Schimbarea uleiului din cutia de viteze și filtrul în Haldex manșon

În cele din urmă ajuns în jurul valorii de a scrie despre schimbarea uleiului.
Schimbat în aceeași zi, când stabilizatorul și cu mâneci și bucșe.

În principiu, nimic complicat despre ea, principalul lucru să știe unde să se scurgă, și în cazul în care de inundații.

1) Uleiul și filtrul în ambreiajul Haldex
Filtru: VOLVO - 31325173 - 1500R
Ulei: VOLVO - 31325136 - 1300r - 1L.

Este dificil să se târască și deșurubați capacul superior filtrului șurub previne șaibă mare.
Cel mai dificil lucru este de a stoarce și trageți caseta de plastic alb, fără ao rupe.
Acest lucru se poate face in 2 moduri:
a) Utilizarea VAG-COM. „Unitate electronică roată“ Block 22 - 03 de mai jos „Testarea elementelor de acționare.“ Sunt început testele de cuplare secvențial, inclusiv pompa de ulei, contul va fi de 2 de test (motor de scris este activat) permite, atunci când caută stoarce de acoperire alb în cazul în care cele 5 milimetri (literalmente stoarse timp de 2-3 secunde, urmat contra- ei link-ul), atunci nu va funcționa. Vărsați unele ulei, este recomandabil să se înlocuiască orice fel de recipient.
b) Doar porniți motorul, dacă este necesar să schimbi treptele de viteză sau nu nu știu, am folosit un fel.

Am tras agățare două mici șurubelniță cu cap plat cu 2 laturi, cu atenție, care nu s-ar rupe, pentru prima guma de mestecat nu poate face griji, o vom înlocui cu o nouă lovitură cu un capac de plastic care vine la pachet cu filtrul Volvo.

Partea superioară a șurubului capacului filtrului

secțiunea de filtrare veche

Înlocuirea inel de cauciuc vechi, cu un capac nou și un nou șurub.

Roșu - ambreiaj Haldex verde - cutia de viteze spate

Apoi, îmbinați uleiul vechi, era întuneric, dar nu miros ars (Red №1 - un dop de scurgere) și de umplere (Red - dopuri de umplere nr.2) cu ulei nou, până când începe să curgă din orificiul de umplere. Apoi câștig dop, porniți motorul și itera transmisiilor care permit să lucreze timp de 1-2 minute, se adaugă din nou ulei, 100 ml de tub turbionare și gata.

2) Schimbarea uleiului din cutia de viteză față și spate.

Uleiul de viteze pour decis Liqui Moly, cu o toleranță de GL-5 - 1900r - 2 litri. La calcularea unui litru în fiecare treaptă de viteză.

Scurgeti și umplere prize sunt amplasate direct lângă ambreiaj Haldex, fotografia de mai sus sunt listate în №1 verde - scurgere, №2 - umplere.
În spate, culoarea de ulei cutie de viteze a fost aproape curată.

Față de schimbare a uleiului de transmisie ca un procedeu simplu, turnat și turnat. Dar uleiul a fost un pic mai închisă decât fundalul.

P.S.Zabyl spune tot uleiul înainte de începerea lucrului, a pus pe baterie, astfel încât acesta este încălzit și viscozitatea a scăzut ușor și pentru a acoperi într-o seringă de la cutia de viteze sale.

tag Pret: 4700 ₽ Kilometraj 64800 km