Senzorii Hall ard! Vezi subiect

Bună ziua tuturor! Masina 21099 carb. De fapt, problema este am Hall senzori de ardere schimbat trei senzori timp de trei zile. Slavă Domnului, sunt cu tine conduc AZ-1. Totul a început cu faptul că m-am schimbat BB Tesla pe cabluri de cupru convenționale și înlocuiți bujiei NGK bpr6e pe A17dv-10. comutator Mai întâi l-am ars înlocuit cu un nou, iar acum cu nerușinare dornici senzori Hall. Am o întrebare pentru tine într-adevăr, deoarece acest lucru poate arde de electronice? Adevărat pentru o săptămână înainte am schimbat macazul-control așa cum a fost teribil de reîncărcare. P.S înlocui Fire BB pentru motivul că scobită ma curent pe scânteia izbucni într-un alt electrod ars ceramică.

Este online acum 9 ani

Locație: Bucuresti sao

Auto: divyatko iponskoe și mazdosaray

Am schimbat BB Tesla pe fire de cupru convenționale

Online 4 ani

Auto: 21099 carb

Am schimbat BB Tesla pe fire de cupru convenționale

Silicon înlocuit cu sârmă de cupru din interiorul venei.

Este online acum 6 ani

Locație: regiunea Ulyanovsk

Mașini: VAZ 211540 în mișcare. 11183 1.6l., 8 celule.

Senzorul Hall, comutatorul, lumânările, pauzele de sârmă. Acest lucru sugerează că, cu probleme de tensiune de sistem (nou regulator - nu înseamnă bine). Acum, nu-mi amintesc exact, dar senzorul Hall poate fi ars ca numai de la malnutriție.
Verificați mai întâi la tensiune la diferite moduri de funcționare a motorului și la diferite sarcini. Verificați puritatea și contactele generator de fiabilitate, baterie și greutatea. Ei bine, cablajul de la senzor pentru a comuta.
Există o idee sălbatică că firele explozive se pot sparge prin fire la senzor, dar este mai mult de science-fiction, cred.

P.S. Un senzori precise sunt arse? Cum de a identifica?
_________________

Am o cale și acest lucru ar trebui, cu toate acestea pe meu nu hologramă ca atare. care se leagă. Mâine va fi un alt senzor Hall cumpăra unul și cumpăra un alt comutator ca link-ul cu holograma. Poate tocmai am primit un buggy, și senzori Kaluga voi cumpăra mâine Moscova.

Este online acum 9 ani

Mașini: VAZ-21099 (cuart) + șeptel turbat iepelor sub capota

kabeta De ce te-ai schimbat firele explozive având rezistența dorită, izolarea, imunitatea la zgomot, și așa mai departe. e., piesele de cablu cu ce caracteristici neclare? Am decis să îmbogățească producătorii de piese de schimb?
_________________
Salvați-mă Doamne, într-un loc uscat și răcoros!

Este online acum 9 ani

Locație: 42rus.g Kemerovo.

Senzorii Hall ard schimbat trei senzori timp de trei zile

Am 15 karbovoy a ars, de asemenea, până la tramblor cumparat un nou ansamblu,
vezi senzori separate pentru g @ $, dar erau pline
_________________
Mai bine în 12 la domiciliu decât la etajul 12 în morgă.

Totul a început cu faptul că m-am schimbat BB Tesla pe cabluri de cupru convenționale și înlocuiți bujiei NGK bpr6e pe A17dv-10.

El însuși a determinat cauza. Nu te.
BB fire cu rezistență la zero, scanteia cu rezistență zero. Toate acestea până când grămada a pus comutatorul într-o situație ciudată pentru a spune cel mai puțin.
Totul din nou în loc și să se bucure de viață, cred că da.

La început, am vrut să fac bine! Dar prietenul meu pe opt karbovoy doi ani sunt aceleași fire Kameneț-Podolsk și Stuckey ca lumânări din Moscova „STANDARD Română“ co-producție cu Bosch. Și pe firele nu au o mulțime de rezistență de la 0,9 la 2,5 ohmi. În Murzilka spune că ar trebui să fie astfel de fire, cu o impedanță de nu mai mult de 2,5 ohm, lumânări A17DV-10.

Este online acum 8 ani

Locație: Uniunea Sovietică, DNI, Makiyivka

Și pe firele nu au o mulțime de rezistență de la 0,9 la 2,5 ohmi. În Murzilka spune că ar trebui să fie astfel de fire, cu o impedanță de nu mai mult de 2,5 ohm, lumânări A17DV-10.

Murzilka despre modul în care este. Dar ea Toko standard de sistem cu un comutator și o bobină, care au fost introduse pe linia de asamblare.
Și un alt comutator.
Vă recomandăm să merg la karboFAK, există multe despre switch-uri (t808 da detalii), putem apoi naroesh acolo. Ai o relație specifică cauză-efect este. Am înlocuit, și a început.
Am mop identitatea la același lucru la timpul lor liber. Nu aveți întrebări - nu sape, și pierderi curios.
_________________
Asculta "Radio NovoRumyniya-Rocks"

Nu sunt foarte mult și doresc să schimbe tramblor, am să-l în valoare de un timbru magic „Made in URSS“, dă-mi niște GPN puterea PEP

cât de mult el va trebui să ruleze? noroi de la ea acolo a fost nimic din stânga)

Kilometrajul masina nu este mare 110000 km l la noi de burghezie a venit fără reparații motor, ulei nu ia de compresie este normal, doar capul, care bate nu poate înțelege asta. vara Tramblor a trecut prin acolo tot fasciculul nu este bucșe bronz reacție este normal, numai uleiul de etanșare de ulei a fost schimbat în el.

Este online acum 6 ani

Mașini: VAZ 21099 98g.

kabeta
Verificați, dacă este posibil, comutatorul de înlocuire „clap“ șaibă crenelată (plasat pe bolțurile între corp și comutatorul), și acest lucru în comutatorul pentru că nu este o greutate bună.
Primele semne ale unei greutate rău - comutator puternic încălzit și aprins DF.

De fapt, am găsit problema pe problemele mele! Am măsurat tensiunea la bornele curse au fost între 12 și 19 de volți și este la ralanti! Am înlocuit un comutator nou este acum în intervalul 13.8-14.2, dar a inclus consumatorii tobish aprind soba, încălzită de tensiune lunetei scade la 11.5-12 volți la mers în gol, la viteze ușor mai ridicate. Și de încărcare se aprinde, dar este întotdeauna de ardere. Am un bar de mare cu Tidy din Ungaria, există în loc becurile cu LED-uri în valoare. Crezi că ce altceva a existat o problemă? Poate chiar o punte de diode buggy?

Adăugat după 1 minut 25 secunde:

Yurik 999 a scris (a):

Și eu nu era acolo.