Salvage Funcționare fără surprize concordia Costa și erori

finalizat cu succes cea mai dificilă parte a operațiunii riscante pentru a ridica nava Costa Concordia scufundată. Vasul este plasat pe chilă aproape o zi. Cea mai mică inexactitate ar putea duce la scurgeri de petrol, transforma într-un dezastru ecologic. Acum scafandri pot explora secțiuni anterior inaccesibile ale căptușelii.

„Tocmai am terminat o intervenție chirurgicală totul a decurs așa cum am planificat A fost o operațiune perfectă, voi adăuga că nu a fost aplicat nici o deteriorare a ecologia insulei în timpul operațiunii ...“, - a asigurat vice-presedinte al Carnival Corporation Franco Porchellakiya.

Acum, căptușeala poate fi considerat complet - pod, cabină. Dar 600 de zile de partea sa pe recifurile au fost mortale pentru liner: Adăpost iremediabil deformate.

Portul Giglio - încă o zonă sigură. Dar, în cele din urmă, să feriboturile care navighează în trecut, care poate fi considerată ca o linie de urgență. Când nava a luat pe chila, a devenit clar ca el a strâns loc pe recifurile - în partea stângă a două urme de lovituri simetrice uriașe. Costa Concordia a fost înregistrată cu pietre în două locuri.

Acum, la Concordia zonele inaccesibile nu. Echipele de salvare sunt cele mai interesate de pachetul de restaurant și 6 de pe partea dreapta: cel mai probabil, nu ar găsi chelnerul corpul lui Kevin Rebello și pasager Maria Grazia Trekariki. operațiune de căutare - o prioritate, numai atunci, în funcție de ingineri, ei vor începe să se gândească la modul în care și în cazul în care pentru a tracta avion de linie.

„Cele mai multe dintre daunele structurale la căptușeala a fost în momentul blocării, atunci când a lovit un recif a fost doar după evaluarea daunelor, va fi posibil să se continue operațiunea și să înceapă nava de ridicare.“ - spune un expert pe ridicarea navelor scufundate Nicholas Sloan.

Concordia va sta pe Giglio, probabil, până în sezonul următor - iarna nu este cel mai bun timp pentru a începe o nouă fază a operațiunii. Sub chila - o platformă artificială specială. Se va ține în siguranță, căptușeala într-o poziție stabilă.

În plus față de ingineri, care vor evalua pagubele și a prejudiciului, ecologistii rămân pe Giglio. La bordul Concordia - un număr incredibil de produse, substanțe toxice. Temerile că apele insulei pot fi afectate, rămân în continuare.