Schimbare senzor de fază 2114 unde și cum să schimbe senzorul arborelui cu came

Senzor de fază 2114

Ceea ce el este ca?

senzor de fază funcționează pe principiul unui senzor Hall elementar. Acesta este stabilit numai în vecinătatea atât a arborelui cu came 8, iar motorul cu 16 valve. Unitatea de distribuție a datelor citește arborele motorului prin intermediul montat pe arborele pinionului cu doi dinți lipsă. Acești doi dinți sunt aranjate, astfel încât pentru fiecare persoană de contact pe un dispozitiv, primul piston al motorului este în punctul mort superior sau inferior. Informații despre semnalele de localizare sunt trimise la un arbore cu came al unității de comandă a motorului, care, la rândul său, produce controlul și modifica unghiul de aprindere. El a început să folosească plante la WHA încă în prima mașină, cu injecție de combustibil.

Este demn de remarcat faptul că motoarele cu carburator nu au această unitate, din cauza mecanismului lor de sistem de distribuție de aprindere - un vid-mecanic.

Funcția principală a arborelui cu came Fs senzorului de poziție sau faze, un unghi constant de aprindere de corecție în timpul funcționării motorului. Prin utilizarea sa, motoarele VAZ devin mai eficiente de transfer de putere cu un consum redus de combustibil. Utilizarea principală a senzorului indispensabil pentru cele două faze rămâne raspredvalnymi motor, 16 valve care fără ea poate funcționa în mod uniform și eficient instalația conform structurii pliate.

Detect rupt DF

În cazul în care este deteriorat, există unele probleme cu stabilitatea, mers în gol în timpul începutul mișcării posibil efect „podtraivaniya“, precum și creșterea consumului de combustibil. Aceste simptome sunt asociate cu neprimirea de date informatice la bord a unghiului de aprindere la un moment dat în motor. În absența unui semnal de la senzor, unitatea de control a inclus în modul de urgență, adică începe să funcționeze la un program stabilit, fără encoder, și emite o alarmă de eroare „0340“ sau „0343“.

Ce trebuie să fac înainte de a înlocui DPKV

În orice alte simptome anormale, trebuie să verificați câteva lucruri, din cauza cărora unitatea de comandă nu primește informația corespunzătoare.

1. Verificați Fs la daune externe.
2. Asigurați-vă că contactele nu se ude.
3. Verificați contactele de oxidare.
4. Asigurați-vă că integritatea cablajului în apropierea unității.

În cazul în care a fost găsit inspecția vizuală nimic, este necesar să se demonteze dispozitivul. Cum de a schimba senzorul arborelui cu came la 2114?

Demontarea de orice senzor sau repara cablurile electrice trebuie să fie întotdeauna efectuate numai cu bateria deconectată, altfel nu se poate finaliza numai repararea prin înlocuirea unui circuit ars-out, dar, de asemenea, achiziționarea unui nou vehicul.

Demontare la motor 8 valve este ușor de realizat. În cazul în care există un senzor de fază pentru 2114? Acesta este situat chiar în partea de sus a motorului, în apropierea filtrului de aer. Un bolț asigurat printr-o cheie de 10. Cu câteva mișcări necomplicate, șurubul este deșurubat și îndepărtat senzor. După unitate de extragere, trebuie să-l închidă prin fantă constructiv Păstrați obiecte străine.

Locul de amplasare senzor de fază 2114

Atunci când senzorul arborelui cu came în mâinile, este important să se efectueze o inspecție vizuală. Pot exista cazuri de magnetizare lipirea sau praf metalic. Cu ajutorul unei cârpe din bumbac ar trebui să fie șters uscat și pune din nou în funcțiune. Dacă aceeași eroare se repetă din nou, este necesar să-l înlocuiască.

Există cazuri rare în care faza senzorului este înlocuit în 2114, iar simptomele și erorile nu sunt eliminate. la faza se poate produce erori detector datorită controlului schimbătorului de viteze este încrețită. Acest defect este foarte rar, dar se produce. Corectate numai într-un atelier specializat. Este, de asemenea, problema mai frecvente, cu o eroare de la detectorul de fază este excesivă curea tensiune de distribuție sau instalare incorectă.

Pentru motoarele cu sistem de doi arbori cu came și 16 ecartament și îndepărtare supape pic complicate. Acesta este situat sub galeria de aer de pe partea din față, departe de prima roata arborelui cu came. Pentru demontare, este necesar:

• scoateți grila frontală;
• folosind un cap de bandă de alimentare 10, pentru a deșuruba cele două șuruburi de fixare;
• efectua toate aceste proceduri și inspecția vizuală externă a contactelor de curățenie.

La înlocuirea senzorului arborelui cu came, în orice caz, este imposibil să se utilizeze mijloace de etanșare, cum ar fi material de etanșare sau material de ștemuire. Senzorii ei înșiși sunt într-un mediu agresiv și la temperaturi diferite. De aceea, excesul de lichid poate duce la deteriorarea sistemului uleiului întregul motor sau.

Verificați funcționarea unității

Înlocuirea senzorului arborelui cu came 2114 se termină performanțele sale de încercare. Montat pe terminalul bateriei și pornirea motorului. În cazul în care operatorul sau scanerul motor de verificare pentru erori nu au arătat nimic, dar motorul funcționează curat și ușor, „check“ nu este aprins, înseamnă că munca este finalizată cu succes.

Inspecția și înlocuirea și faza senzorului 2114 durează aproximativ 30 de minute cu un motor cu 8 valve și până la 60 de minute cu 16.

costul DF

cost cu o schimbare senzor de fază astăzi variază de la 300 de ruble, prețul este, deci costuri suplimentare neînsemnate în timpul instalării noii unități nu va apărea.

Iată cum puteți să schimbați detectorul de fază 2114, fără a cheltui o perioadă scurtă de timp. Acum un anumit ciclu al motorului va fi exigent și neîntrerupt. Mult noroc pentru tine de drum și de călătorie plăcută!