schimbare de ulei, se filtrează și se spală de alimentare cu unt ulei de spălare

Ulei ADDINOL ECO SYNTH 10W-40. ulei Flushing IPA-2.

Bună ziua tuturor. Este timpul pentru a schimba uleiul. De asemenea, se spală canalele de țeavă din toate depozitele cu unt. Acesta a fost achiziționat de ulei și se filtrează. Uleiul este umplut doar SYNTH ADDINOL ECO. 10W 40. Ulei pentru spălare am avut IPA și IPA-2-2-0.

ulei Flushing IPA-2.

De ce mă spăl motorul. Da, toate pentru că atunci când am cumpărat mașina, am exploatat compensatorilor. Cartea spune că sunetul motorului este rece, este normal, până când motorul se încălzește. Dar am pălăvrăgit în mod constant, indiferent de frigul care fierbinte. Mai ales în motorul este rece. Acest lucru înseamnă că nu este suficient de compensatorilor de ulei.
La B3 Audi. Nu mai. Acolo, totul funcționează perfect, fără să bată, că la rece asta fierbinte. Deci, nu bat pe ea Compensatore. Sunt în continuă schimbare în diferite de ulei. M-am gândit că, din cauza acestei bat compensatorilor. Că uleiul nu este potrivit pentru acest motor. Dar tezhe ulei, am scăldat și B3. Nu a fost bine, indiferent cât de umplut cu ulei. A durat o lungă perioadă de timp, până când a decis să se spele ulei de spălare. După două spălări, motorul a început să funcționeze mult mai bine. Stookey au fost, dar mai puțin. La schimbarea uleiului, am decis să se spele din nou autostrada ulei. Când se spală și se completează în ulei curat, ciocănituri au dispărut cu totul. Acum, motorul funcționează curat, fără să bată compensatorilor. Deși rece, chiar dacă motorul este fierbinte, nu există nici o diferență, că, în timpul iernii, în timpul verii. Presiunea a fost mai bună decât era înainte. Aici, pe acest lucru, și am spală motorul din depozitele tarate. Deși am acum motorul curat, încă o dată, nu va împiedica spălați-l înainte de a schimba uleiul.
Mulți spun că aici este mai bine pentru a umple deshovoe unt și un pic de călătorie pe ea. Și acest ulei pentru a curăța întregul sistem de ulei. ulei curat șterge întregul sistem. Se poate curăța în cele din urmă, dar nu sunt sigur. Acest ulei, am spălat pentru a treia oară.
Filtru set CNAB. Înainte de înlocuire a fost MAHLE.

Filtre de ulei CNAB.

Pentru a spăla motorul, cu începutul uleiului vechi de îmbinare. Umpleți ulei de spălare la un nivel de jumătate. Rulați motorul la ralanti timp de 15 minute. După aceea, îmbinați, schimbați filtrul și completați cu ulei bun.

Scurge uleiul vechi. Kilometraj mare.

Aici sunt două fotografii cu o descriere a modului în care să se spele motorul.