Sangerarea ABS
Pompa frânele cu ABS nu este la fel de dificil pe cât pare, cu toate acestea, este nevoie de conducătorul auto de anumite abilități și cunoștințe, și în nici un caz în care, datorită specificității soluțiilor de proiectare propriu-zise ABS, fără centre de servicii de tratament de întreținere pentru autovehicule nu le pot face.
Desigur, înălțimea de ABS are propriile sale caracteristici distinctive în comparație cu pompare convențională a sistemului de frânare. Ar trebui să fie înțeles, prin urmare, înainte de a lua orice acțiune privind pomparea frânelor cu ABS, trebuie să cunoască cel puțin pentru scurt timp cu sistemul ABS al autovehiculului.
Cum de a pompa de franare cu ABS - ordinea de execuție a lucrărilor.
În prezent, există două tipuri principale de ABS, care diferă în ordinea de plasare a componentelor sistemului.
Primul tip de ABS - este atunci când este poziționat în ansamblul principal, direct pompa, supapele hidraulice și unitatea acumulator de presiune.
Într-un astfel de caz, de pompare frâne ABS se efectuează în modul standard, precum și în convenționale non-ABS.
Pentru a face acest lucru, găsiți siguranța, care este responsabil pentru frânele autovehiculului, îl eliminăm. În acest fel vom realiza o închidere completă a sistemului.
Opriți supapa de aerisire RTC.
Sangerarea sistem de frânare ABS vyzhitoy a avut loc cu pedala de frână.
Porniți motorul autovehiculului, nu trebuie să urmăriți luminos bec defecțiune ABS. În același timp, pompa începe, care expulzează aerul din circuitul de frână. Dacă lumina se stinge, înseamnă că ai făcut totul corect.
Al doilea tip de ABS - acest lucru este atunci când toate componentele cu privire la detaliile (supape Hidraulic, acumulatori) ale sistemului sunt situate în locuri diferite.
În acest caz, veți avea nevoie de un scaner special pentru a diagnostica sistemul ABS, ceea ce elimină toate informațiile necesare pentru unitatea de control electronic al sistemului.
Acest scanner este scump pentru șoferii obișnuiți este rară. Prin urmare, furtul de pompare de acest tip sunt, de obicei efectuate în atelier.
Ca pe majoritatea ABS stabilit dispozitiv de activare specifică, așa-numitul ESP sau SBC. Astfel de ABS pompat, de asemenea, numai în atelier.
Deci, vom merge la specificul și ia în considerare nivelarea frânelor algoritm cu ABS.
Primul lucru care trebuie făcut înainte de pompare frâne ABS, este de a reduce presiunea internă din sistem, care poate ajunge la 180 atm.
Desigur, acest tip de presiune este inacceptabilă în lucrările, astfel încât sa inferioară, apăsați pedala de frână 15 - 20 de ori, iar contactul vehiculului trebuie să fie oprit.
Munca este realizată cu asistentul.
Contactul trebuie să fie oprit. Lichidul de frână baril dezactivează conectori, șurub baril capac.
În primul rând, pompam frânele roților din față.
Ca și în cazul de pompare convențional, sistemul de frânare, să ia furtunul, de preferință transparent, l-am pus pe supapă de siguranță și să deschidă uniunea pe o tură.
Apăsați pedala de frână, a se vedea cum merge lichid zavozdushennaya. duza de turbionare înapoi, pedala de eliberare.
Acesta poate fi repetat de mai multe ori, până când amestecul se oprește zavozdushennoy de ieșire.
Noi facem același lucru pe a doua roata din față.
Noi pompa frânele roților din spate.
Începem cu roata din dreapta spate.
Doar pus pe furtunul la montarea și deșurubați montarea în sine o tură.
Apăsați pedala de frână și mențineți-l în această poziție.
Porniți motorul, pompa începe să lucreze pentru a expulza un amestec zavozdushennuyu. Acest proces trebuie să fie monitorizate îndeaproape. De îndată începe să meargă fără aer lichid imediat blocat unirea și pedala de frână este eliberată.
Pompate de frână, roata din stânga spate.
Noi facem același lucru.
Am pus un furtun pe mamelonul si deschis montarea un turn.
Dar, de data aceasta, nu apăsați pedala de frână.
Începem motorul si ai grija de lichid zavozdushennaya.
Înainte de montare folie, apăsați pedala de frână la 50% și apoi înfășurat sufoca complet.
Apoi eliberați pedala de frână complet, opriți contactul și așteptați încetarea completă de funcționare a pompei.
Firește, în procesul de pompare a frânelor cu ABS sunt în mod constant completat cu lichid de frână proaspăt în bachek pentru a menține nivelul său.
Nu uita partea din spate pentru a conecta conectorul de la capacul rezervorului de lichid de frână și strângeți din nou și verificați sistemul de frânare are scurgeri.
Ați putea fi interesat: