Serviciul de turbine pe termen lung, provoacă deteriorarea turbinei

Mulți proprietari de mașini cu motoare turbo, precum și cei care doresc să cumpere o astfel de mașină pentru a pune o întrebare pentru orice motiv nu turbinele și cum să se prevină ruperea. La urma urmei, nu este un secret faptul că repararea turbinei nu este ieftin. Mai jos vom da principalele motive pentru eșecuri ale turbinei.

Compilarea rapoarte privind turbinele din trecut prin intermediul companiei noastre, am ajuns la următoarele concluzii:

• Aproximativ 40% din ruperi a avut loc din cauza unor obiecte străine pe paletele unei roți cu turbină sau compresor.
• Următorii mai mari Subdiviziunile grup - 40%, cauzată de funcționarea defectuoasă a sistemului de ungere.
• Restul de 20% - alt motiv.

Acum, o privire mai atentă la toate aceste puncte. Deci, ce sunt aceste obiecte străine pot deteriora turbina:

• Ruperea supozitoare porțiilor, supape și camera de ardere
• Disc, din care o parte de instalare incorectă poate rupe și se încadrează în galeria de evacuare
• piulițe, șaibe, șuruburi, care, atunci când înlocuiți turbocompresorul prin neglijență AVTOMASTER intră în galeria de evacuare
• Ruperea pistoane ale motorului porțiune

Toate aceste elemente, chiar și cu o cantitate mică de plumb sau la deteriorarea gravă a roții turbinei.

Orice obiecte străine pot deteriora roata compresorului (este de remarcat faptul că roata de compresor este mai puțin afectat de obiecte străine):

• porțiune de filtru de aer
• sârmă de armare, bucăți de cauciuc, rupte departe de duza de admisie
• șuruburi, piulițe și șaibe care intră în conducta de admisie când filtrul de aer este înlocuit sau duze

Acum hai sa vorbim despre defectele sistemului de ungere, care duc la defalcări turbocompresoare. In cele mai multe depozite pot fi detectate în conductele care servesc pentru furnizarea și evacuarea uleiului turbinei. Zona naturală a secțiunii scade, ceea ce, la rândul său complică alimentarea cu ulei a lagărelor cu turbină. Desigur, se înțelege că este extrem de important ca alimentarea uleiului este într-un interval acceptabil, numărate de către producător (cantitatea și presiunea uleiului) pentru funcționarea normală a turbocompresorului.

Cu o aprovizionare constantă de ulei curat pentru a turbocompresorului servi mai multe mii de ore fără uzură vizibile și va multumi automobilist „proiectul“, „pick-up“ și dinamica coroanei.

Pentru vehiculele care sunt exploatate în munți, este, de asemenea, merită atenție la temperatura gazelor de eșapament. La urma urmei, în cazul în care motorul funcționează la temperaturi extreme, la nivelul mării să le depășească, la o altitudine de 1500 de metri. Rețineți că este de asemenea posibil pentru a crește viteza maximă de rotație a arborelui turbinei cu un randament de valori calculate. Prin urmare, este necesar să se schimbe sistemul de alimentare cu combustibil, în conformitate cu recomandările producătorului auto (turbină).

În cadrul operațiunii „normale“ de mașini în raport cu nivelul mării pentru a crește temperatura gazelor de evacuare este influențată de:

• aprindere târziu
• sărac
• mai târziu injecție punctul
• Sonde lambda defecte
• „Colmatat“ catalizator

La motoarele moderne, în „grele“ de combustibil pus geometrie variabilă a turbinei ajutaj (turbina cu geometrie). Cele mai frecvente plângeri ale proprietarilor de automobile - bruiaj duza într-o singură poziție.

Luați în considerare motivele pentru acest tip de defect:

• defect de acționare cu geometrie variabilă (electrice, vacuum)
• pătrunderea sau funingine din uleiul de motor la mecanismul de geometrie variabilă

Funinginea cade din cauza duzelor defecte (turnat) sau sistem defect EGR (supapa progaranie sau o înghețare).

În diagnosticul modern „diesel“ poate identifica în mod direct sau indirect, injectoarelor de defect (în jos de corecție pentru CDI și PD, etc.) și sistemul EGR (real și a calculat cantitatea de aer).

Uleiul poate obține aceeași sau din cauza purtat de grup de motoare cu piston, sau din cauza unei defecțiuni a sistemului de ventilație a carterului motorului.

Pe scurt dorim să se constate că deteriorarea turbocompresor poate fi eliminat practic. Este necesar doar pentru a oferi un ulei de alimentare de calitate în turbină într-o cantitate determinată de către producător, pentru a preveni obiecte străine pe lame și pentru a evita supraîncălzirea turbinei.