senzor de accelerație pantofi și xx

Prieteni buni zi!

Problema a atras în cele din urmă următoarele linii:
- funcționare instabilă a motorului, în special la mers în gol;
- ultimele două săptămâni, atunci când crawling în blocaje de trafic, temperatura crește peste 90 de grade, și începe lipirea de viteză (aproximativ 1600-1800), apoi un minut mai târziu de presă, dar foarte încet, până secolul XX, dar nu sunt ținute impuls și începe să plutească ușor 800- 1100 și așa mai departe, până când atingeți. Și astfel, până când aparatul sa răcit;
- un mic de combustibil depășire, în opinia mea (în 10 l / 100, și că este vorba despre unitatea atunci când scurtă).

Bobine de aprindere am încă un pic de blues, nu este clar ce navernetsya în curând. Dar a fost acceptat decizia de a cumpăra aspiratorul carburator, demontați unitatea de accelerație să se uite în starea tuturor senzorilor și a amortizorului (vizual) și să decidă pentru a rezolva problema.

Fluid de curățare astfel dobândite:

Iată un aspirator balonchik carburatoare (cumpărat de la OBI)

pe scurt - această unitate cu pedala de accelerație, și TPS senzori IAC, furtunuri, etc.

furtunuri de deconectare (acestea sunt 4 - două pe partea de sus și unul în mijloc între ele, unul sub pedala de accelerație în cazul în care senzorii de mers în gol și TPS), are un furtun de lângă frânghia de gaz pe dreapta, se duce la o țeavă groasă care trebuie, de asemenea, pentru a deșuruba. Scoateți cele două cipuri de la senzorii IAC și TPS (stânga jos). Se pare că această imagine

O funie de gaz, de asemenea, trebuie să scoateți clemele, astfel încât mai târziu nu va interveni pentru a îndepărta clapa în sine.

Clapetei de accelerație se așează pe două știfturi - astfel cheia 13 „Opriți cele două piulițe și scoateți șocul în liniște Această stare de accelerație mea pentru 66 t.km :.

Ei bine, tot acest lucru este presărat mai curat, o cârpă mică și vidra otvertochkoy și au adunat din nou. pedalei de accelerație Sfotkal nu este atât de clar că totul este acum curat, dar senzorul sfotkal

spălate senzor curat!

Ce zici, a devenit mai ușoară, al XX a devenit un pic mai mult de viteză să se încălzească comentarii de pe pedala de gaz un pic chutche. Deci, standarde.

Retragerea de la subiect. Astăzi, acest gunoi: aprins pentru lampa de zile a bateriei, apoi a ieșit din nou pe foc stins. În această dimineață, a mers ardere în mod constant, începând cu nebun ordonat aprins-o cu lumini separat exclamarii roșu în semn de exclamare krugleshke, ABS, airbag, verificați cinci secunde pierdute, secunde 40 pentru a aprinde și începe să accelereze din nou lumina comută viteza, jumătate încetează să ardă, la un moment dat sa oprit pentru a arăta BC (cratimă mă refer la ars după resetare) săgețile înghețat toate (atunci când overclockat) și imediat după un moment jumătate senzorul încetează să ardă și să lucreze BC t săgeți reguli și toate regulile. PI ... Zn.

O idee este de a merge la electrician, prima verificare și GET CLATITE Pensule (gândiți-vă un înlocuitor), și urmăriți punte redresoare, dioda ars atunci când unul, ei bine, vom vedea. Înainte de Conder, am încercat pe stradă, în minus 6 dezasambla capacul, Dick Th sa întâmplat, nu pot detașa clipuri până la capăt și scoateți capacul. Asta e partea de sus. Asista Consiliul, aș fi recunoscător!

Prețul de emisiune: 116 ₽ kilometraj: 66100 km