Schimbarea de încălzire de răcire metoda CIP

Cu siguranță cineva a auzit despre faptul că o escortă să se schimbe, fără a demonta panoul soba radiatorului este destul de real. Cineva drayvovchan-eskortovodov o astfel de procedură deja a fost făcut (nu-mi amintesc, cu toate acestea, care a) și experiența lor a fost luată ca bază pentru efectuarea acestei operațiuni, în mașina mea. Deoarece chiar înainte de înlocuirea, n-am fost în stare să găsească BZ, dar îmi amintesc doar piatra de temelie, este în loc a trebuit să improvizeze. Rezultatul este am o metodă de înlocuire, totalul ideii cu alții, dar este diferit în execuție. Galeria, din păcate, mulți nu vor, nu a fost până la ei, dar voi încerca să descrie în detaliu ce să facă, poate veni cineva la îndemână.
Astfel, înlocuirea a fost efectuată cu un bun prieten, sa decis să analizeze în schimb fereastra panoului de tăiere în scutul motorului de la locul de trecere a conductelor de calorifer spre dreapta pe direcția de deplasare. Ia un cuțit și taie izolația pentru un acces mai bun. Inițial a vrut să taie polizor, dar apoi a decis să rupă daltă - mai sigur în ceea ce privește foc și nu prea tare. De asemenea, este posibil să se taie bulgari, dar acest lucru este sistemul de încălzire a fost surprinzător de uscat, care, în general, mulțumit Escorta mea nu a fost încă transformat într-o sită, iar apa din interior nu trece. Spre deosebire de alții care taie aproape la Spar, ne-a lipsit aproximativ 40 mm incizie. În țevile de calorifer vechi tăiate și torturată l-au scos.

Efectuarea 2 dalta taie aproximativ 40 mm

deșurubați șurubul în continuare, se arată în fotografie, și pe partea de conducere. Acest lucru a permis un pic pentru a elibera Copus aragaz. Apropo, în lupta viitoare a fost eliberat pentru fiecare milimetru care soba ar putea fi întârzierea maximă din scutul motorului. În acest scop, deșurubat cele două piulițe de fixare sobă în sine. Pentru un acces mai bun pentru a le vom schimba pe bancheta din spate, iar partea șoferului mai de dorit pentru a elimina panoul de fund (în cazul în care cutia de siguranțe).

Deșurubați șurubul, și același lucru cu partea voditelkoy. În viitor, pentru această categorie de centură se agață, ceea ce ar fi mai ușor să întârzie panoul

Acum, arunca cureaua (a luat primul disponibil, 5RK) de pe suportul de pe partea pasagerului, o persoană care trage cel mai mult de panou, al doilea în acest moment se ghiftui noul radiator în poziție. Pentru a pune în aplicare și să nu pokotsat - acest lucru este nerealist; cel mai important, că tubul nu este deteriorat.
Deci, colecta toate înapoi, se toarnă antigel proaspete. bucată îndoită de fier se îndoaie în jos, strat cu silicon din motor pavaj încălzitorului. Totul este gata! Acum, în cabina duhnește a unui nou aragaz, nu antigel :) Literalmente pute! Când antigelul fierbinte sa dus la chiuveta de căldură soba, ea a început să publice miros neplăcut chimice, mai degrabă. Ei spun că totul depinde de producător. Cele mai ieftine putoarea din China aproape un an (verificat de prietenul meu), am luat Nissens, să vedem cât timp este nevoie totul vyvetreetsya. este recomandat să meargă mai des pentru a accelera acest proces a permis soba și deschide ferestrele. Apropo, soba „bate“ este acum activat chiar și fără ventilație numai mod de a merge!

Apoi, este timpul pentru a elimina consecințele sobei curente. In tot acest timp, ochelarii stabileste stratul bolnăvicios de placa de evaporare antigel. În vreme umedă, care ar trebui să dureze câteva zile, te duci la toate ca in rezervor - o fereastră de vizualizare mică și ventilație nu sufla departe placa, dar adaugă în schimb o „cărbune“. Ștergeți pânză și aburită peste tot din nou a doua zi. Laundered folosind soluție de curățat geamuri K2 - spala bine si miroase „violete“. De asemenea, spânzurat în salonul putoarea.
Întregul proces de înlocuire nu a luat mai mult de trei ore de băut pauzele de cafea și de fum. Data viitoare când ar trebui să fie chiar mai repede, să taie nimic nu va trebui să. Acum, matricea de încălzire poate fi schimbat cu cel puțin în fiecare an! :)

PS prietenul schimbat recent aragaz radiator Audi A6, și în curând alte persoane vor schimba în B3 VW Passat. Există o astfel de concentrare nu trece. Pentru a elimina radiatorul, trebuie să scoateți panoul, ci pentru a elimina complet corpul aragaz și demontați-l, el se află în interiorul radiatorului. Dacă cineva crede că Ford - nu este bine gândită mașină, lasă-mă să arunce în cizme :) Fiecare masina are propriile sale școli tehnologice, dar am fost foarte deranjat de oameni care nu ezdivshie și niciodată reparate de Ford, care strigă că toate Ford face prin x * ny.