Rularea motorului după reparații capitale

Rularea motorului se efectuează în cazurile în care motorul tocmai a fost lansat de către producător sau după revizia. Rularea motorului, de obicei durează 2 - 3000 km.

Motor Break-Aderenta este necesară datorită faptului că piesele noi au nevoie de „rodare“. Noile părți ale motorului sunt realizate printr-un instrument de tăiere, și chiar și la respectarea 100% cu tehnologia de fabricație a acestora, nu se poate obține suprafață perfect netedă. Oricum, după tratament, atunci când este privit sub un microscop, veți vedea, nu netedă și similar cu suprafața peisajului montan.

În timpul „lepuit“ microroughnesses piese cu care se confruntă reciproc și netezite. Acest proces este însoțit de creșterea temperaturilor fricțiunii, prin urmare, este necesar să se respecte modul de funcționare a motorului și utilizarea agenților antifrictiune speciali. Este cunoscut faptul că resursa este rupe în mod corespunzător în motor să nu depășească 30% din normal run-in si bine rupt-in-motor vă va servi pentru cateva sute de mii de kilometri.

Scopul principal al funcționării - este netezirea asperităților cu sarcina minimă pe motor.

8. Puteți merge apoi pe drum. În acest caz, nu depășesc o viteză de 60-70 km pe oră. treapta a cincea în această perioadă mai bine să nu includă. Primul 300-500 km cel mai responsabil, nu supraîncărcați motorul. Aspectul de fum albastru de la evacuare - este o situație normală, mai ales dacă ați instalat un nou set de inele de piston. Pot exista, de asemenea, o anumită viteză de mers în gol instabil, ajustarea precisă care trebuie să se facă după 500-1000 km.
9. Dupa 2500-3000 km termen viteza maximă poate fi crescută până la 80-90 km / oră.

De preferință, după o cursă de schimb de ulei 2,500 km și se filtrează, pentru că În această perioadă, uleiul apare o mulțime de uzură.

După înlocuirea uleiului nu uita sa se intinda conexiuni cu șurub accesibile (bloc cap, băii de ulei, capacul frontal starter, alternator și așa mai departe), reglați distanțele supapelor, turația de mers în gol, tensiunea curelei de distribuție (lanț). Atunci când este necesar, zgomotul de fond și sunetul de ea pentru a găsi sursa lor.

Aceste operațiuni simple vor permite corecta funcționare-motor al mașinii. Cea mai frecventă greșeală atunci când au fost executați - rulează la viteze ridicate de transmisie și motor de joasă, respectiv - acest lucru nu se poate face, deoarece motor în acest moment fiind suprasolicitat atunci când există o presiune de ulei insuficient.

Semne de funcționare neregulate: ulei în filtrul de aer, consum mare de combustibil, de putere mică, consumul de ulei, probleme de pornire a motorului.

După cum puteți vedea, procesul de funcționare necesită o tehnologie precisă de execuție. Pentru a evita eventualele probleme cu motorul spargere instalațiile de fabricare a folosi break-aditivi speciali, cum ar fi WINDIGO ECO-universal Pachetul de ulei. Aditiv va oferi un perfect suprafețe „Grinding“ ar proteja noile componente împotriva griparea, și investiția în îmbunătățiri de capital, va oferi o durată lungă de viață a motorului otkapitalennogo. Aditivii WINDIGO Aplicarea în timpul unei rula poate reduce timpul de funcționare de 2 ori, și pentru a evita posibilele probleme cu „frecarea“ și confiscarea pieselor motorului. De asemenea, aditivi elimina rezultate teaser pe suprafața pieselor, în cazul în care motorul a fost rodat nu este corect.

În rodaj se aplică aditiv în ulei WINDIGO ECO-universal Pachetul de ulei:

Dacă nu aveți informații despre rezervoarele de gaz ale mașinii, urmați acest link. sau e-mail-ne marca masina la [email protected], vă vom da manualul de aditiv. Aici puteți pune orice întrebări ați putea avea.

Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE

Care este motorul pornit?

Rularea motorului se efectuează în cazurile în care motorul tocmai a fost lansat de către producător sau după revizia. Rularea motorului, de obicei durează 2 - 3000 km.

Aderența cursa motorului este necesară datorită faptului că noile piese de motor au nevoie de „rodare“. Noile părți ale motorului sunt realizate printr-un instrument de tăiere, și chiar și la respectarea 100% cu tehnologia de fabricație a acestora, nu se poate obține suprafață perfect netedă. Oricum, după tratament, atunci când este privit sub un microscop, veți vedea, nu netedă și similar cu suprafața peisajului montan.

În timpul „lepuit“ microroughnesses piese cu care se confruntă reciproc și netezite. Acest proces este însoțit de creșterea temperaturilor fricțiunii, prin urmare, este necesar, motorul de aderenta de rulare. Este cunoscut faptul că resursa este rupe în mod corespunzător în motor să nu depășească 30% din normal run-in si bine rupt-in-motor vă va servi pentru cateva sute de mii de kilometri.

Scopul principal al funcționării - este netezirea asperităților cu sarcina minimă pe motor.

Prima pornire a motorului, după reparații capitale

modul de funcționare după revizia

8. Puteți merge apoi pe drum. În acest caz, nu depășesc o viteză de 60-70 km pe oră. treapta a cincea în această perioadă mai bine să nu includă. Primul 300-500 km cel mai responsabil, nu supraîncărcați motorul. Aspectul de fum albastru de la evacuare - este o situație normală, mai ales dacă ați instalat un nou set de inele de piston. Pot exista, de asemenea, o anumită viteză de mers în gol instabil, ajustarea precisă care trebuie să se facă după 500-1000 km.
9. Dupa 2500-3000 km termen viteza maximă poate fi crescută până la 80-90 km / oră.

De preferință, după o cursă de schimb de ulei 2,500 km și se filtrează, pentru că În această perioadă, uleiul apare o mulțime de uzură.

După înlocuirea uleiului nu uita sa se intinda conexiuni cu șurub accesibile (bloc cap, băii de ulei, capacul frontal starter, alternator și așa mai departe), reglați distanțele supapelor, turația de mers în gol, tensiunea curelei de distribuție (lanț). Atunci când este necesar, zgomotul de fond și sunetul de ea pentru a găsi sursa lor.

Aceste operațiuni simple vor permite corecta funcționare-motor al mașinii. Cea mai frecventă greșeală atunci când au fost executați - rulează la viteze ridicate de transmisie și motor de joasă, respectiv - acest lucru nu se poate face, deoarece motor în acest moment fiind suprasolicitat atunci când există o presiune de ulei insuficient.

Semne neregulate de funcționare ulei în filtrul de aer, consum mare de combustibil, de putere mică, consumul de ulei, probleme de pornire a motorului.

După cum puteți vedea, procesul de funcționare necesită o tehnologie precisă de execuție. Pentru a evita eventualele probleme cu motorul spargere instalațiile de fabricare a folosi break-aditivi speciali, cum ar fi WINDIGO ECO-universal Pachetul de ulei. Aditiv va oferi un perfect suprafețe „Grinding“ ar proteja noile componente împotriva griparea, și investiția în îmbunătățiri de capital, va oferi o durată lungă de viață a motorului otkapitalennogo. Aditivii WINDIGO Aplicarea în timpul unei rula poate reduce timpul de funcționare de 2 ori, și pentru a evita posibilele probleme cu „frecarea“ și confiscarea pieselor motorului.

Care este motorul pornit?

Rularea motorului se efectuează în cazurile în care motorul tocmai a fost lansat de către producător sau după revizia. Rularea motorului, de obicei durează 2 - 3000 km.

Aderența cursa motorului este necesară datorită faptului că noile piese de motor au nevoie de „rodare“. Noile părți ale motorului sunt realizate printr-un instrument de tăiere, și chiar și la respectarea 100% cu tehnologia de fabricație a acestora, nu se poate obține suprafață perfect netedă. Oricum, după tratament, atunci când este privit sub un microscop, veți vedea, nu netedă și similar cu suprafața peisajului montan.

În timpul „lepuit“ microroughnesses piese cu care se confruntă reciproc și netezite. Acest proces este însoțit de creșterea temperaturilor fricțiunii, prin urmare, este necesar, motorul de aderenta de rulare. Este cunoscut faptul că resursa este rupe în mod corespunzător în motor să nu depășească 30% din normal run-in si bine rupt-in-motor vă va servi pentru cateva sute de mii de kilometri.

Scopul principal al funcționării - este netezirea asperităților cu sarcina minimă pe motor.

Prima pornire a motorului, după reparații capitale

modul de funcționare după revizia

8. Puteți merge apoi pe drum. În acest caz, nu depășesc o viteză de 60-70 km pe oră. treapta a cincea în această perioadă mai bine să nu includă. Primul 300-500 km cel mai responsabil, nu supraîncărcați motorul. Aspectul de fum albastru de la evacuare - este o situație normală, mai ales dacă ați instalat un nou set de inele de piston. Pot exista, de asemenea, o anumită viteză de mers în gol instabil, ajustarea precisă care trebuie să se facă după 500-1000 km.
9. Dupa 2500-3000 km termen viteza maximă poate fi crescută până la 80-90 km / oră.

De preferință, după o cursă de schimb de ulei 2,500 km și se filtrează, pentru că În această perioadă, uleiul apare o mulțime de uzură.

După înlocuirea uleiului nu uita sa se intinda conexiuni cu șurub accesibile (bloc cap, băii de ulei, capacul frontal starter, alternator și așa mai departe), reglați distanțele supapelor, turația de mers în gol, tensiunea curelei de distribuție (lanț). Atunci când este necesar, zgomotul de fond și sunetul de ea pentru a găsi sursa lor.

Aceste operațiuni simple vor permite corecta funcționare-motor al mașinii. Cea mai frecventă greșeală atunci când au fost executați - rulează la viteze ridicate de transmisie și motor de joasă, respectiv - acest lucru nu se poate face, deoarece motor în acest moment fiind suprasolicitat atunci când există o presiune de ulei insuficient.

Semne neregulate de funcționare ulei în filtrul de aer, consum mare de combustibil, de putere mică, consumul de ulei, probleme de pornire a motorului.

După cum puteți vedea, procesul de funcționare necesită o tehnologie precisă de execuție. Pentru a evita eventualele probleme cu motorul spargere instalațiile de fabricare a folosi break-aditivi speciali, cum ar fi WINDIGO ECO-universal Pachetul de ulei. Aditiv va oferi un perfect suprafețe „Grinding“ ar proteja noile componente împotriva griparea, și investiția în îmbunătățiri de capital, va oferi o durată lungă de viață a motorului otkapitalennogo. Aditivii WINDIGO Aplicarea în timpul unei rula poate reduce timpul de funcționare de 2 ori, și pentru a evita posibilele probleme cu „frecarea“ și confiscarea pieselor motorului.