Scoaterea panoului frontal (dorestayl) fotoreportaj

„Cine a împușcat torpilă Sharan - el nu se rade la circ“

Partea întâi. „În cabină.“
Oprirea plumb negativă a bateriei.
Desfaceți șurubul, două (câte unul pe fiecare parte) și deriva spre partea de jos consola centrală a panoului.

Scoateți compartimentul pentru mănuși. Tu nu otscholknutsya de locuri în poziția deschis, trageți capacul „în sus și peste“ până când axa închiderii. Deduceți din sloturile se oprește deschiderea capacului și se desprinde de ea trim.

Deducem trim.

Scoaterea capacului conectorului de iluminare torpedo dezactivarea, deșurubați șuruburile 5 și Atingem dopul din plastic cu panoul de capăt. În imaginile arată partea stângă, dar același soclu și pe dreapta.

Scoateți panoul și dezactivați conectorul de la picioare de iluminare plafon.

Privind la partea de jos a panoului este sub hexagonul două șuruburi (foarte lung) și deșurubați perna. Deducem-o înainte și conector otklyuchaom. (Acest punct nu este sfotkal, mai mult pentru un motiv oarecare a fost teribil PPC Sho doar ... cu grijă a purtat-o ​​la colțul de departe, a pus o farfurie, și păstrate de la ea, la o lungime de brat)

4 șuruburi și 2 șurub - și scoateți suportul de pernă.

Opriți un alt 4 suruburi torpila la grinda transversală.

Scoateți panoul de sticlă în apropierea-triunghi (se repetă pe partea stângă). șurubelniță plană Lever, deoarece unghi mic și trage în sus. El deține un clip de plastic și se cuplează cu rândul său, în apropierea difuzorului, astfel:

Taak, cu această parte sortate, vom merge mai departe.
Consola centrală.
Extras șurubelnița plat lat centrală deflector de agățare (primăvara se sprijină pe opritoarele).

Preluați caseta pentru obiecte mici, radio și unitatea de control al climei. Cel mai bine este de a obtine, împingând-o mână prin ușa din spatele radioului, în caz contrar se poate rupe de pe panoul frontal

De îndată vor fi disponibile - deconectați conectorii de pe partea din spate a unității.

Deșurubați șurubul 6 și îndepărtați căptușeala panoului central,

care se așează un alt zăvor de pe fiecare parte

Opriți 6 mai multe șuruburi și scoateți baza consolei centrale cu butoane. Oprirea conectorilor.

Deșurubați șurubul de fixare a unui crossmember torpilă consolă

și majoritatea portic (în deschiderea centrală a deflectorului).

Trecerea la partea conducătorului auto.
Maxim este omis, și să prezinte „“ roata.
Deșurubați cele două șuruburi care fixează placa panoului de bord.

Deducem căptușeală înainte, agățarea partea de jos a mijloc (acolo ar răsări kropezh la panourile de margine). Pe partea de sus a acesteia „atarna“ pentru șurub panou vyshtampovki.

Desfaceți cele două șuruburi care fixează panoul de instrumente și înclinați-l transmite.

În acest panou poziție deducem înainte și dezactivați cei doi conectori.

Scoateți placa coloanei de direcție. Cele două șuruburi din partea de sus:

Cele două șuruburi din partea de jos:

Sever (sta cu o carabină pe) și scoateți jumătate.

Deschideți capacul blocului releului și siguranța, scoateți-l trăgând „ei înșiși.“

4 șuruburi Deșurubați fixează porțiunea inferioară a panoului frontal și în jurul blocului de releu 5 minute lângă consola centrală, otscholkivaem pistoane 4 la marginea superioară. Scoateți panoul prin scoaterea conectorului de la picioare de iluminare plafon.

Găsim și deșurubați panoul frontal șuruburile rămase la grinda transversală.
La stânga coloanei de direcție (în zona unității releu)

La dreapta coloanei de direcție (mai aproape de consola centrală)

Și cele două șuruburi din zona de deschidere a tabloului de bord:

Totul! Acum, panoul rămâne atașat la două puncte la care accesul este deschis de sub capotă, după „iadul“ de manipulare.

(Tipul prin tabloul de bord deschidere înainte-dreapta)

(Vezi prin orificiul de deschidere centrul și înapoi un pic spre dreapta. Acest formular poate fi văzută numai atunci când panoul este complet deșurubat și ridicat!)

Acestea sunt cele două șuruburi (din punctul de vedere sub capota), care dețin panoul. Toate acestea este ascuns în spatele ștergătorul trapez, carcasa filtrului de cabină și de izolare fonica, care trebuie să fie eliminate, în caz contrar, pur și simplu face bine!

Partea a doua. „Sub capota“.
Ei bine, să începem! (C)
... si se arunca cu capul sub capotă.
Scoateți filtrul de polen.
Scoateți ștergătoarele la mecanismul de antrenare. Pentru a face acest lucru (operațiile dorite se repetă pentru ambele părți):
Pentru cârlig și îndepărtați brațul ștergătorului capac din plastic.

Deșurubați piulița, scoateți pârghia cu o axă fantă și un capac de plastic. Ea se bazează pe trei tampoane de cauciuc cu atenție pentru a cârlig și pur și simplu trage în sus.

Otscholkivaem hinging axa brațului trapez ștergătorului împingere, îndepărtați inelul de fixare, brațul de susținere și axa axului butucului deduce în jos.

Oprirea conectorului și ștergătorului cablajul electric este detașat de la senzorul de temperatură al trapez.

2 mari deșurubați piulița 32, șurubul 4 și cu acuratețe derivă ștergătoarele de trapez de sub capotă, care deține împingere

Desurubati cele 3 piulițe (două pe fiecare parte și unul în mijloc) de fixare vozduhopritoka carcasa cutiei de viteze în cabină și imprima de sub capotă.

Twist șuruburi filetate șaibele elastice și îndepărtați izolația fonică. Nu poate fi complet, deoarece acces la cele două șuruburi de fixare a panoului este deja deschis!

Desfaceți șuruburile și toate - panoul complet andocată! Acum, acesta poate fi mutat în interior, obținerea accesului la componentele necesare au fost reparate în postul anterior.

nbspOt moderator 11piligrim11