Să risipească miturile despre HBO (echipament de balon cu gaz)

Și așa. cum ar fi Pent druzya.Kto ar auzi cuvântul HBO. este ca o cârpă roșie la un taur, doar incepand să aud că gazul este periculos, dăunător și, în general, a fi. și pute.
Care este masina preferata pe gaz de o dată pe rupte, ea arde prin pistonul și supapa, și toți caii fugi de sub capota ...

Deci Fagul va fi mai mult decât o mulțime, dar te sfătuiesc să rulați prin articol, deoarece este timpul pentru a preda matematica o parte și cu atât mai mult nu se suge.
Am toate mașinile sunt echipate cu HBO și mă simt doar unele avantaje, mai ales pentru benzinarii, știind cât de mult bani am salvat!

Pentru a face față cu acest lucru, să ia în considerare proprietățile de bază ale unui gaz de hidrocarburi, și este comparabil cu benzina.
Cel mai important indicator pentru funcționarea corectă a motorului, care este cunoscut chiar și elevi - cifra octanică, care determină rezistența combustibililor antiknock. Avem nevoie pentru a crește cifra octanică pentru a crește rata de compresie. benzina De exemplu, pentru motoare VAZ 2101 ... 07, cu un raport de compresie de 8,5 este necesară AI-91 ... 93, și îmbrăcat cu efectiv AI-92. Dacă completați 80, iar apoi motorul va detona, ceea ce va duce la defectarea prematură. O modele cu tractiune fata pentru VAZs cu un raport de compresie de 9,6 este deja necesară AI-95. Cu toate acestea, există mult mai ușor, deoarece puteți completa și 92nd, dar motorul va funcționa ca și cum nimic nu sa întâmplat. Și de ce? Și, pentru că el deja injector! Electronics expune în mod dinamic calendarul de aprindere pe baza datelor de la senzorul de detonație. În consecință, pentru că va fi 92-a facturat mai târziu de aprindere, desigur, cu unele pierderi de putere și de a crește consumul de combustibil.
Ei bine, în ceea ce privește benzină cu cifra octanică înțeles. Și cum faci aici la gazul?
Indicatorii calitativi și cantitativi ai acestor gaze este reglementată de GOST 27578-87 „hidrocarburi gaze lichefiate pentru transportul rutier.“
Standardul de mai sus specifică următoarele tipuri:

Și acum, despre cel mai important mitul a gazului, care este deja posibil pentru a adăuga o legendă. Acest mit al unei burn-out.
Și care poate arde o mașină de benzină? tevi din cap, arbore cotit, de evacuare? Și a ars dintr-o dată căptușeală între volan și scaunul? Dar suspiciunea este încă în primul rând cade pe valva, singura priza, ca în cazul în care amestecul de admisie nu este încă aprins. Nici foc - nici o problema!
De fapt, gazele naturale, în special propan, arsuri benzina încet, duce la faptul că încă mai arde de la începutul cursei de evacuare, atunci când se deschide supapa de evacuare. Ar fi destul de logic să se presupună că supapa de incendiu suprapusă se va supraîncălzi și zilele sale sunt numărate - el va arde. Dar nu toate cedat la logica. În primul rând, benzina este, de asemenea, destul de posibil și există patru motive:
- amestec slab;
- Ill expuse aprindere (mai târziu);
- Reglarea necorespunzătoare a momentului;
Și, în sfârșit, utilizarea benzinei cu cifră octanică mică în motoarele carburator.
La arderea gazelor pot fi evitate prin golurile expuse în mod corespunzător și timpul de aprindere.
cercetările efectuate pe această temă, precum și orice conexiune cu valve de gaze de ardere nu a fost găsit, ele sunt la aceeași frecvență a dat faliment și benzină.
Dar te-ai gândit la faptul că mai mult de jumătate din flota în Italia, de exemplu, conduce un gaz, și nimic nu fac arsuri? Într-adevăr, cazurile de ardere-out poate fi atribuită căsătoriei obișnuit ei înșiși supape. Dar că căsătoria este o raritate noi?!
Mitul despre mirosul în cabină

Și acum - Al treilea mit despre pericolele instalației de gaz în mașină - un miros terifiant în cabină. Și dacă te gândești la asta, atunci cum poate el să ia? La urma urmei, echipament de gaz cilindri (HBO) funcționează sub presiune, iar conexiunile sunt realizate cu speranța de a rezista nu numai muncitorii, dar, de asemenea, presiunile de urgență.
Apariția spiritului de gaz în cabină vă poate avertiza de două cazuri.
Mai întâi - depresurizare unui compus sau agregat. Da, dar lasă-mă, pentru că în lipsa îngrijirii și a benzinei de conducte corespunzătoare se poate scurge, ceea ce se întâmplă destul de des. Tubulatura din tub de metal, con și compuși au o rezistență mecanică și chimică ridicată. Cauciuc benzoshlangi, din păcate, nu se poate lăuda.
Iar al doilea - scurgeri sistem de evacuare. Dar aici este absolut cazul pentru sistemele de benzina sunt rele. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci cu gaz, va fi rapid vizibile. Este necesar de a avea un miros foarte rău, nu să audă mirosul de gaz.
Pentru referință. Gazul în sine nu miroase, miroase odorizante, care nu este ars și este folosit doar pentru detectarea scurgerilor. Odorizante benzina este, de asemenea, acolo, dar arde.
Dar Golful de benzină nu restabili etanșeitatea sistemului de evacuare, și va respira în condiții de siguranță „aromă“ și de evacuare CO.

3 ani Tag-uri: HBO. SBD de gaz rău