Sail și nava

Invenția a fost naviga în vechile timpuri preistorice. Atunci când a inventat rolul vele navei cântat piei de animale. Prima mențiune a unei nave de navigație se referă la cele mai vechi timpuri ale domniei domnitorului Hatshepsut în Egipt. Sail fortificat la catargul navei ilustrat în desene antice ale vremii.

Deschiderea vela sa întâmplat în Egipt. Vele plutea mai întâi pe Nil. Datorită faptului că râul în fiecare an, în mare măsură, înecată, nava a devenit mult mai popular decât trăsuri trase de cai. Cine a inventat naviga? Cine a inventat nava? Încă din cinci mii de ani înainte de Hristos egiptenii au inventat barja. Navă construită din papirus și a avut aspectul unei bărci concav, cu un arc ridicat și pupa. Invenția de velier din lemn este necesar pentru mileniul III înainte de Hristos. Până când egiptenii au început să cumpere de cedru din fenicieni în domeniul construcțiilor navale. Invenția a naviga și nava reprezentată în picturile murale ale necropolei lângă Saqqara. Egiptenii navei a avut o velă pătrat ar putea naviga doar vântul. După aproape 400 de ani constructorii de nave au ridicat ancora, astfel încât nava ar putea manevra. Nava încă nu a putut naviga împotriva vântului, el a pus în mișcare vâslașii. Egiptenii au inventat oarlocks (bucla de frânghie) care este fixat cu ajutorul unei palete. Viteza navei a ajuns la 12 km / oră. Deschiderea vele făcut posibilă pentru a manevra navele comerciale pe malurile râurilor de la o țară la alta. Dar ei nu au îndrăznit merge afară în mare deschisă.

Sailboat fenicienii servi drept exemplu pentru construcții navale suplimentare. În al treilea mileniu î.Hr., au început să dezvolte o navă de pescuit. Nava fenician a fost construită în imaginea de animale cu nervuri rigide (cadre) bord împânzit. Tehnologia fenicieni este încă folosit în domeniul construcțiilor navale. Prima mențiune a unei nave care navighează cu mai multe rânduri de vâslași, face parte, de asemenea, la fenicieni. Este ei care a stabilit dependența vitezei mașinii pe numărul de vaslasi. nave feniciene erau două și trei nivele. Experiența fenicienii împrumutate din alte tari. regele navei Ptolemeu a avut 40 de rânduri de vaslasi, dintre care au existat 4000. barcă cu vele a avut 400 de angajați și 3000 de pasageri. Singurul dezavantaj al unei astfel de nave a fost stângăcie. Vele Romani a avut trei niveluri, în orice moment din antichitate.