șasiu auto

Șasiu vehicul cuprinde un cadru, suspensii axe (poduri) și a roților.

Cadru vehicul servește pentru montarea corpului, cabina, motorul, cutia de viteze și alte mecanisme și părți. Cele mai multe mașini și autobuze cadru înlocuiește corpul, care în acest caz este un sistem de rulment solid și rigid. suspendarea masinii efectuează un cadru de cuplare elastic sau monococă cu axe (osii). Prin intermediul suspendare sunt forțe transmise care acționează asupra roților, un cadru (un corp), dedurizată fluctuații de sarcină dinamică este atașat la caracterul dorit, care asigură netezime și stabilitatea necesară Stabilitatea mișcării - capacitatea de a trece sub efectul forțelor aplicate sistemului mecanic cu greu se abate de la cea a mișcării la ce unele influențe minore aleatorii (tremor ușoare, vânt slab și așa mai departe. n.). Traficul care nu are această capacitate este instabilă. Condițiile în care rezistența de circulație se numește criteriu de stabilitate. o mișcare de rezistență trebuie să aibă o mașină, avion, rachete, rachete și alte obiecte în mișcare utilizate în domeniu. în timpul conducerii vehiculului.

Pentru o lungă vehicule de suspensie timp utilizate sub formă de foi de arc de primăvară (ressort franceză, literalmente - elasticitate) - vehicule de transport elastice de elemente de suspensie, amortizare a șocurilor și poate rezista la o sarcină de lucru, fără deformări permanente. Distinge arcuri lamelare, torsiune, bobina, precum și hidraulice și pneumatice .. apoi ca elementul elastic utilizat, de asemenea, din oțel arc arcuri elicoidale - o parte mașină sau mecanism pentru absorbția și acumularea energiei de impact în timpul deformării sale mecanice. Distinge arcuri, torsiune, tensiune (compresie) îndoire; sunt cilindrice, conice, disc, inel, placă, etc .. Torsion bare de torsiune (de torsiune Franceză - răsucire) - un arbore (tijă) cu rigiditate la torsiune redusă este utilizat pentru a crește .. pneumatic de vibrații torsionale de amortizare (amortizare) sau elemente hidropneumatice. Pentru oscilații răcirea rapidă în sistemul de suspensie se introduc Clapete (de la amortir Franceză - slăbi, se înmoaie) - un dispozitiv de reducere a impactului în vehicule (automobile, avioane, etc), și plante, pentru a proteja împotriva sarcinilor de șoc și impact. În șoc absorbant de arcuri, bare de torsiune, elemente din cauciuc, precum și lichide și gaze utilizate. (De obicei hidraulică și levier telescopic), și pentru a reduce rola în curbe - bare stabilizatoare. Răspândită suspensie independentă vehicul suspensie roata independent - un sistem în care fiecare roată este suspendat din cadru sau corpul de bază, în mod independent unul față de celălalt. suspensie independentă este folosit în principal pentru mașinile din față osie; mai rar este folosit pentru ambele axe de mașini, precum și pentru toate axele de camioane. roțile (. Figura 1), în care fiecare roată roată - detaliu de mașini și mecanisme; Ea are forma unui disc sau a jantei spiței introdus în hub-ul. Roata se poate roti liber pe o axă, sau poate fi atașat la acesta. Acesta servește pentru transmiterea mișcării de rotație sau de transformare. suspendate la cadru separat, astfel încât schimbarea poziției uneia dintre ele nu provoacă deplasarea celuilalt.

Fig. 1. Suspendarea mașinii. și - dependent; b - independent

La majoritatea vehiculelor utilizate roți disc, constând dintr-un atașament fix față de axa butucului hub - o parte centrală, în general, îngroșată a roții, un volant etc piese de ... Are o gaură pentru axa sau ax este conectat la janta roții sau discul spițe. discul și janta cu o cameră sau o anvelopă pneumatică tubeless, ca și pentru camioane grele și autobuze mari - de asemenea roțile diskless cu o bordură care se fixează direct pe butuc.

Postări recente

Sunteți aici. Acasă »șasiu auto