Schimbarea uleiului Peugeot 308 și 408 cu mâinile lor, video
Încălzim masina un pic, dar nu de mult, și puteți obține ars, astfel încât ceea ce ar fi uleiul să devină mai lichide și fluide.
Șurubelniță deșuruba cavitate clemă pentru conducta de aer și scoateți-l, este scos mai întâi clic pe dispozitivul de blocare superior și apoi inferior. Pipe aloca un pic la o parte, nu vom interveni cu ea și trage nu este necesar.
Acum am pus o cârpă sub carcasa filtrului de ulei și un capac cu filet câteva pe ulei Dye cap 27. să se scurgă din carcasa în palet.
După 2 3 minute pentru a scoate capacul se extrage complet filtrul de inserție „filtru cartuș“, se extrage și schimba guma de efort mic, care vine de la filtru. Toate filare și se colectează în ordine inversă.
Cu îmbinare palet toate ulei Deșurubați hexagon, care este acolo și este.
Asigurați-vă că pentru a instala un nou inel de alamă dop de etanșare, ca uleiul este foarte lichid. Ulei recomandat pentru 308, 408, 3008 și 308 Total motor 0W30 turbo cu EP6.
Trebuie să întrebarea cât de mult ulei este turnat într-un Peugeot? De obicei, este necesar pentru a umple 4,3 litri. dar, cu toate acestea, de preferat se toarnă cu precauție de 4 litri și umple din nou uita la joja la marcajul superior.
La urma urmei Întocmit porni motorul cu aproximativ 5 10 care ar fi de secunde umplute cu elementul de filtrare.
Și, în sfârșit, puteți reseta contorul de întreținere trecere (el este descris ca o cheie) de pe panoul de bord, care nu ar fi dor următoarea modificare face ușoară, opriți contactul, țineți apăsat, porniți contactul fără a elibera butonul de resetare de pe ordonată și a vedea numărătoarea inversă nouă-zero, ne așteptăm la zero, și eliberați butonul, toate contorul este resetat.
Verificați uleiul de motor.
Am nevoie de un motor de spălare la schimbarea uleiului?
La prima vedere, se pare că, fără îndoială, ar putea să nu fie, trebuie să se spele. Este de înțeles că, odată cu trecerea timpului în sistemul de ulei al automobilelor cu motor formate diferite tipuri de depozite, care vor afecta numai motorul.
Nu uita că simplitatea este de fapt foarte înșelătoare.
Încercați să vă amintiți dacă ați văzut spălări, care au fost efectuate de către producători? Nu. Și pentru ce motiv? Răspunsul la această întrebare este foarte, foarte simplu. Tipuri moderne sunt compuse dintr-un set de diferiți aditivi, care include și servicii de curățenie. Aceste elemente sunt pe deplin a face față cu sarcini „ofițerilor lor. Deoarece utilizarea de ulei de înaltă calitate, precum și înlocuirea în timp util poate rezolva complet problema asociate cu înroșirea feței.
Mulți recurg, de asemenea, în timpul clatirea înlocuirea unui singur ulei pe de altă parte, particulele de fluid vechi nu provoacă nici un pericol pentru aditivii incluși în noua. Ceea ce se dovedește în realitate? Pentru particule să se spele tip de ulei, sunt de multe ori o calitate extrem de îndoielnică și de origine, a propus pentru a adăuga o compoziție echilibrată și calitativă a noului ulei. Vino imediat în minte bine-cunoscut cuvântul oficial: „Ne-am dorit cel mai bun, dar sa dovedit ca întotdeauna“
Din acest motiv, în cazul în care v-ați decis pentru a expune spălarea motorului, atunci în acest scop, este necesar să se utilizeze numai de înaltă calitate și produse fiabile de la producătorii de top.
Cu toate acestea, cel mai bine este de a face un motor de spălare obișnuit, dar ulei de motor bun, du-te apoi cu el timp de aproximativ o jumătate până la două mii de kilometri, iar apoi să fie înlocuit cu ulei permanent.
Probabil, această decizie pare un pic cam scump, dar mult mai costisitoare este repararea motorului.
