Setați alarma cu auto începe propria lor

În cele din urmă ajuns în jurul valorii de a instala semnalizarea cu autostart))

Instrumente tradiționale:
- alarma auto cu auto
- derivație unitatea de imobilizare
- transponder (emițător, IMMO cip)
- tester
- șurubelniță, cuțit, Xi, furtune, presare, freze laterale și alte instrumente

Deci, vopsea întregul proces nu are nici un sens, observ punctele cheie:
1. ori Coase chip de la al 10-lea. Este important ca o cheie pentru a ieși din primele două. Tot ce trebuie să faci foarte repede, întreaga operațiune pentru a încerca să manivela timp de 10 secunde
2. Toate sesizoare, bolțurile de blocare centrale, semnalizatoare etc. M-am uitat la semnalizarea rasklyuchke vechi.
3. Firele de aprindere pot fi găsite în torpedou pentru fascicule:

garou pe partea stângă a compartimentului pentru mănuși. aici un verde-galben - aprindere 1 (IGN1), roz și galben - aprindere 2 (IGN2)

garou pe partea dreaptă a compartimentului pentru mănuși. apoi gri - demarorul galben - accesorii (ACC)

4. Semnalul motorului luând un conector ordonat, la stânga, negru și galben se realizează pe conectorul de colț. Se pare ca un ulei de lampă de semnal. Gluck este aceasta: imediat după ce mașina uciderea a acestui semnal nu poate fi pornit, deoarece presiunea uleiului nu are timp să scadă confiscă doar ușor de pornire și semnalul dispare, se presupune că deja a pornit motorul. Dar un minut după bruiaj, răsucire așa cum ar trebui, înainte de pornirea motorului. Cu generatorul nu a funcționat, vine un semnal de la ECU 4 volți, semnalizarea nu-l înțelege, aveți 12 V la bord de tensiune este, de asemenea, în mod incorect identifică un motiv sau altul. Potrivit tahosignalu nu a încercat măcar să spun nu funcționează.
5. Fire răsuci și plantate deasupra manșonului încrețite. După - scădere.