Sailboat de la A la Z
Două articole anterioare în principal tratate cu fundamentele teoretice.
Acum, o mica pauza de la vectori și grafice și uita-te la un subiect interesant - care poate transporta velele vele, avantajele și dezavantajele lor.
În primul rând, ia în considerare pânzele sunt ridicate pe catargelor.
Toate existente la momentul vela pot fi împărțite în două grupe principale:
vele pătrate
au de obicei trapezoidală sau dreptunghiulară și relativ simetric ridicat la catarg (Fig.1)
Acest tip de vele a trecut un drum lung de evoluție, cu o durată de câteva mii de ani. Și sa schimbat dintr-o pânză simplă, capacitatea de a muta barca sever în vânt, într-un sistem suficient de complex care poate fi folosit pe orice curs în raport de vânt, și chiar și pentru manevrare (Fig. 2).
Acest tip de vele foarte eficiente în direcția vântului. Datorită simetriei sale persistă patrulează nava pe curs în direcția vântului. Dar gestionarea vele directe - este materia grea și dificilă, care necesită un echipaj mare. Numărul de viteze pentru gestionarea foarte mari. Deci, acum aceste vele ca principală se aplică numai tollshipah (nave care navighează mari ale „Sedov“ și „Kruzenshtern“) și pe iahturi, stilul vechi.
Primitiv vele directe datorită simplitatea procesului de fabricație din materiale ușor accesibile, pot fi utile în caz de urgență sau șalupe auxiliare.
De exemplu, descrierea vele auxiliare directe pentru șalupe (Fig. 3) are ca rezultat „bărci și iahturi» Journal №6, 1983 (106).
Acum ia în considerare vele oblice.
Tipuri de vele oblice există destul de mult. Toate acestea sunt stabilite nu este simetrică în raport cu catarg. Prin urmare, aceste vele au un dezavantaj comun - punctul de aplicare a forței de tijă naviga nu este aproape de catarg, și deplasat lateral. Acest lucru este evident mai ales în cursuri gratuite. Uneori, chiar și posibil „broching“ - barca spontană inversare bruscă în vânt. Dar avantajele pe care le au mai mult - acestea sunt mai ușor de a urca în sus și în jos, mult mai puțin uneltele necesare pentru gestionarea, performanțe mult mai mari în comparație cu upwind vele drepte.
La început, vom enumera principalele tipuri de vele oblice, și apoi uita-te la detaliile de proiectare și de caracteristicile lor. Deci, vele oblice sunt:
Și un pic mai exotice:
- naviga cum ar fi „junk“ (Chineză rake)
- Sail de „gheara crab“.
naviga Shprintovy
Are o formă dreptunghiulară. Colțul superior din spate (knock-benzelny) este susținută de un rack special - shprintova.
Acest tip de vele a existat BC (desene conservate). In timpul Imperiului Roman, din motive necunoscute, a fost uitat. Și încă o dată reînviat în Evul Mediu.
Atunci când corpul în formă în mod corespunzător (chila disponibile sau centreboard) permite mersul pe jos și upwind tac.
În timpul nostru, astfel de vele sunt folosite pe ambarcațiuni de mici dimensiuni (de exemplu, pentru copii de clasa olimpic „Optimist“). Și, de asemenea, ca o urgență și auxiliar improvizat (Fig. 5).
velă latină
Acesta este, de asemenea, un tip vechi de foraj oblice. Se pare că a fost inventat de multe ori de către persoane diferite și în locuri diferite.
Europenii folosit ca primar și numai mici nave cu vele cu elice (bucătăriile). Pe nave mai mari, acesta este setat ca mizzen din secolul al XVIII-lea. Apoi înlocuit cu Spritsail.
Dar este utilizat pe scară foarte largă și continuă să folosească, la locul de muncă navighează țările arabe.
Acest lucru permite naviga pentru a merge upwind. Dar performanța sa este ușor mai mică decât cea a altor vele oblice.
Avantajul vela latin este că se ridică repede și cade, iar catarg poate fi foarte scăzută, cu o suprafață relativ mare a naviga. Acest lucru este convenabil pentru bărci cu vele și vâsle.
Pe Veliere mici (plajă cu navigație) este acum adesea folosit așa-numitele „modernă“ velă latină (fig. 8).
Datorită boom-ului (grătare pe partea de jos - lipitoare - vele) acest velă este mai rigidă decât latină clasică, isi pastreaza forma mai bine. Și are o performanță mult mai mare upwind.
Greblat (lyugerny) Sail
vele oblice patrulateră, care nu are nici o atașare directă la catarg.
Aceasta naviga este cunoscut și utilizat în multe țări și regiuni ale lumii diferite.
Cercetătorii susțin - nu a naviga lyugerny din limba latină, sau este o transformare revoluționară a naviga direct la oblică. Personal, părerea mea este că a fost diferit. În Europa, velă latină nu a fost foarte frecvente. Deci, cel mai probabil, nu a fost greblat naviga de la directă. Și în țările arabe și Asia de Sud-Est, velă latină a fost foarte popular. naviga Probabil, există rake a fost inventat ca o dezvoltare latină.
Aceasta naviga are bune caracteristici de tracțiune și de construcție foarte simplă. Din cauza acestei dragostea sa de DIY. De asemenea, naviga cu ușurință greblat fabricate din resurse disponibile imediat în caz de urgență.
Spritsail
Aceasta naviga patrulater că partea frontală (lipitoare) este atașat la catarg, o lipitoare de top - o șină înclinată, care se numește picului. Șinele inferioare (brațul), uneori, nu se aplică.
A inventat acest tip de naviga a fost în secolul al XVII-lea în Țările de Jos. A devenit rapid cel mai popular tip de foraj oblice, și a fost atât de până la începutul secolului XX,. Apoi a fost înlocuit Bermude amator. Și acum devine popular din nou, mai ales pentru bărci de familie de croazieră și.
Spritsail pierde Bermuda upwind, dar câștigă în totalul său.
Bermuda rig
O velă triunghiulară, Luff este fixat la catarg, iar în partea de jos - la boom-ul (boom-ul, uneori, nu).
Acesta este acum cel mai frecvent tip de vele.
Ea are o performanță foarte mare în direcția opusă vântului, dar oarecum inferior pe deplin.
Acest tip de catarg rig necesită mai mare decât celălalt, pentru aceeași zonă. Din cauza acestui catarg are o structură mai complexă și, în consecință, prețul. Prin urmare, în cazul în care iaht nu are nevoie de lavirovochnyh foarte înaltă performanță, din nou, acum a început să se aplice Spritsail.
Apropo, se crede că platforma Bermuda - este o invenție relativ recentă. De fapt, ei nu au apărut până la harpon mult mai târziu. Doar prima Spritsail a avut un foarte scurt harpon. În Europa, se lungit treptat la același pilon, cu zonă a crescut vela. Și marinarii din Insulele Bermude, dimpotrivă, a eliminat complet picului. Dar, așa cum bărci cu pânze utilizate în principal ca lucrători și nave militare, caracteristici de înaltă lavirovochnye nu sunt necesare, iar platforma Bermude nu au fost larg răspândite. În secolul XX, navele care navighează au devenit un teren de sport, un dispozitiv de Bermuda a devenit masiv.
Există tipuri de naviga „Skif“, „rapidă“, o velă windsurf și așa mai departe. N. Dar această subspecie Bermude de foraj (fig. 12).
Fig. 12. Stânga - Sail "Skif" de pe dreapta - vela "Swift"
naviga joncilor (Chineză rake)
Aceasta naviga este considerat de chinezi, deși a fost folosit și continuă să fie utilizate în Asia de Sud-Est. Astfel de vele sunt realizate nu numai din țesături, dar, de asemenea, din bambus răchită (covoare).
Este similar cu vela greblat europene, dar, cu excepția coșul superior are de asemenea mai multe șipci intermediare, care sunt controlate prin foaie separată. Din acest motiv, puteți controla foarte precis torsiunea înălțimea vela pentru tracțiune maximă.
În ceea ce privește această vele sunt de multe ori dispute. Unii cred că această naviga are o performanță foarte mare și ușurința de gestionare, altele nu cred acest lucru. Uneori designerii de iahturi celebre experimentează cu un joncilor cu vele. Rezultatele sunt diferite. În orice caz, până când vela nu este o masă.
Sail "gheare de crab"
Un alt naviga nativ exotice la insulele din Pacific.
Cu toate acestea, mă îndoiesc că ar trebui să aloce un tip separat - foarte mult ca naviga pe o latină modernă, doar lipitoarea foarte concav și poziția aproape verticală a șinei superioare.
Naviga luat naștere „cu gheare de crab“, în condiții de lipsa extremă a resurselor. Prin urmare, a existat o lipitoare puternic concav - tesatura din care cusute vele, nu pot să păstreze în formă, se întinde puternic. Pentru a contracara acest lucru și să dea forma caracteristică a naviga.
Forumurile nu se opresc războiul de cuvinte despre calitatea vele „gheara de crab“. Unii au exprimat opinia că cel mai bine este de a naviga o barcă mică, cealaltă - este o pânză pe care este folosit, pur și simplu pentru că nu este nimic altceva.
Sper că veți fi acum în măsură să determine tipul de vele ridicate pe catargul unui iaht.
Luați în considerare vele, se ridică pe velastraiului.
Pentru a începe cu, ceea ce este de ședere? Velastraiului - o întindere care păstrează catargului de la care se încadrează în spate.
În jurul secolele XV - XVI, olandezii au inventat pentru a ridica aceste frânghii naviga. Acum, aceasta se numește vela brațului. Se întâmplă că mai multe brațul ridicat, apoi a numit JIBS față (Fig. 15).
Jib poate fi folosit cu orice tip de naviga pe catarg.
Inițial, aceste pânze erau foarte mici și a avut o importanță secundară pur. Dar apoi sa dovedit că un metru pătrat braț dezvolta mai mult decât forța de tracțiune un metru pătrat de vela, a ridicat catarg (mainsail). Acest lucru se datorează faptului că catargului denaturează fluxul de vânt.
Ca rezultat, zona brațului a început să crească. Acum, folosit de multe ori Genova (Genova), care sunt mai mari Grote. Ie În unele cazuri, se produce forța de tracțiune principal braț pe un iaht.
Uneori designerii crea iahturi, inarmati doar cu velastrai. Dar problema este că, atunci când puternic velastraiului vânt la curbare, forma braț este deformată și îndoit în jos. Prin urmare, pur stakselnoe arme nu prea populare.
Am analizat principalele tipuri de vele.
Există destul de o mulțime de diferite auxiliare vele .. Spinnaker, gennaker, apseli, topsails, Gafă, etc pe acestea vor fi discutate într-un articol viitor.
În final, aș dori să vă atrag atenția asupra următoarelor: o navă de navigație - un design în care este interconectat totul. Iar performanța de conducere (viteza, capacitatea de a merge aproape de vânt) depind nu numai de tipul de vela. Dacă instalați cele mai scumpe și de înaltă performanță vele pe corp greșit, rezultatul poate fi mai rău decât cu arme simple.
Între timp, anunțul: subiect al urmatorului articol „Catargul si tachelaj.“
„Învățarea poate fi doar ceea ce iti place,“ I. Goethe