Serviciul standard de arhiva 600al fără întreținere baterie de rachete - Club tucson ua
Nu cu mult timp în urmă a reușit să de două ori pe săptămână pentru a pune bateria în Tucson dvs. la zero (da, eu sunt talentat, nu sunt deja), și unul dintre cele doua ori a venit în week-end, bateria a stat câteva zile într-o stare complet descărcată. După cum se știe, astfel de baterii acide nu le place la externare profundă se produce plăci de sulfatare care previne ACCUM perceput în mod normal, în continuare. De fapt, doar sa întâmplat - bateria este oprit în mod normal, reîncărcat în timpul mersului, și abia întoarse demarorul. Odată cu sosirea de vreme rece, eu fac zaperezhival dacă am alerga în frig, așa că am decis să ia măsuri, fără a cumpăra o baterie nouă, deoarece M-am gândit că bătrâna mea, care a servit timp de trei ani, există încă o marjă de siguranță.
Am luat un desulfatator coleg - încărcător, care poate încărca șocul ispulsnym.
Sa decis să realimentati apa, deoarece bateria nu este nou, dar în procesul de electrolit său desulfation se evaporă mult.
Problema a fost doar al doilea paragraf, pentru că este cunoscut faptul că 600AL Rocket nominală - nu necesită întreținere. Am decis să-l transforme într-o porție. Pentru aceasta am preshlos puțin infirm tale scopuri cognitive accum, de asemenea, nu trebuie să faci. Deci, detaliile.
Bateriile nu necesită întreținere sunt diferite de lipsa de acces care servește la bănci, ei pur și simplu nu au blocaje de trafic. În cazul tehnologiei noastre a bateriei în găurile prin care se toarnă producția de electrolit, sudate de acoperire. Sub capac, cu excepția gâturile tehnologice încă o serie de găuri pentru „respirație“, prin care se lasă hidrogenul format în timpul încărcării, iar presiunea egalizat. Suntem mai interesați de ele, nu tehnologice de umplere a gâtului.
Bateria de 6 cutii izolate. Pentru a accesa, efectuați următoarele:
Trage o linie de-a lungul latura lungă, cel mai departe de terminal, care pleacă de la marginea bateriei este de 13 mm. Distanța nu este considerată de marginile de locuințe la colțurile și marginile planului.
La granițele trasate face semne la fiecare 36 mm, cu plecare de la marginile 20 mm.
În locațiile marcate, de foraj de găurire 12 mm.
Cu atenție se spală și se lubrifia burghiul, nu trebuie să cumpere noi: o)
Atunci când marcajul în bord dvs. ar trebui să obțineți o astfel de distanță:
marginea din stânga -> | --20mm - * - 36mm - * - 36mm - * - 36mm - * - 36mm - * - 36mm - * - 20mm-- | <-- Правый край
Te sfătuiesc să detaliați în două părți, am forat 6mm de foraj, apoi 12. Și să fie foarte atenți atunci când marcarea și de foraj, sau sări în afara limitelor impuse de blocare deschidere de întreținere și bloca banca va fi foarte dificil.
După găurire am umplut cu 20 ml de apă distilată în fiecare borcan avea desulfatation 10A curent la o sarcină de 20 W, și conectat deschiderile pistolului termofuzibil.
Am forat un diametru mare, nu numai pentru topping, dar, de asemenea, pentru controlul vizual, cred că doar pentru topping puteți merge ca Cvartetul, și apoi plută gaura „plută“, din cauciuc sau silicon ham, de exemplu. Dar din moment ce am deteriorat pereții cursurilor tehnologice pentru studiul de design, am avut pasaje complet sigilat. Operarea la blocarea cu atenție efectuate în mai multe treceri: în primul rând, am urcat pe perete în două faze, apoi se reduce gaura este complet inundat.
Acum am o baterie se simte nou aki.
Acum slide-uri:
[Link-uri pot vedea înregistrate numai utilizatorii și activate] ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate])
IMG_1086 ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate]) prin drug123 ([pot vedea Legături Doar utilizatorii înregistrați și activate]), pe Flickr
[Link-uri pot vedea înregistrate numai utilizatorii și activate] ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate])
IMG_1089 ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate]) prin drug123 ([pot vedea Legături Doar utilizatorii înregistrați și activate]), pe Flickr
[Link-uri pot vedea înregistrate numai utilizatorii și activate] ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate])
IMG_1090 ([Link-uri pot vedea înregistrate doar și activat utilizatorii]) prin drug123 ([pot vedea Legături Doar utilizatorii înregistrați și activat]), pe Flickr
O densitate a electrolitului, înainte și după resuscitare verificat?
Și cum ai reușit să calculeze locul exact de găuri de foraj vizavi de fiecare bănci? Fotografia arata ca bateria este intactă.
Oh, el a fost foarte atins - gât tehnologie tub rupt în mijloc, așa că atunci am vărsat tot o mulțime de adeziv topit la cald, pentru a evita scurgerile de electrolit în timpul funcționării. Se acoperă marginea exterioară a subminat, presat, el a subliniat în mod direct la amenajarea de locuințe a găurilor din cele două cutii de pe etichete toate Calculați și marcați orice altceva. Și asta e ce - am o experiență bogată de deschidere a blindajele diverse electronice, care nu va face ravagii toate cacat; o) Dar dacă te uiți la ultima fotografie, putem vedea că capacul vărsat lipici pe perimetrul.
precum și aceleași puțurilor?
Într-un fel am făcut, de asemenea, o astfel de operație, dar eu nu sunt plictisit, și natfil încălzit și a făcut în mod corespunzător gaura din dreapta. Și apoi din nou sudat.
precum și aceleași puțurilor?
Cu chips-uri - nu vă faceți griji. Am forat primele șase pe copac, aproape toate jetoanele au ieșit. Apoi, 12 de muzică de metal - este deja dificil, deoarece metallistskie să depună eforturi pentru a detalia prea repede sape și să ia o shelfplasty musca o bucata mai mare. Ca rezultat, unele firimituri de jetoane ajuns în bancă, dar nu este deloc o problemă, deoarece cochilie din material plastic este neutru chimic la electrolit, și 0,001 grame de substanță inetrtnogo bancă de cântărire jumătate rk ratei nici un efect.
Nu, nu am avut un hidrometru, în primul rând a decis să-l încercați în acest fel, rezultatele sunt satisfăcătoare: o)
Prompt Drug123, nakakih alerga și de viață utilă au necesitat completarea apei?
Prompt Drug123, nakakih alerga și de viață utilă au necesitat completarea apei?
85000, aproape 4 ani.
Adăugarea de apă a excepțională datorită faptului că desulfation intensiv se evaporă destul. Și astfel - nivelul electrolitului a fost undeva centimetru deasupra plăcilor.
A existat câteva minute și a decis să decidă ce să facă cu o baterie nativ.
ROCKET baterie MF 48-23GL 12V RC: 92MIN CCA: 550A
[Link-uri pot vedea înregistrate numai utilizatorii și activate] ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate])
Găuriți ca drug123 învățat.
[Link-uri pot vedea înregistrate numai utilizatorii și activate] ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate])
Găurite cu calculul utilizat ca dopurile plastmasski ace gri pentru seringi de 5 ml (trage din metal capacul acului și se toarnă în topitură fierbinte).
Masina de gaurit capacul superior subțire, a fost doar a doua și a cincea gaura a lovit direct în borcane deschise. În altă văzut sub carcasa bateriei. Am decis să nu le atingă încă.
Am verifica nivelul. Am pus în betisoarele de lemn, tăiate în jumătate. Partea de jos odihnit în ceva. Nivelul electrolitului marcat.
[Link-uri pot vedea înregistrate numai utilizatorii și activate] ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate])
Nivelul de două bănci a fost aproximativ la fel.
Pentru a măsura densitatea. Cele două maluri ale aceleași - între 1.28 și 1.29.
[Link-uri pot vedea înregistrate numai utilizatorii și activate] ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate])
Tensiune 12.80 V. Ultima dată a fost de încărcare în urmă cu aproximativ 3 săptămâni. Temperatura camerei (aproximativ 22-24 grade). Tensiunea sistemului 14,1-14,4 V.
Alte bănci au ales să nu alege.
În capace de ace a avut o mare conica. Am decis să fac un ciot din cazurile de protecție pentru ace. S-au găsit 6 identice.
4 bucăți tăiate și introduse în aceste găuri, care erau false, iar cele două prize nu sunt tăiate și lipite direct în 2 și 5 bănci în „lungime completă“. Puțin mai târziu, îi voi umple cu lipici.
[Link-uri pot vedea înregistrate numai utilizatorii și activate] ([pot vedea Legături Doar înregistrate și utilizatori activate])
CONCLUZIE:
pentru bateria mea (operațiune de 3,5 ani, kilometraj la momentul înlocuirii 65000 km), statul este considerat satisfăcător pentru utilizare în lunile mai calde.
cicluri de desulfation cuplu, și arcul poate fi setat pentru a merge mai departe până iarna.
Motivul pentru înlocuirea vara trecută a observat că natura bateriei a devenit rapid un loc. Timp de trei ani, el nu a fost acuzat de către dispozitivul de încărcare, este firesc ca nu au beneficiat. Prin urmare, a patra iarnă a decis să nu-l risc.
Acum, cu două baterii, puteți face un îndelete cicluri complete de încărcare.
Aș dori să încerc pe alta și rezistența internă și, desigur, să cunoască cu adevărat capacitatea sa.
Cred că vodichku până reumplut nu are sens.
Cho Ei bine, în bănci nu este lovit. confuz:
[Link-uri sunt vizibile Doar utilizatorii înregistrați și activate]
7 ani de garanție: 24 mіsyatsі ABO 40,000 km - akumulyatornі batareї, vstanovlenі Virobnikom
5 ani garanție: La komplektuyuchі virobi, perelіchenі nizhche, nadaєtsya garantіya timpul de livrare Perche Vlasniku 12 luni de la nici un probіgu od necultivat - akumulyatornі batareї, vstanovlenі Virobnikom;
câteva săptămâni în urmă a luat o baterie nouă, care, după iarna pentru prevenirea încărcare încărcător AC, bateria veche a fost instalat temporar în mașină.
pornește în mod normal, dar imediat observați că capacitatea de a nu mai este ca nou (de exemplu, o jumătate de oră de parcare cu dimensiunile incluse și lumina nu este la fel de luminos, tensiunea nu a măsurat, dar masina încă începe în mod corespunzător)
M-am întrebat că, ca urmare a unei tentative nereușite de a începe „inundat“ bujia. Am încercat să elimine cilindri. Apăsați pedala de accelerație pentru metal și pentru a include un starter. „În acest mod, alimentarea cu combustibil este absent și fluxul de butelii de aer proaspăt în exces benzină este îndepărtat, bujiile sunt uscate. După purjare din nou incepand incercare normal.“ Aceasta nu a ajutat. Aparent radio, ștergătoarele de lumina intensă, și sunt incluse periodic 30 min + starter țârâit în gunoi plantat cu baterie. Deja era întuneric, ploaie. Dar, bateria de descărcare profundă nu poate fi lăsat pe o lungă perioadă de timp, începe procesele ireversibile în interiorul cutiilor de conserve. Frate smucit, lichidare din garaj a luat încărcătorul. Astăzi încărcat 7A deja 3:00, „respira“. Timp de 5 ani, nu m-am uitat chiar și în terminalele de acoperire + plastic. Toate pulbere deja alb-verde oxidat a fost tot. Toate baterie șterse curățate, pielea uscată pe terminalele, HP-40 a șters cu o cârpă, pentru a încărca bateria. În paralel, noi cauta, dintr-o dată reanimat, iar iarna pe nas. baterie așa cum este arătat mai sus ROCKET MF 48-23GL 12V RC: 92MIN CCA: 550A. Echitatie in fiecare zi, timp de 20-30 minute în fiecare direcție. Sa dovedit a fi tenace?
Am decis să cumpere 10s start-încărcător Aida. și să se joace în jurul cu un vechi baterie, de foraj, de sus în sus. dar la noua baterie este, de asemenea, uita-te deja în sens restrâns, după 5 ani.
Capacitatea ciudatele 48 A p De obicei, capacitate popular cu noi 55, iar Șocurile de curent cu 510-520 A. Și apoi nemaiauzit 550A vârfuri de curent!
Am citit undeva că 48 Ah acest tip coreean amperi-ora, bazate pe viraje 60ach noastre. ceva de genul din cauza diferenței în numărul de cicluri de măsurători. Ciudat ca și toate celelalte volți, amperi, un al doilea ceas.
Dar, odată instalat pe ix35 Kia Sportage si Hyundai, probabil, este coreeană, și voi lua tipul:
Rocket SMF 75D 23L - 65Ah 580A ([Link-uri pot vedea înregistrate și utilizatorii activat numai]) 750 UAH.
O. găsită.
Potrivit comunicatului oficial Hyundai, cu următoarele caracteristici ale bateriei:
Capacitate (putere): 48AH (5 ore) = 60Ah (20HR)
Curent de pornire: 550 A
În România a acceptat măsurată capacitatea bateriei în timpul modului de descărcare ciclu de 20 de ore. În Coreea acceptat măsură ciclu de 5 ore. Prin urmare, în conformitate cu coreeană capacitatea standard de baterie este 48ACH, care corespunde capacității 60ACH standardului românesc.
Deoarece nu există dimensiuni precise pentru „foraj“ va tăia uniform 6 găuri și cu atenție în căutarea unei găuri de punctie, având în vedere rezultatele pozitive scrise mai sus 2 și 5 bănci. Ruperea capacul superior. înapoi stick de ei, probabil, nu va reuși.
Fac apel la creier Tucson clubului colectiv.
Te rog spune-mi dacă există în sistemul de direcție Tucson senzor unghi (SAS) - senzorul unghiului volanului. După oprirea terminalului și scoateți bateria, instalați un nou dacă este necesară calibrarea?
Dacă este așa, am înțeles următorul algoritm?
- roți / roată pentru a seta direct.
- începe de aprindere
- rotiți volanul complet spre stânga
- rândul său, roata de la opritorul din dreapta
- a pus roțile din spate drepte
- ucide un motor
Fac apel la creier Tucson clubului colectiv.
Te rog spune-mi dacă există în sistemul de direcție Tucson senzor unghi (SAS) - senzorul unghiului volanului. După oprirea terminalului și scoateți bateria, instalați un nou dacă este necesară calibrarea?
Știu că o astfel de procedură ar trebui să se facă pe vehiculele Volkswagen Group. Despre Tushkan Nu am mai auzit așa ceva, și după îndepărtarea / montarea bateriei nu a făcut nimic.
- roți / roată pentru a seta direct.
Și exact cum stau fără această procedură?
P.S. De ce este întrebarea într-o ramură a bateriei de serviciu nu necesită întreținere? Ar fi logic aici ([pot vedea Legături Doar utilizatorii înregistrați și activat]) pentru a cere.
Te rog spune-mi dacă există în sistemul de direcție Tucson senzor unghi (SAS) - senzorul unghiului volanului. După oprirea terminalului și scoateți bateria, instalați un nou dacă este necesar să se calibreze? Da, nu avem nevoie să fie calibrat