selecție Crossings și înlocuire @ Niva 4x4

Kilometraj 55 schtuk cu hodovka sau Che a făcut, a decis să meargă la serviciul de inspecție. Ca urmare a care a relevat un decalaj în partea din spate a unui păianjen, dar nu a scârțâit și scancit. Am decis până în tren.
În ziua 3, fluiera. clătită cobit. Nu face ceea ce, mâncarea în buticuri. Vînzătoare spune-mi bara transversală pe un câmp da-mi si ce ai driveshaft, am rotunjit ochii, i-am spus personalul ei, fabrica, este ca răspuns VAZ pune pe linia de asamblare cardan 3 producători diferiți, fiecare dintre ele face să păianjen sale Cardan că, la altele nu sunt potrivite, eu sunt tăcut, cu ochii lărgite la dimensiunea maximă a urmat le deschide „feliat“. Pentru mine asta nu-i place este să se întoarcă și să plece în exil în dizgrație cu un alt bărbat ce acel vânzător Baba. În cum ar fi.
Alimente la servismenam, mi-au dat cha Syzran. CJSC "CARDAN".
Într-un alt producător Magazev ia omonim bara transversală, scumpe 520 de ruble. buc. servicii alimentare din nou servismeny .Aceste Refuz să schimbe păianjenul, sensul vorbesc păianjen pentru a schimba fără a echilibra în continuare infarct, nr. moarte vibrații și va traversa un maxim de o lună și de echilibrare reparații Cardan stă ca o nouă articulație, astfel încât să zicem mă ia o nouă Cardan ne pomenyaem.Moi ochii si gura, din nou, să dobândească formele și dimensiunile descrise mai sus.
Pe saltea se întoarce și produse alimentare în garaj „Unchiul Vasya“, acolo am fost schimbarea băieții bara transversală și am de gând să călărească, uita-te pentru vibrația promis!

Ca să nu mai spun că am fost cu familia traversează o vibrație, dar acum a devenit mult mai mici. Asta e.

Am adăuga. Toate seringi de 2 ori pe an.

„Când toate murdărie Poporului inima și sufletul meu deranjat, am trimis toate mândru unde viața noastră și-a luat originea.“

SAMARSKIY: Mă duc la servismenam, mi-au dat cha Syzran. CJSC "CARDAN".
La fabrica a pus doar el și nu mai mult.

SAMARSKIY: scump
calitate, avem de a vinde pentru 400 $

SAMARSKIY: Va vibrații și moartea traversează maximă într-o lună
Lie bezbozhno- mufă principal doar plece.
SAMARSKIY: toate seringile de 2 ori pe an.
Și pe bună dreptate, am fost prea leneș pentru a deșuruba articulației cardanice. porțiune canelată a seringii.

Dvuhryadniki în hub-uri din față (cosmice). Putere Rep: 2. Generator 21214. Amma 2123. K-139-vară, Kama 511 - iarna. Seat Mazda 3. GUR. VUT 21214 M GEAR bashmak.ISAI. Preheater Binar 5.

Dizel_dt-75: Am fost prea leneș pentru a deșuruba articulației cardanice. Canelată parte a seringii De ce deșurubat, crucea de pe site-ul seringii în mod corespunzător.

Lenea - motorul progresului

Dizel_dt-75: Planta a pus doar el și nu mai mult.
Niva a produs mai mult de o duzină de ani. Che întotdeauna doar acest producător a pus.

Dizel_dt-75: Lie bezbozhno- mufă principal pur și simplu lăsați
Am știut deja.

Lesnichij: cruce pe site-ul seringii este normal
Seringă. dar pentru acest lucru trebuie să cumpărați o seringă subțire. Un sovdepovsky urcă.

„Când toate murdărie Poporului inima și sufletul meu deranjat, am trimis toate mândru unde viața noastră și-a luat originea.“

SAMARSKIY: pentru acest lucru trebuie să cumpărați o seringă mică folosește o duză de metal similară Ceea ce este în krtinke preț numit „duza pentru lubrifierea broaște.“

Lenea - motorul progresului

SAMARSKIY: Niva a produs mai mult de o duzină de ani. Che întotdeauna doar acest producător a pus.
Da. ZAO Cardan partener strategic al AvtoVAZ pentru a începe cu.

Nimic nu este adevărat și totul este permis.

SAMARSKIY: Niva a produs mai mult de o duzină de ani. Che întotdeauna doar acest producător a pus.
da!

Adăugat după 1 minut 6 secunde:

yonnex001: ZAO Cardan partener strategic al AvtoVAZ pentru a începe cu.
oh! N-am avut timp!

Dvuhryadniki în hub-uri din față (cosmice). Putere Rep: 2. Generator 21214. Amma 2123. K-139-vară, Kama 511 - iarna. Seat Mazda 3. GUR. VUT 21214 M GEAR bashmak.ISAI. Preheater Binar 5.

„Când toate murdărie Poporului inima și sufletul meu deranjat, am trimis toate mândru unde viața noastră și-a luat originea.“

SAMARSKIY
Sunt conștient de.
Site-ul nu este încărcat!

Dvuhryadniki în hub-uri din față (cosmice). Putere Rep: 2. Generator 21214. Amma 2123. K-139-vară, Kama 511 - iarna. Seat Mazda 3. GUR. VUT 21214 M GEAR bashmak.ISAI. Preheater Binar 5.

Buna ziua! Curent înregistrat.
Nu-l cred, toate cele 45 de pagini pentru a citi înainte de iarnă în cele din urmă nedumerit tehsostoyaniya cumpărat acum șase luni mașină - a mers în vara fără nici o plângeri. Trei cruci sub înlocuire. VolgaAvtoProm a cumpărat (280 p.) În caseta albastră. Diverse importuri părea o loterie, iar familia CJSC „cardan“ speriat departe: 480 p.
O pereche de șuruburi de pe Cardan a trebuit să taie polizor, fin.
Prima treieratul și timpul lung necuviincios - atâta timp cât mâinile nu sunt amintite - au fost mult timp Zhiguli nu a fost! Restul fără incidente.

Întrebarea este bine, dar mă tem de principiu pentru o instalare reușită.
"Axial backlash pentru a oferi 0.01-0.04". Am înțeles corect, este necesară ungerea în timpul extrudării lagărelor ar putea cădea?
Nu micrometri, dar cum să-l furnizeze. Inele submineze - nu este o problemă. Dar cum să prindă aceste microni. Sau prostește apăsat paharul tot drumul și nu deranjez.

mk012 în detrimentul microni nu au auzit, întotdeauna am apăsat prostește și că inelul de blocare bine sat.

mk012: „înapoierii axiala pentru a oferi 0.01-.04“. Am înțeles corect, este necesară ungerea în timpul extrudării lagărelor ar putea cădea?
IMHO problema de echilibrare și tiv menține funcționarea normală. Există cerințe stricte. Mai puțin - tiv clemă, mai -vibratsii.

pumnii dvuhryadnikami Iveco.