Sadet gashumova cât de des nu dezvăluie o parașută

coincidențe
În această iarnă, am fost așezat într-o cafenea cu sora ei și un prieten care nu este acceptat într-adevăr mea aventură, bine, sau așa m-am gândit. Am plâns de faptul că nimeni nu vrea să snowboard: niște prieteni am prea timid, alții - au ocupat, a treia - și la toate leneș. Și apoi un prieten, fără a se gândi de două ori, și-a oferit să sară cu parașuta. Zece secunde de liniște - și am spus da! În ciuda faptului că recent a început să se observe o frica de inaltime: spala geamurile de la etajul al doilea - este extrem pentru mine. Au convenit să sară în luna mai. Pentru a fi sincer, până în primăvară, cred că totul va fi uitat, iar saltul va rămâne o conversație obișnuită, dar nu a fost ...

taxele
Fără să le spună părinților și prietenilor lui, am început să se pregătească pentru salt. Ne sari în Saratov numai de zbor de club le. YA Gagarin în orașul Oaks. Pentru a începe, citiți forumul de pe site-ul web al Clubului Aero „zboară“ experiențe pentru prima dată; care este necesar pentru zbor. Neînfricat, așa cum sa dovedit, Saratov abundă! Dar am fost îngrijorat doar o singură întrebare, care se află pe forum cineva a întrebat deja: „? Cât de des nu dezvăluie o parașută“. Acest lucru zboară lucrătorii de club au răspuns mai ambiguu și retorică: „Cât de des o persoană își pierde capul?“. Deci, am decis, va depinde tot de mine, pur și simplu nu-ți pierde capul. Salt în clubul de zbor în fiecare week-end, in functie de vreme. Trebuie să vină de la ora 10. În plus, ar trebui să aveți un pașaport și un certificat de la un medic, care este sănătos și nu plângeri, iar fetele, printre altele, - un certificat de non-sarcinii. Îmbrăcăminte ar trebui să fie arme confortabile care acoperă și picioare. Este recomandabil să sport și era păcat să păteze. Importanța ultima am știut, când a aterizat ... De la pantofi necesită un maxim de confort și o talpă groasă. Ei bine, în cazul în care pantofii sunt fixate glezna. cizme de glezna se potrivesc perfect, și în orice caz adidași inacceptabile. Există limite de greutate: sari poate cineva cu o greutate de cel puțin 45 și nu mai mult de 100 kg. Apropo, parașuta cu toate componentele sale cântărește aproximativ 20 kg.

800 m 3 km sau una cu un instructor?
Cazul a rămas pentru mici: pentru a selecta sari pe sistemul clasic, și anume un salt cu parașuta la unul, sau în tandem cu un instructor. Primul salt pe schema clasică se realizează pe o parașută rotund dintr-un avion An-2, la o altitudine de 800 m. Parașută se D1-5 în gestionarea simplu și în condiții de siguranță, și cel mai important, se oferă. Zona de parasute - 83 de metri pătrați. m, cu o parașută de rezervă - 50 sq. m Costul de salt -. 2200 ruble. În ceea ce privește tandemului, atunci și acolo, principiul este destul de simplu: sistemul de suspensie este conectat la un sistem de instructor parașutist agățat și toboganele sunt în spatele lui. Și, ca atare, trebuie să sari dintr-un avion la o altitudine de 3-4 km. În primul caz se deschide parașuta în mod independent, după 3 secunde, al doilea - în cădere liberă tu stai 50 de secunde, iar parașuta se deschide instructorul însuși. Înfricoșător! Costul de salt în tandem - 4800 ruble, iar dacă totuși doriți să casetă video zbor, acesta va costa 6400 de ruble. Adăugarea de toate argumentele pro și contra, am ales un salt de sistemul clasic.

„Dacă în timpul zborului pe care nu le place ceva, scuipat!“
Deci, sâmbătă. 10am. Suntem deja la club de zbor. Ne sunt prezentate certificatele necesare, zbor plătite, au semnat un acord care prevede că clubul de zbor nu este responsabil pentru nici un prejudiciu sau deces al unui parașutist. Ne așteptăm instrucțiuni suplimentare. Brave-pervoraznikov am marcat opt ​​persoane: trei fete și cinci băieți. Pentru noi a venit instructor de 50 de ani. Sub conducerea sa, ne-am îndreptat spre un campus de formare. Ni sa spus cum parașuta, cum să se comporte pe teren, cum să meargă în avion, toate situațiile neprevăzute care pot apărea în aer, și ceea ce trebuie să faci asta. Întrebarea, în orice caz, dezvăluie instructorul cu parașuta de rezervă, pe jumătate în glumă pe jumătate în serios, a declarat: „Dacă, în timpul zborului nu iti place ceva, scuipat! Dacă sunteți de zbor la aceeași viteză ca saliva, aveți nevoie pentru a deschide parașuta de rezervă!“. Personal, îmi amintesc bine. El a mai spus că cel mai mult pentru care am venit aici - acesta este momentul în care vom obține de pe avion. „Aceasta este fiorul! Nu-l ratați! „- a conchis antrenorul. Aterizare etapă la instructorul a spus, cele mai dificile și importante: există o șansă bună de a rupe picioarele. de multe ori El a repetat: „Nu-mi pasă cum zboară! Important pentru mine ca tine teren!“. Viteza verticală parașuta noastră este de 5 m / s, astfel încât aterizare de la o înălțime echivalentă pentru a sări de la o înălțime de 1,5 m. Picioarele de aterizare sunt ținute împreună și să nu încerce să reziste. Mai bine doar să cadă. După trei ore de formare ne-am dus pentru a pune pe parașute și ... începe!

Între cer și pământ
La încărcarea la bordul aeronavei a crescut de două persoane: bărbat și o femeie, care au crescut cu timpul n-lea. Avionul off și urcare. Casele sunt din ce în ce mai mici cartiere - mai mare. Aeronava poate auzi doar sunetul greu al motorului. Băieții păstrat foarte încrezător, dar fata ... Până când ne-am în acest moment este realizat doar ceea ce facem! În cele din urmă, înălțimea necesară. Buzzer sunete. Luminile lampa, și instructorul se deschide ușa. E timpul! Mai întâi a sărit cinci copii. Prin ușa deschisă era evident că parașuta a fost deschisă la toate. După ceva timp, a fost rândul fetelor. Am fost primul. Dar aici, la ieșire, am agitati si au amintit brusc că a uitat să pună câteva întrebări. Și imediat am început să-i întreb: „Cum merge? Și ...“. Dar ea a auzit doar bate pe umăr, spunând, „Posho-e-Yol!“. Îmi amintesc de un flux de aer puternic. Un alt doilea - și am scuturat, parașuta a fost deschisă. După zgomotul produs de aeronave a venit remarcabil de liniște, și mai jos - sol și casa de jucărie. M-am simțit deodată că am zbura ca ceva este in neregula; pentru a fi în siguranță, mi-am amintit cuvintele instructor și la început, îmi pare rău, scuipând. Asigurându-vă că saliva zboară mai repede decât mine, relaxat și a început să se bucure de liniște și vederi uimitoare.

aterizare
Am zburat în direcția câmpului, în cazul în care au fost acolo „UAZ“ și zboară ofițer de club, strigând într-un megafon: „Picioare împreună“ Și așa că a strigat de zeci de ori. Nu se poate sta, am început să răspund, „Da, ei sunt împreună! Împreună!“, Dar nu am nici o auzit. Apoi, a existat un impact puternic pe teren. Am căzut, parașuta m-au târât pe câmp. Pentru mine a fugit imediat instructor și a ajutat la eliminarea echipamentului. Totul era în ordine. Picioarele nu doare, ușor zgâriat templul și brațul lui. Ne pare rău pentru singurul costum care impurificate și acum nu mulțumit de conținut de la iarbă. A aterizat lângă mine și celelalte fete. Colectarea parașute, ne-am așezat în „UAZ“ și a plecat. În drum spre clubul de zbor împărtășit impresiile. Prietenul meu, așa cum sa dovedit, aproape a aterizat în mlaștină, și poveștile instructorilor care ne urmăreau de la sol, impactul a fost foarte puternic. Cu toate acestea, el arăta ca și toți fericiți. O soră a dorit ea a sărit.

În rândurile de parașutiști
Clubul de zbor am fost felicitati pe primul salt, și să emită un certificat de parașutistul. Când în seara acasă, i-am spus despre zbor, părinții, tata a râs cu plăcere, iar mama ei acuzat de nepăsare și a deplâns pericolul așa-numitele „exploateaza“ mele. Prieteni în razobidelis serios care nu vine cu el. Dar eu sunt sigur că saltul ei încă nu ar fi. Nimic neexplorat încă 3 km în tandem, acum să-i încerce să renunțe! ;)