Rularea în mașină nouă - break-in sfaturi
În viața oricărui motor, precum și în viața fiecărei ființe umane, există momente cheie. Unul dintre ele - „primii pași“
Pe acest val optimist, din nou, nu vreau să amintesc, de nuci „incapatanat“, piese de schimb „stânga“ și noroi ca, rasfatul viața împreună și fiecare separat. Hai despre forfota plăcută. Se remarcă faptul că vizita stațiile de aplicare anticoroziv sau servicii de instalatorii audio cauzează adesea doar emoții pozitive în contrast cu întreținerea obișnuită, în special a corpului. Mai puțin plăcută, dar la fel de necesare, care rulează follow-mașină. În cadrul acestui proces, în primul rând, să înțeleagă condițiile speciale de funcționare a motorului, ceea ce ridică o serie de întrebări.
Nu vă grăbiți să toarne synthetics
În ceea ce privește alegerea uleiului, există puncte de vedere divergente cu privire la perioada de rodaj. Unii cred că calitatea uleiului zilei de câteva mii de kilometri are o semnificație specială: uzură semnificativă toate la fel nu poate fi evitată. Alții, cu toate acestea, nu cruța bani pentru „sintetice“, în speranța într-un fel se înmoaie procesului. Diferențe similare prevalează în problema vâscozității lubrifiant selectat. Recomandarea producătorilor, ca regulă. sunt sfătuiți să folosească un ulei mai puțin vâscos. În același timp, mulți „experimentat“ încrezător că dense formează o pană de ulei mai robust în părțile de contact, ceea ce reduce riscul de sechestru și gripare pe suprafețele de lucru. Ceea ce cred oamenii despre experți?
Viteza maximă a motorului în perioada de rodaj este de obicei restricționează numărul 3500 rot / min
Aproape nici unul dintre ei să vă spun turna „sintetice“ imediat. Acest lucru este dezavantajos punct de vedere economic (prin una sau două mii de kilometri de aceasta va trebui să fie drenate), dar nu e vorba de bani. Filmul de ulei, deși puternic, dar subțire. Deși. că detaliile nu sunt ajustate încă, este probabil să rupă, iar acest lucru nu este de ajutor. Este mai bine pentru a opri alegerea pe „apă minerală“ simplu: vâscozitatea trebuie să îndeplinească condițiile climatice.
Dar de unde vom începe să rupă într-un motor nou sau recent renovate? Nu este o preluare buna. Prima sa kilometri condiționale acest motor trebuie să „tambur“ mers în gol. În mod ideal, este de dorit să se instaleze motorul pe suport, în cazul în care puteți controla parametrii principali ai activității sale. În realitate, aceasta a permis pentru prima dată deja în mașină. În decurs de 2-3 ore de „inactiv“ este verificat prin absența loviturilor penale, sisteme de alimentare operare, aprindere, răcire, etc. Acest lucru va fi urmat de „transfer solemnă“ a mașinii în mâinile proprietarului, care însoțesc aceleași cuvinte de despărțire, dar cu dorințele motorului.
Uneori, esența motorului de rulare-fit în două cuvinte: motor de rău.
Conceptul dintre destul de încăpător. La ce oră, și cel mai important, cum ar trebui să fie „senzație de rău“?
Este demn de atenție la modul de încărcare. Va fi uitat de mult timp despre trailere, ci mai degrabă despre pasageri. Nu se recomandă utilizarea a cincea roată: este de dorit să se mute la o mai lent, dar nu să se rotească motorul peste 3500-4000 rot / min. Din punctul de vedere al reducerii sarcinii poate fi considerată ca mișcarea optimă a rutei suburbane. Unii șoferi sunt sfătuiți să meargă în zona învecinată, situată trei sute de kilometri de „acasă“, și înapoi, dar nu ne-ar sfătui se lanseze într-o astfel de călătorie (cu excepția celor cu mai cronometrul). În primul rând, este necesar să se deplaseze la o viteză de 80 km / h. în al doilea rând, dacă ceea ce surprize va prezenta motorul un pic.
În cele din urmă, o întrebare Yeshe. Nu diferite „reguli“ motor de spargere de noi și renovate? În ceea ce privește proprietarii de automobile - nu de mult. Calitatea noul motor este întotdeauna mai mare decât reparate. Acest lucru este ușor de înțeles sistem de control stabilit în producție (în ceea ce privește controlul serviciului în conștiinței cronometrul), piese de calitate superioară și de prelucrare de precizie de înaltă clasă, care, de fapt, nu poate fi realizat în atelier. Prin urmare, probabilitatea relativ mai mică a căsătoriei (atât piese și ansambluri). Pentru motoarele după revizia, mulți experți recomanda pentru a crește perioada de break-chiar și pentru o mie. Km.
La alegerea uleiului pentru un motor nou (renovat), este mai bine să se pornească de recomandările producătorului.