Schemă de conexiuni pentru demarorul, electrician revista on-line
Butoanele pornire și de oprire pot fi localizate atât pe partea frontală a panoului, astfel încât în acesta (acestea sunt instalate într-un loc unde controlează confortabil operațiunea), și poate fi aici și acolo, în funcție de confort. Pentru acest vizor este alimentat de la trei faze locul de tensiune blezhayshego alimentare electrică (de obicei, de la tabloul de distribuție), și deja vine cu un cablu care merge la motorul în sine.
Schema de pornire versiune simplă
Acum, mecanismul funcționează: pe terminalele F1, F2, F3 este alimentat de tensiune cu trei faze. Pentru a porni motorul de inducție necesar funcționării demaror magnetic (PM) și închiderea contactelor sale PM1, PM2 și PM3. Pentru declanșarea PM, trebuie să se aplice pentru tensiunea de înfășurare (de altfel, rata de ea depinde de bobina in sine, cu alte cuvinte, o tensiune specifică este calculată. Este, de asemenea, depinde de condițiile și localizarea echipamentului. Ele sunt la 380V, 220V, 110V, 36b, 24c și 12c) (Acest sistem este proiectat pentru tensiunea de 220V, ca cel de la una dintre fazele disponibile și zero). Alimentarea cu energie a bobinei actuatorului magnetic este realizată de către un astfel de circuit: Din faza de F1 ajunge la contactul TP1 protecția termică închisă a motorului, în continuare trece prin bobina actuatorului și iese butonul Start (KH1) și PM4 contactul autoblocare (actuator magnetic). Cu puterea lor se duce la butonul STOP în mod normal închis și apoi se închide la zero.
Pentru a porni butonul de împingere necesară „Start“, apoi magnetic circuitul bobinei de acționare și să atragă se închide (se va închide) Contacte PM1-3 (pentru pornirea motorului) și PM4 de contact, care va permite butonul de pornire atunci când a lansat, pentru a continua să lucreze și nu dezactivează contactorul magnetic ( Se numește blocare). Pentru a opri motorul, necesită doar doar să apăsați butonul STOP (KH2) și, prin urmare, rupe PM circuitul de putere bobina. Ca urmare, contactele PM1-3 și PM4 sunt dezactivate, iar lucrarea va fi oprită până la următoarea lansare start-up.
Pentru a proteja în mod necesar relee termice puse (la schema noastră este TP). Atunci când motorul este suprasolicitat, curentul crește în mod corespunzător, iar motorul începe să se încălzească brusc, chiar înainte de eșec. Această protecție este activă în special la fazele de curent mai mari, prin aceasta se deschide TP1 sale de contact, care este similar cu apăsarea butonului STOP.
Starter este conectat - revers
Varianta circuitului de mai sus este folosit pentru a porni motoarele electrice, care funcționează într-un mod, adică. E. Nu se schimbă rotație (pompe, ventilatoare, transporteri). Dar echipamentul pe care trebuie să funcționeze în 2-direcția este o macara - grinzi, dispozitive de ridicare, trolii, porți de deschidere-închidere, etc nevoie de un circuit electric diferit .. Pentru această schemă, nu avem nevoie de unul, ci două starter similare și 3 Butonul START-STOP, T. E. Cele două butoane începe și unul STOP. Poate inversa circuite, foloseste panouri, iar cele două butoane sunt zone în care intervalele de lucru sunt foarte scurte. De exemplu, un troliu mic, intervale de funcționare de 3-10 secunde, pentru funcționarea acestui echipament, opțiunea de două butoane mai potrivite, dar cele două butoane de acționare, t. E. Numai cu contacte normal deschise, iar contactele din blocul de circuit (PM1 și PM2) autoblocare nu ar fi folosit, și anume atâta timp cât vă păstrați butonul apăsat - funcționează echipamentul, cum să dea drumul - echipamente de frânare. În alte privințe similare cu diagrama de circuit a versiunii ușor inversă.
Starter este conectat - revers
Starter cu schema de stele - triunghi
cu motor trecerea de la stea la triunghi este folosit pentru a proteja circuitele electrice de suprasarcină. Practic comutator stea-triunghi mare cu trei faze motoare asincrone de 30-50 kW, și de mare viteză
3000 rot / min, din timp în timp 1500 rot / min.
În cazul în care motorul este conectat la steaua pe fiecare din tensiunea de lichidare este de 220 de volți, iar în cazul în care motorul este conectat la un triunghi, atunci fiecare din tensiunea sa cădere de lichidare de 380 de volți. Aici intră în acțiune legea lui Ohm «I = U / R» mai mare de tensiune, cu atât mai mare curent, iar rezistența nu se schimbă.
Pur și simplu pune, atunci când o conexiune delta (380) curent va fi mai mare decât într-o conexiune stea (220).
Atunci când motorul accelerează și câștigurile viteză maximă, imaginea se schimbă complet. Faptul că motorul are o putere care nu este în funcție de faptul dacă este conectat într-o stea sau un triunghi. Puterea motorului depinde în principal de fier și sârmă secțiune transversală. Există o altă lege operează electric «W = I * U»
Puterea este egal cu amperaj înmulțit cu tensiunea, cu alte cuvinte, cu cât tensiunea este mai mică curent. Atunci când o conexiune delta (380), curentul va fi mai mic decât steaua (220). Capetele înfășurărilor ale puterii motorului la „terminale“, în așa fel încât, indiferent de ce fel de a pune jumperii se vor conecta într-o stea sau triunghi. Un astfel de sistem este de obicei desenată pe capac. Pentru a crea trecerea de la stea la triunghi, vom folosi în loc de contactele săritor de pornire magnetice.
Wye - delta
Cablare trei faze motor asincron în poziția de pornire care înfășurările statorului sunt conectate în stea, iar în poziția de funcționare - un triunghi.
Prin 6 motor se potrivește tuturor. contactor magnetic KM este utilizat pentru a activa sau dezactiva motorul. Contact demaror magnetic KM1 de lucru ca o punte pentru a permite motorului asincron în delta. Notă de la bornele firelor motorului trebuie să fie incluse în același mod ca în motor, principalul lucru este să nu se confunde.
contactorul magnetic KM2 se conectează jumper-ul care urmează să fie inclusă într-o jumătate de stea la terminalele, iar cealaltă jumătate este energizat.
Făcând clic pe „START“ alimentarea electrică este furnizată contactorul magnetic KM este declanșat și este alimentat prin blocul de contact Acum buton poate fi eliberat. Apoi, o tensiune este aplicată timer-ul RV, contează pe timpul setat. De asemenea, tensiunea pe timpul de contact de releu închis este furnizat la contactorul magnetic KM2 și motorul este pornit într-o „stea“.
După un timp stabilit comutator RT timp este activat. comutator magnetic P3 este oprit. Tensiunea la bornele releului timpului de contact este normal închis (închis în poziția deschis) contactați unitatea de acționare magnetic KM2, și de acolo la bobina contactorului magnetic KM1. Iar motorul tăiat unul într-un triunghi. Contactor KM2 trebuie, de asemenea, conectate printr-un contactor contact auxiliar normal închis KM1 pentru a proteja împotriva actuatoare de comutare simultane.
contactori magnetici KM1 și KM2 mai bine să ia o comutare simultană de blocare dublă.
Apasati „STOP“ de circuit este eliberat.
- Circuit Breaker;
- Trei contactor magnetic KM, KM1, KM2;
- Butonul Start - stop;
- curentul transformatoarelor CT1, CT2;
- Releele de curent RT;
- Releu de timp PB;
- BKM, BKM1, bloc BKM2- de contact propriul lor de pornire.