Setează panoul de instrumente în ochi de vase din 2108 - repararea automobilelor cu mâinile lor

Nu sunt obosit de combinația de modă veche de instrumente? Sau ți-e dor torpedou? Și apoi, și mai mult se poate face de unul singur! Imediat, observ că verificat reparații modurile de lucru manuală a tabloului de bord, în 2101 și 2108, - ele sunt la fel.

Instalația necesară pentru a face decupajul în panoul de bord. Nu există dificultăți speciale; incomod, cu toate acestea, pentru a lucra. Este necesar doar să nu fie confundat cu conturul (y prima față de combinație și pereții din spate nu sunt paralele!).

Tăiați partea din stânga sus a panoului de atașament, ci ca a opta combinatie devine (aproape) în organism, acest lucru nu este esențial. Poate poți să faci ceva pentru atașament, dar nu am făcut-o.

Taiati și releul punct de fixare pornire - trebuie să se miște. resetare a contorului de parcurs zilnic de citire mâner montat în priza de aer carburator lampă eliberat. Partea din spate a combinației devine mai mică pe corpul suport, care este atașat la arborele de direcție. Pentru a atinge a fost moale, lipite mai multe straturi de etanșare fereastră. Cablajul este fixat pe acest suport de plastic suport. Că combinația nu este limitată de cabluri (este mai mult din prima), ușor deplasat punctul suport de montare.

Nu am elimina dopurile vechi, pur și simplu conectate în paralel cu cele noi. În conformitate cu schema.

Diferențele față de conectivitatea oferită 2108 - pentru a conecta un voltmetru: acesta este conectat direct la firele generatorului individuale. Am luat tensiunea de la cablajul. Da, acul fluctuează atunci când schimbările de sarcină - asta e tot.

2108 pe o combinație a comutatorului frânei de mână este atașat la peretele posterior, astfel încât să se ia „+“ din prima. A fost nevoie de o schimbare în chiar combinația: o persoană de contact comutator închis lămpile indicatoare de direcție de control cu ​​„+“ la „-“. Există standuri o diodă, o mușcătură de picior, și postările ei cositorite, care a rezumat de hochei (se atinge de imprimare) sub șurubul despre această lampă. La dioda pus receptorul.

Pentru a conecta ekonometr necesară în receptor un regulator de vid UOZ axial tee (pe sticlă de spălare), al treilea capăt al care este blocat în tubul (pe aceeași șaiba), care printr-un (inel de cauciuc), gaură într-un corp făcut în jurul deschiderilor pentru cablul de accelerație și șocul , a avut loc în salon.

Pentru a conecta o alarmă lampă de testare, după cum văd eu, este necesar să demontați comutatorul, și să tragă concluziile corespunzătoare prin intermediul terminalului neutilizate. N-am făcut-o.

torpedou (torpedou)

Partea de jos (cu două răsuciri) făcute din plasă (țânțar), dimensionate cu rășină epoxidică). Pe ambele părți - panourile de perete sunt suporturi pentru montare simultan. Balamaua se face pe baza mobilei. Dreapta - un singur braț. Gaura din panoul din stânga al compartimentului pentru mănuși nu este făcută pentru fotografierea :-), a existat un suport de casete, nu rezista la suprasarcină la simpla apăsare a unui cap de câine. -) Când este închis, compartimentul pentru mănuși - vizibil tăiat numai (dacă nu pentru această gaură).

Împărtășiți știri interesante cu AutoHelpGid.ru sau recomanda prietenilor.