Setarea alarmei pe 2110
Deci, tații, o altă parte. Partea a treia de securitate.
Pentru că aici vom vorbi despre semnalizare în bazin.
Acum câteva zile am venit la prieten și vin să se întindă la picioarele mele de pasiune ca să-l mâncărime pentru a schimba alarma. Ei bine, cum pot nega o persoană tseluyuschemu picioarele mele?
Argumentele în favoarea înlocuirii au fost următoarele:
a) nici un ecran pe cheia (există doar lumină atunci când alarma) nu știu pontovo)
b) Nu știu cine și cum set (desi eu stiu deja cum)
c) a existat o alarmă nouă, care a fost deja achiziționat.
În principiu, înlocuirea vechi la noua operațiune nu este complicat. Este necesar să existe o diagramă de conectare de vechi și comparați-l cu unul nou. Apoi, rupând un comutator și cablajul va fi fericire și pace în lume. Practic, am făcut acest lucru), dar o zi în genunchi în fața mașinii a trebuit să stea)))
Internet înainte de muncă încă dezgropat și întrebări din partea cetățenilor cu privire la setul de alarmă. Așa că vreau să împărtășesc gândurile mele poate că cineva va fi interesat și va ajuta la auto-instalare.
Mă grăbesc să adaug, eu nu știu cum să setați alarma și nu a fost angajat în profesional. Și în nici un fel pretinde a fi un „antiugona guru“. Vreau doar să eliminați câteva întrebări tipice care apar în auto-a instala și de a ajuta un prieten.
Și așa că trebuie să lucreze:
1) nippers
2) Tub termobzhimnaya
3) + colofoniu + lipire staniu (sau staniu și mai ușoare în spirală grosime 0,8 mm)
4) mașini de cablare
5) în sine și a instrucțiunilor de semnalizare.
Ne uităm la imaginea instrucțiunilor și du-te de sus în jos pe sârmă.
Primele trei fire - control al trunchiului de blocare. În cazul în care este deschizător deja, și există un buton deschis de pe panoul, vă puteți conecta la acesta, fără remușcare. Luați în firele prozvonivaem mâinile tester pe semnalizare între un gri relativă. Sarcina de a găsi firele nu sunt interconectate prozvanivat (laborant arătat deschis). În cazul nostru este gri. \ Red. și gri.
Asta-i e în orice ordine prindem butonul.
În continuare, două fire - out-uri pe semnalizatoarele, sau alte iluminare. Dacă doriți să faceți pe instrucțiunile și se agață de colțuri, bara laterală se poate face:
1) în firele care merg la padelele din stânga (albastru \ negru și albastru \ galben;. -... albastru sursa de 12V - nu avem nevoie)
2) sau în butonul de alarmă. Ce sunt acolo fire, nu știu, dar doar pentru a afla: limita pe tester 20V postoyanke (krutilki trebuie să se întoarcă la stânga), faceți clic pe butonul pentru a se angaja banda de urgenta si uita-te la ce contacte au napruga.
======
Dar există în acest sens un minus. În cazul în care mașina este mai puțin în stare proaspătă, și poate fi în nici un fel hijacker interesate sau alte acoliții ale cultului penal, atunci acest lucru nu este necesar să se conecteze. Pentru că puteți trage rotirea urmăritor, scoateți becul și rezultat șocantă Contacte Bang. Pohorje de semnalizare în clipi din ochi, și electronice de la bord vor rămâne practic intacte. Cel puțin puteți porni mașina. Pe aceasta raskosheltes pe rulyuhu și conectați efectul de orbire de alarmă. Dacă există kurochit Spotlight (si este mult mai greu), senzorul de șoc declanșat.
======
În continuare, firul roșu. \ Negru. - este una dintre cele 2 fire de alimentare cu energie.
Pentru leneș - fixați în orice loc unde există 12V, indiferent de poziția-cheie în contact.
Pentru cei care nu leneș - trage cablul direct de la baterie.
=====
Pentru zeci de vulnerabilitate acolo. Acest fir geniratora se extinde de la baterie. În cazul în care kusanut, atunci semnalizarea este, de asemenea, de-energizat.
=====
Fire verde și albastru - este o funcție suplimentară a motorului și comutatorul de blocare cu breloc.
Am pus pe un „nu prostii“ pe podmotali de sârmă și capete și izolate.
ferestre Unitate de control - roz. O caracteristică la îndemână atunci când în formularea protecției de sticlă sunt închise automat. Atâta timp cât noi nu atingeți deoarece unitatea nu este prevăzută. M-am întins doar unitatea 2 lifturi (în următoarea intrare va descrie modul de a pune), și ar fi necesar să se 4. Conform acestei până prokinul către blocul cu butoane steklopodemkinov și izolate.
Zel. \ Xing. - de asemenea, acces la relyuhi de blocare suplimentare. Deja bine-cunoscut sistem de mastic este și se lasă, în cazul în care leneș să cumpere mai mult.
Brown - conectat la remorcă. Din nou două moduri:
Pentru leneș și cei care cred că răul MTA - să fie luat la driverul remorcii (sau orice alte) uși.
Pentru cei care încă mai doresc să protejeze mașina și chiar un dispozitiv de imobilizare. Nu e atât de simplu. Este necesar să se meargă la magazin și să cumpere diode 20V și curent de 1A. Dar, în principiu, se va apropia de parametrii KD213 KD203 KD202 KD226 etc. Adresați-vă în magazin de radio, se va ridica pe directorul.
Sarcina dezlănțui Zel. \ Cher. 10 este efectuată prin contactarea MTA și iluminarea circuitului. Pentru APS include modul de citire se declanșează atunci când comutatorul de limitare portiera șoferului. Și toate ar face, dar la WHA a fost împins în lumina de fundal politicos MTA care se stinge după o anumită perioadă de timp după blocarea mașinii. Problema constă în faptul că, atunci când lumina de fundal se stinge alarma începe să meargă nebun și cred că ușile sunt deschise și închise. Pentru a nu avea o problemă - este necesar să se gândească și stick dioda în conformitate cu imaginea de mai jos.
În cazul în care, cu toate acestea, cu diodele nu au de lucru și sunt dispuși să pună faptul că modul de citire tag-ul este atunci când rotiți cheia „zizhiganie“, apoi musca de sârmă fără rușine verde și negru pentru a contacta 10 APS și de a trăi ca pe oameni albi)
Korich. \ Red. - Nu avem nevoie de o cutie, fără o tresărire de conștiință kusanut-o la rădăcină.
Korich. \ Galben. și korich. \ alb. - limita întrerupătoare capota si portbagajul. Dacă le aveți, atunci orice fel vyzvanival \ il cautati. Dacă nu există nici o întindere. În cazul meu, firul alb comutator trunchi sudat la deschiderea de sârmă care indică ușa din spate stânga. capota remorcă întins pe cont propriu.
====
limita stabilită switch-uri ușor stoarse riglă. Conform acestei a le utiliza sau nu este o întrebare deschisă. Prin acest lucru este în valoare de gândire pe senzori SMC (stuf comutator cu magnet) sunt vândute în magazine de vânzare cu sisteme de alarmă pentru clădiri. dreptunghiular alb astfel, sunt montate pe ușile și ferestrele. în valoare de un ban
====
Galben - un fir de control pentru relee de siguranță a motorului încorporate. Conectarea la roșu-albastru sârmă de funcționare de la circuitul de aprindere, în conformitate cu instrucțiunile.
Feoletovy - ieșire de alarmă. Aici, în principiu, totul este clar.
Următoarele 4 fire conectați la voință. Bel. \ Galben. și alb - poate fi podmatat a lua aceste funcții pentru excese inutile, pentru că nu au nevoie de mult. Dar albul. \ Verde. și alb. \ sin. nu este dificil să se conecteze și instrucțiunile recomandate. Pe pedala de frână conectat la terminalul din stânga al limitatorului (în cazul în dreapta, va fi în mod constant pe cheia pentru a arde în jos afișajul pedalei de frână), precum și frâna de parcare remorcii. Există un singur fir, acest lucru nu trebuie să fie confundat pentru nimic.
Roșu - pitalovo. Conectarea la același lucru care conectează roșu. \ Negru.
Negru - pe teren în orice locație convenabilă.
În continuare, conectorul central de blocare de control. Tovarășul el stă personal, acest set blochează pe toate ușile nu au avut.
Se conectează după cum urmează:
siguranțe de sârmă (l Zel. \ Roșu. și albastru. \ Red.) Twist pe greutate. Verde și albastru la alb și maro închis ușa șoferului. Polaritatea este determinată empiric. Tyrkat de alarmă este armat, în cazul în care se blochează au fost închise - înseamnă totul e în regulă, dacă nu swap albastru și verde.
Și a plecat cu două fire negre - sarme de putere încorporate relee de siguranță. Tear unul dintre firele de blocare și fixați capetele instrucțiunilor provoda.Po negre ar trebui să fie adecvate pentru a rupe firul la borna 15 (albastru. \ Red.)
Și, de fapt, toate) Setați alarma pe o metodă de „nu prostii“ este terminat.
În plus, deja pe masina lui am decis să experimenteze cu un sistem de răcire.
Am găsit opinia că fișa de pe vasul de expansiune are nevoie de îmbunătățiri imediate. Pentru supapa sa creează o presiune (pe ideea de creație) peste presiunea atmosferică. Este necesar să se antigel fierbe la o temperatură mai mare decât in vivo. Dar, din cauza faptului că presiunea în sistem este mai mare decât în afara ei are scurgerea de proprietate opusă.
Esența îmbunătățirilor - dezrădăcinat de opturatorul la edrene uscător de păr și să se bucure de viață, fără antigel dungi.
Am încercat - un nonsens total. Tații nu te lăsa păcălit. Antiîngheț fierbe tot în jurul rezervorului zaplyuet suspensie fierbinte și în plus va fi foarte avânta pe parbriz.
Am cumpărat un nou capac - găsit somn si odihna. Gunoiului de grajd fierbe, bachek nu situându-se. Un tub care este de obicei scurgerea de oameni fac afară și pus pe materialul de etanșare. Nimic nu se va scurge.