Sfaturi pentru conducerea unui automobil

Conducerea - proces dificil, depinde în mare măsură de experiența șoferul. În plus, erorile inerente fiecare. Prin urmare, este util să se ia în considerare o serie de situații comune și să ajusteze cunoștințele lor. Luați în considerare câteva sfaturi practice cu privire la modul de a conduce o mașină.

Despre curbe

Faptul că înainte de a intra într-un viraj trebuie să apăsați pedala de frână, ei știu totul, dar nu tot ceea ce a urmat. Există cazuri când șoferul deține pedala de frână în timp ce rotirea volanului. Combinația acestor acțiuni duce la o deteriorare a elementelor individuale ale sistemelor de direcție și de suspensie ale masinii. În plus, aceasta poate contribui chiar si masina de basculare, în anumite circumstanțe.

În acest context, este de remarcat faptul că cel mai mare unghiul de masina se face la începutul Pass curbură a drumului, după care, de fapt, există o nivelare a mașinii în lungul șoselei. Deci, pentru a transforma în mod corespunzător, șoferul trebuie să se întoarcă imediat volanul la nivelul dorit, și nu-l dokruchivat ca viraje.

Despre frânare

Rețineți că conducere neglijentă are un impact direct asupra uzurii componentelor mașinii și a ansamblurilor. De exemplu, umezirea frecventă a plăcuțelor de frână le provoacă la zero. Pentru a le usca, trebuie să transferați de câteva ori pe secundă pentru a apăsa ușor pe pedala de frână. Conducătorii auto în scădere de viteză, văzând pe carosabil sau gaura rut, uneori este decelerare bruscă. În orice caz, nu este recomandat să păstrați piciorul pe pedala de frână atunci când calea porțiunii de călătorie deteriorate. Uneori, chiar și de ajutor pentru a stoarce ambreiajul, astfel încât prejudiciul a fost minim.

Despre meteo

Acest aspect este important pentru șofer. Desigur, automobilist adecvat nu va fi într-o ceață, gheață sau ploaie accelerată la viteze mari, dar un număr de factori ar trebui să fie luate în considerare în orice moment. Pentru motociclistul cele mai periculoase sunt primele 5-10 minute de ploaie, praf rutier atunci când este amestecat cu apă pentru a forma o suspensie lichidă. În această perioadă nu trebuie să facă mișcări bruște ale roții, se transformă va avea loc la o viteză redusă, este util să se păstreze o distanță mai mare de mașină adiacentă.

La rândul său, gheața este plină de pericole. În acest moment, distanța de frânare crește până la 10 de ori. În astfel de circumstanțe, cel mai eficient ajutor pentru a opri masina de frânare intermitentă sau așa-numita frana de motor.

Iarna se întâmplă adesea că în dimineața veți găsi mașina a plecat în parcare, acoperite cu zăpadă. În acest caz, atunci când încercați să mutați dintr-un loc vă puteți aștepta la alunecarea roților. Apoi, un șofer rezonabil se stinge si curata plin de zapada din zona din jurul roților, în caz contrar, există riscul, „îngropa“ mașina în zăpadă, iar problema va primi doar mai mare.

Pe drumul spre marginea drumului

Hit pe marginea drumului - nu situația cea mai comună. Acest lucru se poate întâmpla, de exemplu, ca rezultat al derapare. Odată ajuns pe margine, nu intrați în panică. Nu căuta să se întoarcă mașina pe carosabil în timpul pe care, indiferent de cost, doar încetini. Dacă începe imediat să se răsucească volanul în direcția carosabilului, puteți obține într-un nou derapaj, deoarece între bordură și drumul de multe ori a făcut RIM. La check-in la un unghi mic care trece un astfel de obstacol roțile din față, din spate poate fi prins și refuză să avanseze, astfel încât mașina va conduce de-a lungul marginii.

Speram ca sfaturile noastre practice cu privire la conducerea unui vehicul va ajuta să se stabilească în caz de greu conducătorului auto.