Selecția și coordonarea traseului

Codul de clasificare FT1- lichidelor toxice, inflamabile cu un punct de aprindere nu mai mare de 61 0 C.

lichide inflamabile, în conformitate cu gradul de pericol atribuite Grupa de ambalare III: substanțe cu un grad scăzut de pericol - lichide inflamabile cu punct de aprindere de 23 0 C 61 0 C inclusiv.

Codul Tank L4BH - un rezervor închis ermetic pentru substanțe în stare lichidă cu orificii de umplere sau golire din partea de jos de jos, cu trei porți.

Vehicul pentru transportul tsisternahFL N destinat transportului de lichide care au un punct de aprindere de peste 61 ° C (cu excepția combustibilului diesel, motorină, combustibil ușor sau unele specii) sau gaze inflamabile în containere-cisternă, cisterne mobile sau containere cu gaz multiple cu o capacitate mai mare de 3 m 3 cisterne fixe sau demontabile cu mai mult de 1 m 3 sau TC-baterie capacitate mai mare de 1 m 3 destinate transportului de gaze inflamabile

PR și ON: CV13 În caz de scurgeri și scurgeri în interiorul vehiculului sau containerului cu privire la orice substanță care vehiculul sau containerul poate fi reutilizat numai după purificare atentă și, dacă este necesar, dezinfectate sau decontaminate. Toate celelalte bunuri și articole transportate în același vehicul sau container trebuie să fie examinate pentru o posibilă contaminare.

CV28 dispoziția specială, în ceea ce privește produsele alimentare, ar trebui luate alte articole de consum și hrană pentru animale următoarele măsuri de precauție.

Pachetele și ambalajele goale necurățate, inclusiv ambalajele mari și containere pentru vrac (RMV), purtând etichete mostre № 6.1 sau 6.2, iar aceia dintre ei care au semne de proba pericol № 9 mărfuri ce conțin № UN 2212 , 2315, 2590, 3151, 3152 sau 3245, nu trebuie să fie stivuite sau plasate în vehicule, în containere și la locurile de încărcare, descărcare și în imediata apropiere a pachetelor cunoscute pentru a le conține produse alimentare, alte articole de consum și fie pentru hrana animalelor.

În cazul încărcării ambalajelor care poartă etichetele menționate sunt în imediata apropiere a pachetelor cunoscute pentru a le conțin în produsele alimentare, alte articole de consum sau de hrana de animale, acestea trebuie să fie separat de acesta din urmă:

a) partiții continue care ar trebui să fie aceeași cu înălțimea de pachete cu etichete menționate anterior;

b) ambalaje având semne de probe de pericol № 6.1, 6.2 sau 9 pachete care poartă semne de pericol № eșantion 9, dar care nu conțin mărfuri ONU № 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 sau 3245; sau

c) un spațiu de cel puțin 0,8 m,

Dacă pachetele cu etichete menționate sunt prevăzute cu un ambalaj suplimentar sau sunt complet acoperite (de exemplu, sub pânza, fibrolemnos acoperite sau acoperite).

instrucţiuni de ambalare

P001 INSTRUCȚIUNE DE AMBALARE (LICHIDE) P001

o Nu este permis pentru ONU numărul 1261 nitrometan.

NOTA 1: Această instrucțiune se aplică solidelor și lichidelor (cu condiția ca tipul de structură este testat și marcate corespunzător). Nota 2: În cazul Clasa 3, Grup de ambalare II, substanțele pot fi utilizate numai pentru acest recipiente care nu prezintă nici un risc suplimentar și o presiune a vaporilor de cel mult 110 kPa la 50 ° C și pentru pesticidele puțin toxice.

Marx - Saratov (Chernyshevskii 206 ul)

Potrivit lui Marx - 3.2 km

Potrivit lui Engels - 4.8 km

Pe pod - 2,8 km

Pentru Saratov - 0.7 km

Lungimea totală traseu de 60 km

Selecția și coordonarea traseului

Transportul de mărfuri periculoase transport rutier, pe baza acordului încheiat în conformitate cu legile în vigoare.

Dezvoltarea transportului de mărfuri cale de transport rutier periculoase sunt o organizație efectuează transportul.

Traseul selectat este supus consultării obligatorii cu departamentele de poliție rutieră Ministerul Afacerilor Interne din România în următoarele cazuri:

- de transport mărfuri „deosebit de periculoase“;

- mărfuri periculoase, efectuate în condiții de drum dificile (pe teren muntos, în condiții meteorologice nefavorabile (gheață, zăpadă), în condiții de vizibilitate redusă (ceață, etc));

- în timpul transportului efectuat mai multe coloana 3 vehicule pe urmat de locul de plecare la destinație.

operatorul de transport rutier ar trebui să fie ghidate de următoarele cerințe de bază în dezvoltarea rutelor de transport:

- apropierea traseului de transport nu ar trebui să fie importante obiective industriale de mari dimensiuni;

- traseu de transport nu trece prin zona de recreere, rezervații naturale, arhitecturale și în alte zone protejate;

- pe traseul de transport trebuie să fie prevăzute locuri de parcare pentru vehicule și stații de benzină cu combustibil.

traseu de transport nu trece prin așezările mari. Dacă este necesar, transportul de mărfuri periculoase pe marile așezări rute de trafic nu ar trebui să treacă în apropiere de divertisment, cultural - educativ, de învățământ, preșcolar și instituțiile medicale.

Pentru a se potrivi transportul de mărfuri periculoase, operator de transport rutier este obligat să traseu cu cel puțin 10 zile înainte de expediere, să se supună diviziunile teritoriale ale poliției rutiere Ministerului Afacerilor Interne din România următoarele documente:

- traseu de transport dezvoltat în forma prescrisă în 3 exemplare.

- un certificat de admitere vehicul pentru transportul mărfurilor periculoase;

- pentru „mărfuri deosebit de periculoase“, în plus - o instrucțiune specială pentru transportul de mărfuri periculoase, furnizate de către expeditor (destinatar), precum și permisiunea pentru transportul de mărfuri, emise de către autoritățile Ministerului Internelor din România privind locația expeditorului (destinatar).

rute de transport sunt coordonate cu serviciile poliției rutiere Ministerul Afacerilor Interne din România, în zona de servicii din care sunt operatorii de transport rutier de mărfuri angajate în transportul de mărfuri periculoase sau care sunt vehicule înmatriculate temporar care transportă mărfuri periculoase:

- în timpul trecerii rutei în cadrul aceluiași district, orașul - cu departamentul de poliție rutieră din afacerile interne ale regiunii, orașului;

- în timpul trecerii rutei într-un subiect de România - cu unități ale poliției rutiere Ministerul de Interne. Departamentul de Poliție din subiect România;

- în timpul trecerii traseului pe drumurile din mai multe entități din România - o divizie a poliției rutiere a Ministerului de Interne, Departamentul de poliție, departamentul de poliție actorii relevanți din România.

Coordonarea cu Departamentul poliției rutiere Ministerul Afacerilor Interne din România rută de transport este valabil pentru perioada specificată în autorizație. În cazurile în care nu este specificat nici o astfel de perioadă, mărfurile periculoase pot fi transportate pe ruta convenită timp de 6 luni de la data negocierii.

În cazul unor circumstanțe care necesită o modificare a traseului a fost de acord, operatorul de transport rutier este obligat să cadă de acord asupra unui nou traseu el a dezvoltat pentru transportul de mărfuri periculoase în departamentele Ministerului poliției rutiere Afacerilor Interne din România, care a fost efectuat de potrivire traseul original.

În acest caz, operatorul de transport rutier notifică calendarul de transport, precum și orice modificări neașteptate care au apărut în calea mărfurilor periculoase, corespunzătoare poliția rutieră Ministerul Afacerilor Interne al unităților Romania situate de-a lungul traseului.

Primul exemplar al traseului convenit de transport este stocat în Ministerul poliției rutiere Afacerilor Interne din România, al doilea - în cadrul operatorului de transport rutier, al treilea - este în timpul transportului de la persoana responsabilă, iar în lipsa acestuia - conducătorul auto.