Setați împotriva EUR Preoții
energie electrică de direcție (MDPS) instalate pe mașinile noi de producție internă, cum ar fi Kalina, Priora, Grant, spre deosebire de modelele vechi, cum ar fi 2109, 2114. Dar, ca noile modele sunt proiectate pe baza vechi, unele dintre detaliile folosite în ele poate fi configurat și WHA 2109. În acest articol, ne vom uita la instalarea de servodirecție electrică de 2,109 la Prioria cu auro.
Pentru aceasta avem nevoie de:
- MDPS din Priory (WHA 2170);
- Cablat la EUR (2110-3724155);
- Placa de montare;
- Scurtarea arborele de direcție kardanchik;
- Padele pentru schimbarea vitezelor de pe Chevy Niva;
- Carcasa direcției VAZ 21104 ( „zece“ cu auro);
- buton de bandă de urgență (va trebui să efectueze pe panoul);
- Roata din Kalina.
Inițiere cu eliminarea instalării volanului, carcasa comutatorului de direcție coloanei și blocul împreună.
De asemenea, puteți elimina imediat capacul și scoateți panoul de instrumente de bord - să-i vom conecta firele de control Eura.
Apoi, îndepărtați contactul. Cu șuruburile de montare poate avea să se joace în cazul în care se încadrează prin fante.
Demontați arborele de direcție. Obținem rezultat arata astfel:
știfturi marcate trebuie să fie scurtat un pic, astfel încât acestea nu sunt odihnit în EUR.
Setați placa adaptorului. fit din față piuliță și vechi, dar șuruburile din spate trebuie să fie înlocuite cu 4,8 x 50 mm (cu capul 10).
Dacă placa nu este în măsură să-l, atunci acesta poate fi făcută în mod independent, pe desen:
Acum, conectați cablajul. Firele la baterie convenabil naviga prin gaura pentru farurile furtunuri hydrocorrector:
Celălalt sârmă trage la panoul de bord, în cazul în care se conectează circuitul în funcție de:
Rail Kit ancorarea MDPS cardanice (învârti șurubul de fixare nu este pe deplin).
Și încercați singur pe energie electrică. Complet kardanchika pic mai scurt în lungime, deci va trebui să crească ușor scaunele de pe Eure să-l muta un pic la marginea Cardan.
Când totul sa întâmplat colecta înapoi coloana de direcție și panoul de instrumente și conectați conectorii electrici la unitatea de control MDPS.
Începem mașina și încercați.
Acum, roata a devenit foarte ușor, mai ales vizibile în loturi de parcare, la o viteză redusă. De asemenea, vibrații de la roata de drum este acum a trecut într-o măsură mai mică.
Cu toate acestea, există și aspecte negative: roata este oarecum mai aproape de șofer (4-5 cm) și ușor mai scăzute. Ei bine, și personalul cu care se confruntă coloana de direcție trebuie să fie schimbat la „desyatoshnuyu“ cu auro.