Secretele de-al treilea Reich

Diskolety de dezvoltare a treia reyha.Nemetskie OZN.

Aceste discuri au primit numele lui pe principalele nume de designer - specialistul italian în proiectarea turbinelor cu abur Belontse (Giuseppe Ballenzo 25.11.1876 - 21.05.1952 ani), care a propus schema de aeronave pe disc pentru a statoreactor motorului.
Lucrările la discurile au început în anul 1942, anul. Inițial, a fost disc fără pilot, cu jet de motoare dezvoltate în cadrul unui program secret de «Feuerball» și «Kugelblitz». Ei au fost destinate pentru atacurile asupra țintelor terestre mult mai îndepărtate (analogic artilerie îndepărtat) și lupta împotriva bombardierele aliate (antiglonț analogic). În acest sens și într-un alt caz, în compartimentul centru localizat focos, echipamentul și rezervorul de combustibil, ca motoare statoreactoare utilizate. jeturi de motoare statoreactoare ale discului rotativ în zbor a creat iluzia de rulare rapidă de-a lungul marginii discului de lumini sclipitoare.
Un varietate de unități concepute pentru a combate bombardiere Armadas aliate, era pe marginile lamelor și semăna cu un tăietor de disc. Rotirea, ei ar trebui să rupe în bucăți tot ceea ce vine calea lui. În același timp, în cazul pierderii de disc cel puțin o lamă (este mai mult decât probabil o coliziune a două vehicule), centrul de greutate al discului deplasat față de axa de rotație, și începea să arunce în direcția neașteptată, care a provocat panică în avioane formarea luptă. Unele variante de unități echipate cu dispozitive care creează interferențe electromagnetice radio - și bombardiere echipamente de navigație.

Discuri au fost lansate de la o instalație la sol urmează. Anterior au derulat în jurul axei sale prin intermediul unui dispozitiv de pornire special de pornire acceleratoare sau evacuate. După atingerea vitezei necesare lansat statoreactor. Forța de ridicare rezultantă a creat atât datorită componentei verticale a împingerii statoreactor și forța de ridicare suplimentară generată de motorul de aspirație a stratului limită de pe suprafața superioară a discului.

Dar să revenim la diskoletam german. Până la urmă, după cum am spus mai devreme, dezvoltarea au fost efectuate în paralel în mai multe direcții.
Discurile Schriever - Habermolya (Schriever, Habermol)

Soarta post-război de designeri nu se cunoaște cu exactitate. Otto Habermol așa cum a susținut mai târziu, designer de omologul său german Andreas Epp, a fost în Uniunea Sovietică. Shriver. care a murit într-un accident de mașină în 1953, a reușit să evite captivitatea sovietică, și l-au văzut în SUA

Cum sa faci un zbor apparat.Diskoloty.Diskolet propriile mâini.

Se crede, cu toate că farfuriile zburătoare - inventarea ființelor din galaxii îndepărtate, dar om de știință austriac Viktor Schauberger a inventat o mașină care zboară sub forma unui disc de la sfârșitul celui de al doilea război mondial. Poate că seamănă cu un roman science fiction, dar la sfârșitul anului al doilea război mondial, germanii au inventat o aeronavă complet funcțională în formă de disc - care este în prezent menționată ca o farfurie zburătoare.

Astăzi a devenit cunoscut faptul că aeronavele electrice, adică aeronave cu motoare electrice, înlocuiți combustibilul motorului, a făcut un zbor de succes. Proiectul în sine este o dezvoltare în comun a companiilor, cum ar fi EADS Inovare Works, Aero Saintonge compozite, verde Cri-Cri. În onoarea din urmă, iar acest mic avion a fost numit. Testele au fost efectuate în apropierea Parisului.

Aviație determinată aruncare restricții de apel și inventarea de idei noi și îndrăznețe, dar aceste avioane doar ignora complet conceptul de normalitate.

Recent, oamenii de știință americani au fost capabili de a ridica un mic obiect cu ajutorul unui fascicul de lumină .... Sa dovedit el, cum ar fi aerul, poate face mai greu corpurile ridica. Cercetatorii sunt increzatori ca au descoperit principiul poate ajuta pentru a proiecta perfecte „vele solare, pentru nave spațiale, care va zbura la planetele de stele îndepărtate.

Experții americani de la Institutul au dezvoltat MBARI subacvatice vehicul subacvatic autonom proiectat pentru cercetare oceanografice. Modelul numit Tethys combină capabilitățile unui dispozitiv cu șurub, capabile să transporte un număr mare de instrumente pentru studiu și să se miște repede, dar pentru distanțe scurte, precum și posibilitatea de a „planor“ - dispozitivul care poate rămâne în ocean de luni de zile, dar nu este în măsură să înoate rapid de la -acesta lipsa de șuruburi.