Schimbarea uleiului în spectre kia, sau cum să găsească filtrul de ulei)

Dupa cumpararea imediat masina am decis să înlocuiască consumabilele sale. Deci liniștit. Am început cu ulei. Vechea pe sonda a fost deja numit un imposibil transparent. Din fericire, cineva va facilita acest proces de înregistrare, un pic :))

Deci nu te duci! Primul Forum a citit totul despre uleiul și să le înlocuiască. Mulți au scris că pe spectrul este foarte incomod să-l schimbe din cauza amplasării filtrului. Dar nu, până când încercați - nu vei înțelege. I-am cumpărat, aceasta înseamnă că filtrul inițial, în același timp, și a luat aerul. Clockwork ales ENEOS Super benzina 10W40 semi-synthetics. Datorită tatălui său a găsit o gaură, a venit și a început să înlocuiască.

Pentru munca, avem nevoie de:
-Tastele 17 (de preferință, un clichet și un semnal luminos 2 poate fi necesară)
-Cheia pentru filtru și tasta la 19 sub el (am nevoie de 19 minute)
-Capacitatea de formare
-WD-40
-Rags / cârpe și perie pentru a îndepărta petele și murdăria îndepărtate înainte de a se slăbește dopul de golire.
-Grafit unsoare (l pune în loc șuruburile care fixează protecția planșeului).

În primul rând avem nevoie pentru a elimina carterul de protecție. Pentru ca acest lucru să ia cheile 17 și să slăbească (nu deșurubați complet) 2 șuruburi din spatele protecție și deșurubați două șurubul frontal. Apoi am nevoie de WD-shka pentru că mai întâi am întors capul șurubului. Beneficiul acest lucru sa întâmplat în față. Cum se deșuruba PIN-ul fără cap din spate :) I HZ). Frontul a trebuit să decoleze zona, care asigură o protecție pentru organism, aroma toate WD-40 și să lucreze akuratno. Imaginea a apărut această după îndepărtarea de protecție:

Asta e ceea ce ne-am protejat.

Apoi, am eliminat tot în jurul bușonul de evacuare cu o perie și o cârpă și scoateți-l. Imediat a turnat ulei maro opac. Am dat seama că înlocuirea în timp util! Asta sa uitat cu o capacitate de lucru după golire:

În plus, demontarea filtrului vechi. De mai multe ori am urcat sub capotă doar să-l vadă, dar nu a putut găsi. Privit de jos, de asemenea, nu a găsit imediat, dar toate la fel. El este ascuns destul de bine. Pentru a elimina din partea de sus, este necesar ca între cot și încheietura mâinii a fost o îmbinare suplimentară, în caz contrar se târască :)) Fotografia de locația sa aproximativă atunci când este văzut de sus.

El e acolo undeva, la nivelul liniei punctate.

Mai jos puteti accesa cu crawlere, dar dacă mâinile tale sunt un pic umflate, va fi incomod pentru a trage.

Acolo el este, albastru la partea de sus.

Deci, scoateți filtrul, învârti dopul de scurgere din spate se toarnă ulei nou ATENT, astfel încât să nu se toarnă. Apoi se toarnă uleiul într-un filtru nou, ulei filtrul garnitură ei aceeași și răsucește de mână mai strâns. Este posibil pentru a porni motorul timp de câteva minute, apoi se lasă uleiul să se scurgă și umple din nou, dacă este necesar.
Dacă nimic nu a curs din partea de jos, nivelul este normal, atunci lucrarea poate fi considerată finalizată.

Când m-am pus în loc de protecție, a trebuit să înlocuiască imediat șurubul rupt și toate celelalte lubrifiate cu unsoare de grafit, apoi mai luminos filmat.

Apoi a schimbat din nou filtrul de aer:

Vechiul place și nu atât de murdar ...