Schimbarea uleiului din variator Nissan Qashqai

În ambele versiuni, masina este prezent transmisie variabilă continuă (CVT), viteza variabilă în Japonia sunt foarte fiabile, cele afirmate cutia de viteze de resurse - nu mai puțin de 200 de mii de kilometri. Pentru PPC nu nu prematur, ai nevoie de timp pentru a efectua lucrări de întreținere, să monitorizeze starea ei. Schimbați uleiul din variator Nissan Qashqai, trebuie efectuată la intervale regulate, reglementările stabilite de către producător.

Schimbarea uleiului din variatorul Nissan Qashqai 2.0

• cu motoare pe benzină de 1,2 și 2,0 litri;
• cu motor diesel de 1,6 litri.

Schimbați uleiul din variator Nissan Qashqai 2.0 ar trebui să fie efectuate la fiecare șaizeci de mii de kilometri, condiția de transmisie este verificat fiecare MOT, adică 10-15000. Km. Pentru umplere, folosiți numai originale nevoie ulei 8 litri de lubrifiant original, Nissan NS-2 tip KLE52-00004 (cod produs original).

Schimbarea uleiului (ZM) în transmisie CVT poate fi:

• parțial - fără îndepărtarea palet;
• plin - cu îndepărtarea carter inferior, condensat opțional 0,6-0,7 litri de onctuozitate lichid.

Grăsimea în transmisia se schimbă mereu pe o masina bine incalzita, înainte de termenul de operație de înlocuire a se efectuează, în cazul în care uleiul este întunecat sau spumat.

Costul de înlocuire a uleiului în Qashqai CVT auto-service

În funcție de tipul de muncă efectuate de costul de înlocuire a fluidului de lubrifiere în CVT poate varia semnificativ. Pretul depinde, de asemenea, la nivelul centrelor de service - lucru de auto-tehnica de specialitate va costa mai mult. preturi aproximative reparare auto, înlocuirea:

Schimbarea uleiului din variator Nissan Qashqai 2.0 cu propriile lor mâini

costul de înlocuire completă în caseta CVT nu poate fi numit prea scăzut, astfel încât unii proprietari de automobile efectua o astfel de lucru cu mâinile lor. O astfel de operațiune în ansamblul său nu este prea complicat și nu necesită abilități speciale. În acest caz, cel mai important lucru - să adere la instrucțiunile ZM produce în conformitate cu normele stabilite.

Pentru a produce un înlocuitor independent de ștergere palet, trebuie să se pregătească:

• două cutii de ulei Nissan NS-2 (4 litri fiecare);
• inel de cupru sub dopul de evacuare;
• Garnitura carcasa cutiei de viteze;
• filtru grosier;
• cartuș de curățare fină.

Lucrarea a fost realizată după cum urmează:

• incalzeasca masina, a pus masina pe o groapă sau ridicare, opriți contactul;
• în cazul în care există o protecție de fier CAT, aceasta demontați;
• scoate dopul de golire pe un palet, într-un recipient pregătit îmbinare rafinament;
  
• deșurubați șuruburile care fixează CAT palet demontarea carcasei;
• îndepărta șuruburile de plasă metalică (filtru grosier), îndepărtați elementul;
  
• pan ștergeți cu grijă murdăria și metal chips-uri, care se acumulează în mod normal pe magnet;
• până când toate operațiunile sunt efectuate, uleiul va continua să curgă, este necesar ca acesta a aparut totul (cel puțin 25-30 de minute);
• instalați un nou filtru grosier;
• să ia o garnitură nouă, setați tava pe scaun;
• golire la schimbarea șaiba de cupru, de spin dop;
• umple carterul cu ulei nou, de umplere trebuie să fie realizată prin tubul jojei. Pentru a turna cu exactitate nivelul dorit, verificați sonda - pe rece jojei CAT trebuie sa fie intre riscul. Uleiul poate fi completat până la ușor, și verificați din nou nivelul unui motor cald și cutia de viteze. Când variatorul este cald, sonda ar trebui să arate nivelul de mai sus zgârieturi, aproximativ la nivelul inscripției HOT. În cazul în care lichidul de lubrifiere umplut într-un pic, ar trebui să fie completat, dar principalul lucru de aici - nu turnați prea mult;
• schimbați cartușul de filtru fin, este în schimbătorul de căldură în vecinătatea roții din stânga față, în spatele bateriei.
  

Cum de a prelungi durata de viață a variator

La o transmisie variabilă continuu, cât mai puțin posibil probleme, este necesar să se respecte anumite reguli de funcționare a vehiculului:

• nu se poate aluneca pe mașină, indiferent de ce fel conducătorul auto conduce (gheață, noroi, zăpadă);
• nu se poate tracta remorci grele, în greutate de sarcină nu trebuie să depășească 500 de kilograme;
• nu este permis să înceapă masina mișcare rapidă, atâta timp cât PPC nu este încălzit;
• Nu folosiți vehiculul pe vreme rece sau pe troiene teren accidentat;
• este imposibil să tracteze alte vehicule, trăgând cu o mașină din noroi sau zăpadă troienele vehicule irecuperabile.

Prin urmare, este timpul necesar pentru a înlocui lichidul de lubrifiere, filtre de schimbare, pentru a monitoriza punctul de control al nivelului de ulei. În cazul în care uleiul din cutia de viteze întunecat, ar trebui să fie schimbat, indiferent de modul în care aceasta a mers. Ar trebui să știi că înainte de ulei întunecat - un semn de eșec în variatorul.

Cel mai frecvent eșec în transmisia cu variație continuă

Ceea ce a început în variatorul unor defecțiuni poate fi înțeleasă de anumite caracteristici:

• nu a existat zgomot în zona de transmisie;
• când apar zdruncinături de conducere;
• privind modul de panoul indicator de bord lumini CPR de urgență;
• în zona de transmitere a vibrațiilor apar;
• la viteza este alunecare, mașina merge rău motorului la turații mari.

Nissan Qashqai pe prima generație de transmisie continuu variabilă este setată modelul JF011E. Același punct de control echipat cu alte "nissanovskogo" mașini, cum ar fi Teana, X-Trail, a pus o cutie si Renault - Megane / Scenic / Fluenta / Latitude. Cel mai frecvent eșec al variator - care poartă uzura, caracterul defectului poate fi determinată de PPC zumzet caracteristic. Foarte des, rulmenții uza prematur din cauza uleiului săraci - Unii șoferi uitați să-l înlocuiască, sau se toarnă lubrifiant care nu respectă specificațiile.

CVT este foarte important să se respecte temperatura. Dacă transmisia începe să se supraîncălzească, panoul de bord se aprinde lampa de diagnosticare, iar autovehiculul este transferat automat în modul de urgență. Cauză supraîncălzire poate servi zabivshiysya radiator de răcire noroi CAT, care este adiacent principal radiatorul de răcire al motorului. Primul semn al radiatorului înfundate - supraîncălzire a cutiei de viteze în timpul deplasării cu viteză mare. PPC radiator este recomandat să se spele cel puțin o dată la 2-3 ani de funcționare continuă a mașinii. Această procedură poate fi de asemenea realizată mai frecvent în cazul în care Nissan Qashqai funcționează într-o zonă cu mult praf, se deplasează în mod constant pe drumurile din spate.