprotokol.
• indemnizație mod convențional.

Compensarea pentru daune prin metoda standard este considerată procedură mai complexă, de aceea este recomandabil să se folosească numai în caz de accidente majore pe drumuri. Astfel evroprotokol și compensarea directă presupun supuse unor termeni și proceduri suplimentare care afectează valoarea sumei maxime posibile de compensații bănești.

Plata maximă pentru CTP în accidente rutiere

Conform directivelor stabilit un fel de „plafon“ de plăți către părții vătămate, pe baza politicii motorului de asigurare obligatorie RCA:

• Nu mai mult de 120 000 de ruble - pentru daune bunurilor victimei. Mai mult decât atât, această sumă este stabilită pentru o singură persoană.
• Nu mai mult de 160 000 de ruble - valoarea totală a compensației monetare pentru daunele materiale victimei.
• Nu mai mult de 160 000 de ruble - această sumă este plătită fiecărei persoane care a suferit în accident. Acest lucru ia în considerare daunele reale cauzate de sănătate, consecința care a avut loc accidentul.

Acțiuni în caz de accident

În cazul unei situații de urgență pe drum, există o anumită procedură, care este considerată a fi corectă din punct de vedere:

Apropo, puteți contacta experți pentru a vă ajuta în pregătirea tuturor documentelor necesare. În plus, ei vor asigura că suma de plată în numerar nu a fost subevaluat în mod artificial. Se poate întâmpla o situație în care dimensiunea reală a prejudiciului depășește valorile stabilite de legislație. În astfel de cazuri, trebuie să mergeți la tribunal pentru beneficiul dumneavoastră a căutat diferența care a fost identificată. La examinarea cazului durează aproximativ două luni, după care, în termen de cinci zile, banca va plăti toți banii.

Ce este evroprotokol

Această practică a fost introdusă în Europa și a migrat de la noi. Statisticile arată că această metodă de înregistrare a unui accident este foarte popular. La urma urmei, cele mai multe accidente rutiere au avut loc sunt minore. Prin urmare, pentru a economisi timp și puțin pentru a calma poliției rutiere, se utilizează această procedură.

Cu toate acestea, compoziția evroprotokol posibilă numai în următoarele condiții:

• Nu există nici un risc real de sănătate implicat în accident.
• Pentru a plasa evroprotokol, într-un accident ar trebui să fie implicate numai două vehicule, a remorcii va fi considerată ca o entitate separată.
• Participanții decorate polițe de asigurare de accidente CTP.
• Ambii membri ai accidentului trebuie să fie sobru.
• Absența unui litigiu la determinarea părții vinovate.

Pentru a obține o compensație pentru evroprotokol ar trebui:

1. Pe un formular special pe care doriți să afișați toate informațiile împreună cu al doilea membru al accidentului. Pe partea inversă ar trebui să scrie totul singur.
2. Apoi, trebuie să facă o diagramă plan a accidentului, indicând localizarea exactă a vehiculelor, semafoare, etc.

Pe formularul de care aveți nevoie pentru a pune semnătura ambelor părți accident. Anunță societatea de asigurare este necesară în termen de 14 zile.

Motive de refuz al compensației

Există cazuri în care compania de asigurări refuză să compensații bănești pentru politicile CTP. Convențional, acest eșec poate fi cauzată de două motive.

caz Aparuta nu este de asigurare:

• Imposibilitatea de a determina vinovatul exact a ceea ce sa întâmplat un accident, sau ambele vina conducătorilor auto.
• Atunci când conduceți o mașină, care sa dovedit a fi vinovat în accident, a fost o persoană care nu are nici un drept de a opera acest vehicul.
• Forța majoră.
• Prezența de intenție din partea persoanei vătămate.
• Presupusa făptuitorul pentru a dovedi nevinovăția lui la proces.

Identificarea diverse vicii de procedură:

• Pentru a efectua orice acțiune cu vehiculul avariat înainte de examinare a fost numit.
• Refuzul de a furniza vehiculului pentru a fi supus unei examinări inter pares.

Mulți au observat că practica polițele de asigurare auto obligatorie RCA face un pas suplimentar spre un comportament mai civilizat pe drum. În plus, creșterile periodice în plata maximă permite evaluarea destul de ceea ce sa întâmplat, compensarea părții vătămate și toate daunele cauzate prejudicii. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că legea privind TPL obligatorie auto este ideală, deoarece este încă în așteptare pentru unele îmbunătățiri pentru a stabiliza și de a simplifica procedura.