Schimbarea lichidului de frână - 7

Poate că cineva va veni la îndemână!
Permițând în același timp vreme caldă înlocuit tormozuhu. Pentru o înlocuire completă a luat un litru,
cu o răzbunare. Dificultățile nu a fost un proces independent, cu excepția faptului că a trebuit să se joace
cu duze desurubare pompare. Proaspăt lumina de culoare pai DOT4, foarte clar
Acesta este diferit de cel vechi, în momentul descărcării și înlocuirea sistemului.

Pe cont propriu, asigurați-vă că pentru a efectua înlocuirea unui asistent! Există două false
aviz, este, de asemenea, chemat să creadă că fluidul vechi poate suge sau fi sângerat
un singur sistem. Nici una, nici celelalte metode nu vă permit să eliminați aerul din cilindrii de frână
complet și complet. Faptul că de pompare de înaltă calitate a întregului sistem, nu numai strict
urmați ordinea de executarea acestuia. Următorul citat scheme de pompare, pentru ambele tipuri de aranjament
direcție. Prezența sistemelor anti-blocare, alunecare, etc. loțiuni, nu contează.

Este necesar ca multi stiu, este nu numai pentru a pompa păstrarea pedalei. Cel mai important,
fără a înceta de a pune presiune pe pedala în momentul în care Uniunea este deșurubat, și nu da drumul pedalei
atâta timp cât nu este înfășurat înapoi. În același timp, a creat presiunea în sistemul de frânare,
Acesta va garanta expulza mici bule de aer ca pompată din linia asa
și din cilindru. Toate acestea la faptul că utilizarea ca un opritor improvizat
resurse, cum ar fi stick-uri, etc. nu stoarce simultan aerul din porțiunea lichidă.

Este posibil pentru a pompa fluidul vechi din seringă rezervor și poate fi pur și simplu drenat prin bucla.
Esența nu se schimbă. Noul fluid este turnat în bachek pe MAX. Asistent circulă
Până când se iese din portbagaj. Ar trebui să fie în alertă,
că ea nu a apărut deloc. Ie adăugați periodic un lot proaspăt. Deci, aici este o cale
alternativ schimbarea lichidului și pompat simultan toate patru cilindri
Sistemul de frânare.

În concluzie, câteva cuvinte despre cum să se întoarcă fără consecințe amara supapă de siguranță
cilindru de frână. Imediat spune, că pentru generarea de T-30, precum și orice alte
modelul (marca) a vehiculului, cu un oraș considerabil, de preferință, în avans pentru a cumpăra noi
montarea unui înlocuitor. În ultimii ani de fabricație, poate fi neglijată. inițial clară
așezați în jurul firului de murdărie și de câteva ori pentru a trata penetrant lubrifiant.

Cel mai bun lubrifiant pentru astfel de scopuri, este ea însăși lichidul de frână. De mai multe ori pentru a lubrifia
locul ei în jurul mamelonului. Apoi, a pus cheia de aerisire, sau Divizare, puteți capac
(Dar nu este deschis-end!) Și un pic mai bat la mamelonul, prin tasta uzată.

Încercați să se întoarcă, dacă nu, se repetă din nou. Ferm nu bate. Puteți bate
în etanșeitate, adică, țineți klyuchna relaxare. Un semn că s-au deteriorat stronut încadrând-
ascuțite clic. Mai mult, fără a uita să adăugați grăsime, rotiți conectorul înainte și înapoi, până când acesta este ușor
nu se va întoarce.

Vă mulțumesc pentru atenție. Mult noroc!