Servo directie, directie
Cerințe hardware
Servo directie - este un sistem de important, care trebuie să aibă următoarele caracteristici:- Ar trebui să asigure o legătură mecanică în mecanismul rotativ chiar și atunci când defecțiunea sistemului
- Trebuie să furnizeze forță variabilă necesară pentru a roti roțile, în funcție de viteza (de la cea mai mare la cea mai mică)
- Ar trebui să ofere un feedback la volan (direcție informativă)
Principiul de funcționare a amplificator hidraulic
Să definim mai întâi ce este un element de acționare hidraulic. In general vorbind, amplificatorul este orice dispozitiv în care un semnal mic (forță) controlează cel mai puternic semnal (forță), creând astfel o copie puternic. Puterea nu este o excepție. Un semnal puternic în acest caz, s-ar contura cu presiune ridicată, ceea ce este suficient pentru a efectua lucrările necesare pentru a ne: deplasarea pistonului la tija.
Rămâne să știe cum să controleze acest circuit. Pentru această cameră a inventat cu un piston. Partea din stânga și din dreapta pistonului obținut prin două camere. Dacă vom umple camera de lichid din stânga a lichidului va fi imediat înapoi în rezervor, iar pistonul se va deplasa spre dreapta. Dacă ne pompa pentru a pompa de lichid în celula din dreapta - pistonul se va deplasa spre stânga. Pentru a controla este suficientă pentru a crea un stoc special, care se va deschide supapa de stânga sau de dreapta. El a numit bobina. Și pentru a muta acest diapozitiv foarte usor. Încercați-l în deget robinet priza de baie. Este puțin probabil că vei reuși. Dar macaraua pe care deschide și se închide foarte ușor.
Diagrama schematică puteți vedea mai jos:
Acest sistem se numește sistemul de servo-hidraulic.
Dispunerea circuitului de amplificator hidraulic de direcție
In masina toate, practic, la fel. Coloana de direcție este conectat la cremalieră, oferind o conexiune mecanică constantă și operarea în toate modurile. Pe de o parte a axei roții roților situate cilindru de putere, în cazul în care este pompat fluidul. Pompa electrică este conectată la o unitate de control care reduce fie impulsul său, fie crește, creșterea presiunii în sistem, în funcție de turația motorului, viteza vehiculului, viteza volanului, un unghi de direcție. În timp ce roata este setat în poziția zero, fluidul circulă prin bucla și este furnizată în una dintre camerele actuatorului. De îndată ce începe să rotească volanul, se rotește bobina special concepute și deschide supapa corespunzătoare - la stânga sau la dreapta. Lichidul începe să fie injectat în camera respectivă, ajutându-vă să rotiți volanul.
Aici este un sistem de diagramă hydrostrengthening:
1 - senzor pentru servodirecție, 2 - un semnal al vitezei de direcție 3 - direcție, 4 - supapă de retur, 5 - un rezervor al unui fluid de lucru 6 - Reductorul presiune 7 - pompă cu roți dințate 8 - puterea unității de comandă a direcției 9 - motor electric, 10 - un semnal al vitezei vehiculului, 11 - semnal de diagnosticare 12 - o frecvență a semnalului de rotație a arborelui cotit al motorului.
Prin fluidul de lucru în puterea de direcție aceleași cerințe ca și în lichidul din cutia de viteze automată convertor de cuplu. Deci, de multe ori în amplificator hidraulic, folosind același lichid ca și în transmisia automată (roșu acest lucru).
Din descrierea și diagrame se poate observa că sursa de energie este un amplificator hidraulic pentru un motor de vehicul. Așa că numai funcțiile dispozitivului cu motorul pornit.