Selectarea inserțiilor arborelui cotit

motorul masinii - este un mecanism complex, format dintr-un număr mare de piese. În operarea oricăror inserturi cu motor ale arborelui cotit (tija de legătură și indigene) sunt considerate detalii foarte importante. Acest articol va fi discutat este despre ei.

Căptușeli sunt lagăre de alunecare și de legătură jurnale tijă care sunt montate între deschiderile manivelă în gâturi și capetelor de tije. Sarcina lor - să reziste la o sarcină substanțială între gât și tija de legătură, precum și pentru a reduce frecarea. La motoarele moderne, inserții acoperite cu un strat special anti-frecare și sunt realizate din aliaje ductile, la creșterea sarcinilor înfruntare.

garnituri de numire

Indigenă rol inserturi efectuate lagăre ale arborelui cotit, care servesc pentru a îmbunătăți tijele glisante. Deoarece piese de uzură în timpul funcționării, șoferul trebuie să le schimbe periodic, care în consecință, este însoțit de un arbore alezaj. nodurile interne în timpul funcționării motorului supus unor încărcări substanțiale. Prin urmare, în motorul trebuie să reducă frecarea, deoarece în caz contrar se poate deteriora.

Pentru a reduce forța de frecare, fiecare element de funcții de motor micronilor ulei de film, acest strat apare numai atunci când presiunea fluidului suficientă. Inserturile din metal sunt robuste de protecție, datorită căruia arborele crește durata de viață ca întreg. Enumerăm motivele pentru motorul cu ardere internă nu va fi posibilă:

• în cazul în care nu există nici un lubrifiant, sau atunci când a fost abraziv;
• în cazul în care se aplică ulei foarte vâscos sau insuficient vâscos;
• atunci când motorul funcționează în mod continuu sub supraîncărcare;
• în cazul în care instalarea capacelor de rulmenți a fost interferență slabă.

Luați în considerare ceea ce sunt căptușelile și care este rolul lor este:

1. garnituri indigene. Ele sunt instalate în blocul motor în „pat“. frecarea lor cu principalele reviste ale arborelui cotit sunt realizate în 5 locații din partea de jos a blocului. găuri / caneluri pentru o mai bună pătrundere a lubrifiantului prezente în inserțiile indigene. Ei au rotit întregul arborele cotit este păstrat, astfel încât starea tehnică a acestei părți este foarte importantă.

2. Conectarea inserturi tijă. Ele sunt în capetele de jos ale tije, care sunt fixate la știftul pârghiei arborelui cotit. dispozitivul lor mai simplu, ele sunt suportul (lagăr de alunecare) pentru manetoane ale arborelui cotit și bielele Capuri inferioare. După o anumită cursă a motorului, chiar și cu sistemul de lubrifiere bună și ulei de înaltă calitate, tija de legătură și inserturile indigene uzură, motiv pentru care în mod necesar trebuie să fie schimbat. Despre o astfel de problemă alerte și pierderea de presiune a uleiului din motor bate.

Trebuie să se înțeleagă că funcționarea unui vehicul cu piese uzate contribuie la defectarea întregului motor.