Sângerarea frâne - Club de amatorii de camionete și microbuze
Dacă timpul permite, este mai bine să gravitația.
1. te umple de lichid la partea de sus a butoaie și lăsate deschise.
2. alternativ întoarse bleeder (MB100 pe cei doi etriere fata si unul spate) și dând fluxul de lichid nu va înceta până când bulele de aer, fără a uita să adăugați un lichid într-un rezervor.
După repararea este posibilă limitarea circuitului care este deconectat.
Procesul poate fi accelerată obține un artless adaptat: într-un butoi standard de ștecher GTZ montat etanș biberon cu mamelonul din beskamerki și este pompat, apoi lichidul la detorsiunii duză va fi sub presiune și sângera circuitul instantaneu. Cu această metodă ca și în primul caz, timpul principal pentru a adăuga un lichid!
Înapoi sus
v.dudin: Dacă timpul permite, este mai bine să gravitația.
1. te umple de lichid la partea de sus a butoaie și lăsate deschise.
2. alternativ întoarse bleeder (MB100 pe cei doi etriere fata si unul spate) și dând fluxul de lichid nu va înceta până când bulele de aer, fără a uita să adăugați un lichid într-un rezervor.
După repararea este posibilă limitarea circuitului care este deconectat.
Procesul poate fi accelerată obține un artless adaptat: într-un butoi standard de ștecher GTZ montat etanș biberon cu mamelonul din beskamerki și este pompat, apoi lichidul la detorsiunii duză va fi sub presiune și sângera circuitul instantaneu. Cu această metodă ca și în primul caz, timpul principal pentru a adăuga un lichid!
Sistemul de frânare trebuie să fie liber de aer, iar metoda de mai sus este probabil frână pomparea aerului de la intrarea. Nu ar trebui să deranjeze cu fluxul de fluid, și pur și simplu se referă la literatura de specialitate. Și se citește după cum urmează:
Sistemul de pompare hidraulic este necesară dacă sistemul este contaminarea deschis sau a aerului în sistem sau în orice alt mod.
Înainte sistem de pompare ar trebui să elimine orice murdărie sau obiecte străine de sângerare podea și se acoperă vasul de expansiune.
Dacă oprirea numai un cilindru de frânare sau etrier poate fi suficientă doar pentru a pompa un contur corespunzător. Dacă s-au deschis ambele bucle, pompat primul piston de presiune în buclă, apoi conturul pistonului intermediar. În primul rând, ar trebui să fie întotdeauna pompat roata cilindru sau etrier, cel mai la distanță de cilindru principal de frână. Rețineți că etrierelor din față au două de pompare supapă.
1. După îndepărtarea capacului este pus pe un furtun transparent pentru pomparea valvei corespunzătoare. Celălalt capăt al furtunului dip în container, ușor umplut cu lichid de frână curat.
2. Întrebați asistentul pentru a pompa pedala de frână de 10-15 ori, apoi se stoarce până se oprește. Deschideți supapa de sângerare o jumătate de rotație, atunci când pedala este apăsată la podea. Uita-te la lichidul care curge din furtun.
3. pompare Twist supapă (pedala trebuie apăsat pentru a opri). Pompată până nu încetează să părăsească puzirki aer.
4. Mai departe spre roata din stânga spate de pompare modul descris mai sus.
5. Ultimul lucru pompat etriere de frână. Primul sistem de pompat este conectat cu frâna din spate (pe dreapta și etrierul stânga). Apoi, oa doua buclă este pompat la ambele etriere.
Permiteți-mi să vă reamintesc că este necesar să se monitorizeze în mod constant nivelul de lichid din rezervorul de expansiune. În nici un caz nu umple rezervorul de lichid pompat. De asemenea, nu utilizează lichid, care a fost mult timp într-o tigaie deschis (fluid este higroscopic - absoarbe umezeala).
Poate fi utilizat numai lichid de frână recomandat pentru utilizare Mercedes-Benz.
Înapoi sus
v.dudin: Dacă timpul permite, este mai bine să gravitația.
1. te umple de lichid la partea de sus a butoaie și lăsate deschise.
2. alternativ întoarse bleeder (MB100 pe cei doi etriere fata si unul spate) și dând fluxul de lichid nu va înceta până când bulele de aer, fără a uita să adăugați un lichid într-un rezervor.
După repararea este posibilă limitarea circuitului care este deconectat.
Procesul poate fi accelerată obține un artless adaptat: într-un butoi standard de ștecher GTZ montat etanș biberon cu mamelonul din beskamerki și este pompat, apoi lichidul la detorsiunii duză va fi sub presiune și sângera circuitul instantaneu. Cu această metodă ca și în primul caz, timpul principal pentru a adăuga un lichid!
Sistemul de frânare trebuie să fie liber de aer, iar metoda de mai sus este probabil frână pomparea aerului de la intrarea. Nu ar trebui să deranjeze cu fluxul de fluid, și pur și simplu se referă la literatura de specialitate. Și se citește după cum urmează:
Sistemul de pompare hidraulic este necesară dacă sistemul este contaminarea deschis sau a aerului în sistem sau în orice alt mod.
Înainte sistem de pompare ar trebui să elimine orice murdărie sau obiecte străine de sângerare podea și se acoperă vasul de expansiune.
Dacă oprirea numai un cilindru de frânare sau etrier poate fi suficientă doar pentru a pompa un contur corespunzător. Dacă s-au deschis ambele bucle, pompat primul piston de presiune în buclă, apoi conturul pistonului intermediar. În primul rând, ar trebui să fie întotdeauna pompat roata cilindru sau etrier, cel mai la distanță de cilindru principal de frână. Rețineți că etrierelor din față au două de pompare supapă.
1. După îndepărtarea capacului este pus pe un furtun transparent pentru pomparea valvei corespunzătoare. Celălalt capăt al furtunului dip în container, ușor umplut cu lichid de frână curat.
2. Întrebați asistentul pentru a pompa pedala de frână de 10-15 ori, apoi se stoarce până se oprește. Deschideți supapa de sângerare o jumătate de rotație, atunci când pedala este apăsată la podea. Uita-te la lichidul care curge din furtun.
3. pompare Twist supapă (pedala trebuie apăsat pentru a opri). Pompată până nu încetează să părăsească puzirki aer.
4. Mai departe spre roata din stânga spate de pompare modul descris mai sus.
5. Ultimul lucru pompat etriere de frână. Primul sistem de pompat este conectat cu frâna din spate (pe dreapta și etrierul stânga). Apoi, oa doua buclă este pompat la ambele etriere.
Permiteți-mi să vă reamintesc că este necesar să se monitorizeze în mod constant nivelul de lichid din rezervorul de expansiune. În nici un caz nu umple rezervorul de lichid pompat. De asemenea, nu utilizează lichid, care a fost mult timp într-o tigaie deschis (fluid este higroscopic - absoarbe umezeala).
Poate fi utilizat numai lichid de frână recomandat pentru utilizare Mercedes-Benz.
Dragă, nu se confunda carisma cu omletă!
Dacă sunteți familiarizați cu cel puțin [-X de la fizica școală desigur, trebuie să înțeleagă că, în contact cu aerul, în acest caz, nu poate fi luată în considerare. Dar numai, repet, pentru a monitoriza nivelul din rezervor!
Eu însumi am fost practicarea acestei metode pe diferite mașini timp de 15 ani, atât frâna și ambreiajul. Și despre descrierile din Kama Sutra (un manual) spune în mod clar că aproape orice subiect, suma necesară pentru încălcarea operațiunilor poate fi în prezența a creierului și pentru a reduce experiența malomalski uneori, fără a compromite procesul!
Înapoi sus
despre prispasoby am facut din sticla de 1,5 litri din material plastic și formarea tubului, o gaură în tub, iar tubul 1 este scurt, celălalt în partea de jos. Tuburile de combustibil nu-și amintește cu precizie, 6 sau 8 mm, dar clema pompă standard fixată ex. Etanșeitate mai puțin, până la 2 norme atmosfere.
Creat pentru un ambreiaj, pe Kama Sutra trebuie să fie pompat în direcția opusă.
Am citit undeva că aparatul de pompare dă 1,5 atmosferă. te pompa conventionala Ven. Sau pune compresorul mașină, în cele din urmă pompat unul, pe, off, deschide Închide.
Înapoi sus
Trebuie să se adapteze într-un fel cumpărate de pe piață, la sfârșitul unei supape furtun este un sistem simplu de con de metal și îl poartă o manșetă de cauciuc. Dress up, se va deschide și se deschid larg fara probleme!
Înapoi sus
Sufar cu frânele: după dezvoltarea suporturilor și a furtunurilor de înlocuire adunat și a început să pompa, și nu există frâne (pedala este moale și cade). Și ar putea zavozdushitsya întregul sistem? Poate fi necesar să Izad întreaga pompă? Faptul că un suport mine pentru o lungă perioadă de timp torturat și atârnate furtunuri deconectate (cârpe zanknutye) pentru ceva timp (de lichid în rezervor este întotdeauna prezent) le-ar spune ignoramus cum să facă totul, în ce ordine, cum să rezolve problema? nu judeca strict, ajuta.
Să mergem în liniște, fără zgomot și Maher.
Înapoi sus