Self-made arc motocicleta F650GS bmw forțe proprii, călătorind pe o motocicletă și nu doar

In imaginea de mai sus arată așa-numitul arc „superior“ pentru această bicicletă. Se samopal am îndoit în grabă și sudate înainte de a călători în jurul Mării Negre. Deoarece se presupune că, în Georgia, vom merge pe bezdorzhyu.

Pentru a scrie un raport, cu siguranță nu am, pentru că arcul - ferma. Și cu ferma colectivă, situația este următoarea: fie agricultor prin natura, și se uită la mesteacănul în domeniu, credeți că „oh, mesteacan rece, cu privire la aceasta este posibil să se aplece arc pentru motociclete!“, Sau nu sunt agricultor - și, astfel, mai ușor de a cumpăra gata-arc sudare cu arc ca utilizare manuală a unei motociclete din conducte ruginite ar numai lacrimi de sânge.
În orice caz, un record de cum am încălzit conducta de douăzeci arzător vechi, și apoi îndoit pe mesteacăn, are nevoie de nici una, nici.

Am fost inspirat de arcele Turatekovskimi. Aici astfel.

Și acum vă spun de ce. Faptul este că, atunci când această picătură bicicleta off-road, pe movila, de exemplu, nu există o șansă de a obține lovit bolnăvicios direct în radiator. Cu toate consecințele asociate cu evacuarea motocicletei fără antigel dintr-o locație la distanță, nu a fost încă atins roțile motoevakuatorov
Pe trotuar picătură această bicicletă poate fi orice număr, nu dostavet la radiator, am pus chiar deosebit ... Ei bine, în cazul în care roata nu este cauza acului, dar dacă insuflam este atât de puternic încât va urmări volanul la radiator, apoi, mi-e teamă, și reparat nu va fi nimeni, asa că cei care folosesc BMW F650GS exclusiv ca „SUV“, nu sunt necesare astfel de arce.

Asta sa întâmplat cu mine.

Rusty țeavă douăzeci, care a fost culcat în canal, a fost bine curățat ...

... apoi îndoit mesteacăn pe ...

... și apoi sudate în arc de motociclete BMW F650GS.

Cine mi-a lăsat agățat de montare bicicleta cu arc pentru sticle - doar minciuna mea, și l-am înșurubat în arc de cleme convenționale. Nu m-am așteptat că ar fi atât de convenabil pentru o băutură nu este necesar să se urce în portbagaj. Drumul este foarte confortabil, într-adevăr! Și, da, am înțeles că acest lucru este un design one-off. Ar trebui să fie un timp pentru a umple motocicleta de pe partea stângă - și fixarea schif.

Arcului electric din stânga, am fixat de obicei, elemente de fixare pentru aparatul de fotografiat. lumină suplimentară într-un fel nu am nevoie, și cele mai multe nici măcar nu știu ce să arcelor, în general, pot fi atașate

Împărtășiți postul „arc de casa pentru motociclete BMW F650GS.“

Salutări, superbi Resursa. F650 vorbite la momentul în care a tras, iar eu sunt de așteptare pentru piese de schimb: garnitura de chiulasă și un set de chei de la lacate
Intrebare astfel de pompă după kit de instalare, care trebuie să fie departe de rotor la locul de aterizare a glandei. Și în cazul în care cel mai profitabil pentru a comanda zapchsti?

Buna ziua. Mulțumesc. Primul sigiliu Uleiul este împins până la sfârșitul celei de a doua - „flush“, adică nu rezemat cu primul, ca glanda nu trebuie să se suprapună gaura.

Nu știu multe locuri, prețurile diferă de un ban. BMWCats scumpe, dar am comandat de câteva ori, dar la fel este totul poate fi comandat prin Motorrad în Ilmen sau oficial. Sincer, nici măcar a cerut o astfel de întrebare, ori de câte ori întrebarea este în momentul de livrare, și nu prețul ... mai mult că diferența de acolo pe kit-ul de reparare a pompei, de exemplu, 200-250 freca.

Iartă-mă mototraveller scrie aici. Aceste informații pot fi utile, am comandat printr-un singur magazin kit motozapchastey cu încuietori cheie (a pierdut singura cheie), a așteptat două săptămâni și magazinul a spus că BMW această poziție este trimis numai la dealeri autorizați. Apoi m-am întors la oficial, mi-au spus de vinuri comandate cheie de cod pentru 1800 de ruble, că în două săptămâni am avut.
Rezultatul a fost apărat (set cu cheile in încuietorile costa 10000r zona.), Dar a pierdut patru în loc de două săptămâni.
Dar eu sunt șiret tot acest timp m-am dus pentru o unitate, dacă sunteți interesat ... voi descrie cum.

Nitsche nu este încă înțeles, dar a scrie interesant

Deci asa. Când am ales motocicleta BMW F650 (nu GS) am găsit în mod neașteptat că cheia de contact este pierdut. Ride foarte mult, iar perspectiva de cel puțin două săptămâni, și după cum sa dovedit cele patru vii, fără un cal, foarte tulburat.
Apoi am decis să nu încerce nimic pentru a încerca stoarcerea porniți contactul.
Când inspectați capacul rezervorului de combustibil, am constatat că, chiar și în poziția închis este rotită cu o forță de aproximativ 90 de grade și, în același timp, a ridicat deschizând astfel accesul la cele șase șuruburi care fixează gâtul de umplere.
Pentru o lungă perioadă de timp, cu ajutorul hexagon în formă de L, și ceea ce o mamă am deșurubat șuruburile 6 și a luat gâtul cu capacul. Apoi, totul este simplu, în interiorul capacului are un ac de păr, luând că acesta este împărțit în părți și una dintre ele este o mască a castelului.
Mai mult prea mult timp, dar timpul am arborele, am subminat cheia principală că era ideal pentru măști. Și am întors cheia de contact a fost adusă în poziția PORNIT. Apoi, totul este simplu, pentru timpul a fost setat la cinci comuta amperi pe baterie negativ, care se stinge aprinderea în timp ce germanii mi-au făcut o cheie.

Se răcește, la fel ca în planul de comutare a făcut clic, bec aprins, trrrrrr!)))
Am furat, de asemenea, motocicleta lui atunci când el a uitat pe cheile și acasă nu au avut timp să se întoarcă. Din păcate, trebuie să spun, că fac foarte ușor să ...