Tuning 2107 pe cont propriu

În Tuning VAZ „clasic“ are propriile sale caracteristici. Unul dintre ei - cursul este tot ceea ce este mai luminos și mai ieftin. Deci, despre motoare puternice, interioare din piele, sisteme multimedia si jante cromate pot, în cele mai multe cazuri, să fie uitate.

lumini albastre autocolante farurilor pe parbriz cu aceeași Racing ... și chestii de genul asta. Cu toate acestea, la fel ca orice altă regulă, există excepții. Aici este un exemplu - nostru alb „Șapte.“ Cu toate acestea, o placă vizibilă în urma modei și acolo, dar în general masina nu este rău. Și în primul rând dinamica.

Ca o majoritate ridicata de mașini de tuning, acest lucru a început oa doua viață, el a trecut granița tinerilor și se apropie de varsta mijlocie. Dar maestrul era un tânăr - care este conectat la cazul cu energia și dorința de a schimba lumea. Începând cu propria mașină.

Reîncarnare a început cu motorul - el a primit un „sport“ a arborelui cu came și carburator tuning. Apoi - flux înainte, și rare pentru tipul „clasic“ cu două amortizoare de zgomot, divorțat în jurul valorii. Toate acestea, asigurări solemne ale proprietarului, a adăugat aproximativ 40 CP Vom trata acest lucru promite cu o valoare justă de scepticism - nu în ultimul rând, deoarece motorul electric ar trebui să vă relaxați pentru o capacitate de până la 8300 rotații pe minut, și chiar mai mult. Și el nu va sta un astfel de abuz. Dar cazuri nu este în număr, ci în senzațiile. Alb „șapte“ și, de fapt, mai rapid clasice obișnuite. Și mașina a fost reconstruită nu reyserskih pokatushek și pentru traficul urban.

au condus un pic, proprietarul „Seven“, a decis că ar fi bine pentru a consolida și de suspensie. După ce a trecut printr-o mulțime de opțiuni, el a stabilit pe unul care părea să-l cel mai bun - pune amortizoare Koni si arcuri Eibach. Și, în același timp, și sistemul de frânare upgradat, detaliile de setare Lukas.

Dar toate eforturile le-a făcut la exteriorul mașinii și decorațiuni interioare. Pentru a căuta! Din nou, contrar canoanelor, masina a primit un kit complet al corpului: la comandă într-un singur exemplar, barele de protecție la pragurile ușilor și aripa din spate. Kit mâncat clearance-ul, dar proprietarul „Seven“ nu este descurajat: dar nu ca la toate!

Pentru a obține o vizualizare de tip a-la DTM, oglinzi ... lin scurtat la jumătate, lăsând partea exterioară. Care cu faptul că aceste cioturi mici fac afară? Dar elegant. Ei bine, traficul din oraș nu este atât de fierbinte tensionată. În ceea ce privește optica, atunci există o altă mașină străină poate invidie - faruri xenon în picioare, cu o temperatură de culoare de 8000K (pur violet). Și ... doi stroboscop pe bara de protecție. Absolut fără strălucire, nu înseamnă făcut. optice spate stilizate lumini Nissan Skyline.

Ușa din spate proprietarului înregistrat o pereche de dragoni, găuri făcute în mânerele ușilor. Am pus deflectoare pe sticla, vopsite în culoarea caroseriei. Odată cu apariția acestui m-am oprit.

În interior, toate legile genului: colorat sport „covrig“, pedale de garnituri, MOMO caseta de mâner, frumos tahometru extern AutoGauge. Există încă o mulțime de priborchik. Există unele similitudini cu cabina de aeronave sport - printr-o serie de comutatoare de pe consola. Ele sunt pornite și oprite de încălzire, lumini de neon interioare, stroboscop.

tapițerie de lux. Scaunele sunt bordurate din piele neagră cu piele de căprioară albastră.

Un set de componente multimedia - rare, pentru un „clasic“. monitor de 8 inch încorporat în tabloul de bord, în locul conductei centrale, sub - Egalizor și unitatea cap DVD-receptor Alpine. Boxe - patru: două în ușile din față, două pe o special construite piste, în raftul din spate. În portbagaj - AUDIOBAHN subwoofer cu o putere maximă de 800 wați revendicat. Două amplificatoare, putere acustică.

Ei bine, proprietarul mașinii a atins dorit: el a fost eliberat, interesul său în lucrare, și chiar admirat. „Șapte“ participă chiar și la expoziții, iar recent a apărut într-un documentar despre tuning.