Selectarea pompei de combustibil pentru putere mare

Un post-mic cu privire la modul de a calcula corect și de a colecta pompa de combustibil, dacă doriți să crească în mod semnificativ puterea de masina ta. Moment, despre care unii uita atunci când mașinile lor tonifica. Așa că am de gând pentru a obține 650 CP de la motorul său (turbină doresc să-și lege GTX3076R). Ce este pompa de combustibil va fi necesară pentru o astfel de putere?
Cel mai adesea pus Valbro 255 litrov- suficient de performanță față de scurgere, și nu este atât de prezent în soluție comună dorogoy-. Acum să încercăm să calculeze dacă pompa este în măsură să furnizeze cantitatea necesară de combustibil pentru capacitatea planificată. Dorim să obțineți 650 CP -nuzhno știu cât de mult va dura combustibil la toate. Cantitatea totală de combustibil se calculează cu formula: Capacitatea planificată x BSFC (cantitatea de combustibil necesară pentru producția pe 1LS oră - pe parametrul turbo este de obicei 0.55-0.6 livre pe oră). Obținem 650 x 0,6 = 390 de lire sterline pe oră. Traduceți în litri pe oră (pentru combustibil), obținem x 0,63 = 390 în zona de 246 de litri pe oră necesare pentru 650 CP. Și noi Valbro produce 255 de litri pe oră. Se pare că totul este în regulă, chiar și cu o marjă mică. Ca întotdeauna, există HO)) 255 litri Valbro ieșiri atunci când presiunea carburantului de 3 bar (43,5 psi). Pentru 650 CP cu turbina GTX3076R va trebui să ridice boost la 1,7-1,8 bar. Prin urmare, creșterea presiunii carburantului cu aceeași cantitate, adică pompa va „apăsa“ 4,8 bar (69 psi). În plus, există încă pompare naturală poteri- despre 0.2-0.3 Bar, prin care pompa va trebui să lucreze mai mult și o presiune de ieșire de ordinul a 5,1 Bar (74 psi). Și aici, cel mai important captura - cu atât mai mult presiunea din sistem, cea mai mică performanța pompei. Companiile care produc pompe de combustibil și să publice performanțele sale carduri pompe, în funcție de presiunea. Am găsit o astfel de hartă pentru pompa Valbro și urmăriți performanța sa la 74 psi. Am fost surprins să constate că performanța pompei la o presiune egală cu numai 193 de litri pe oră, atunci când nevoile noastre 246 de litri ... Avem nevoie, evident, o pompa mai mare. Consultați următoarele pentru razmeru- Aeromotive 340 litas pe oră, verificați performanța cardului și vezi că se potrivește ne tyutelka tyutelku- la 245 de litri pe oră la 74 psi. Dar există o altă capcană. Faptul că pompa de combustibil este un motor obișnuit, alimentat de la o tensiune constantă, nu mai mult. Să presupunem că există o mai mare tensiune de-a începe să se rotească mai repede, reduce stresul-este lent. Și cu încetinirea și căderea performantelor sale. Ideea este că societatea indică pompa de performanță la o anumită tensiune, 13,5, 13,8 sau 14 volți. În realitate, din cauza punerii în aplicare nu foarte mare succes de cabluri standard, într-o mașină, există pierderi de tensiune de la generator la pompa, și (în funcție de model de masini), poate fi de la 13 până la 12 volți la bornele pompei. După cum sa menționat deja, mai puțin de performanță-stres mai puțin. Și aici devine deja dilemma- cumpăra fie pompa încă mai mare (Bosch 400 de litri pe oră sau Walbro 400 litri), sau de a face înlocuirea cablajului standard în mașină și să aducă aceleași 14 volți la pompa (de obicei, graba fire de grăsime pe pompa de combustibil direct de la generator, prin releul și siguranța) ... Aici, de asemenea, fiecare pentru el însuși alege opțiunea cea mai convenabilă.
I-am dat exemplul Valbro pompa 255 de litri pe oră de un special-naturale, nimeni nu-l va pune la 650 CP. Cu toate acestea, în acest exemplu, puteți vedea în mod clar modul în care este necesar să se ia în considerare necesitatea pompei de carburant și ridica sub el.
PS Descriere de la Yaro -Dopishi chiar că cabluri standard, de multe ori nu pot face față cu pompe de 340-400 litri pe oră. Și, în orice caz, este mai bine pentru a înlocui forța.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.