Schimbarea uleiului în vario sau nu Page 2

Peugeot 4007> Schimbarea uleiului în sau nu Vario?

Ieri am fost la TO-45000 într-un serviciu de club. Deci, a cerut comandantului: Este necesar, dacă pentru a schimba uleiul în cutia într-o astfel de cursă? El a fost foarte surprins de faptul că în cartea de serviciu pentru 4007-lea, în această cursă, este scris pentru a schimba uleiul. sfătuiți să nu se schimbe, deoarece Potrivit lui, pentru a schimba Mitsubishi 80.000, iar motorul și cutia de viteze sunt identice cu 4007 și ovina.
De asemenea, el a cerut comandantului: Poate ulei diferit turnat în franceză și japoneză? De aceea, intervalele diferite de schimbare a specificat. El a spus că numai numele sunt diferite uleiuri, dar ele sunt toate la fel în proprietățile lor. Forumul comentarii despre serviciul de club bun. El a crezut maestru.
Pe scurt, nu sa modificat. Schimbarea în 60.000 doar în cazul.

Postat de svandron:
Potrivit lui, cu privire la modificarea Mitsubishi 80,000

Dar mulți din contră, să reducă intervalele de schimbare a uleiului. Sunt aici, de exemplu, este schimbat la fiecare 20-25 de mii. Km. Deoarece amestecuri negru si umplute - verde pal.

Am schimbat. voință mai ieftin

Buna ziua! Schimbarea uleiului din gama Vario - totul superficial. În caseta mai există două filtru. Un palet în fața unității hidraulice, a doua latură (roata din stânga în zonă) în schimbătorul de căldură. Deși AKP și nu reglementează înlocuirea filtrelor, și prevede doar o schimbare de ulei de la Mitsubishi este bine reglementată în TO. Deci, nu va fi de prisos, dacă veți schimba detaliile fiecărui 75000 km - cum se prevede în BOX SERVECE. Aici: 226336,221414,226708 refs, 227112 și mai mult ulei, respectiv 6 litri 9735 EF.
Și vei fi fericit.

Postat de andr777:
la Mitsubishi este bine reglementată în TO

Există, de asemenea, nu sunt prevăzute.

Postat de airborn:
Dar mulți din contră, să reducă intervalele de schimbare a uleiului. Sunt aici, de exemplu, este schimbat la fiecare 20-25 de mii. Km. Deoarece amestecuri negru si umplute - verde pal.

Schimbată la 65.000 sau 70.000 de kilometri, nu-mi amintesc-fuzionat transparent și turnat exact, exact la fel

Adăugat după 2 minute

Postat de airborn:
Există, de asemenea, nu sunt prevăzute.

Știu că nu va fi mai rău. Dar înlocuirea filtrului la Mitzi nu este furnizat.

Salutări! Reducerea intervalelor de schimbare a uleiului în variatorul numai dacă este supraîncălzirea uleiului. Prin urmare, culoarea uleiului este schimbat în negru. Dacă circulați pe drum tot timpul, și apoi la fiecare 15 mii. Km de schimbare nado.Pri ulei de operare asfalt convențional nu este mai mică de 75tys. ar trebui să plece. utochnoyte întotdeauna condițiile de funcționare ale mașinii!

Postat de RKA:
Numai în cazul în care este supraîncălzire a uleiului

Un îngheț la -45 ° C, nu se rostogolească? L-am judeca prin serviciile sale climatice și de vehicule considerate necesare.

Am zburat la 160000km franceză. Supraîncălzirea nebylo pe drumurile nu sunt torturați. Reparați în 100000r. Maestrul rekomendloval fi, în general, înlocuit după 40.000, împreună cu filtrul. Istoria mea este într-o altă secțiune.

Adăugată pe site de Holmes:
Am zburat la 160000km franceză. Supraîncălzirea nebylo pe drumurile nu sunt torturați. Reparați în 100000r. Maestrul rekomendloval fi, în general, înlocuit după 40.000, împreună cu filtrul. Istoria mea este într-o altă secțiune.

Am schimba uleiul din variator. Consumul a scăzut la 7,8 litri la suta de kilometri pe autostradă. Înainte de a înlocui mai mici de 8,5 litri nu se încadrează, nu e aer condiționat pe o unitate completă la o viteză de 80 la 120 km / Cv ulei de mașină obschem- nu se va strica, schimba des și vei fi fericit!