România scîrbea cu - Marea Lansare - apeluri Putin

Din punct de vedere al rachetei, cel mai profitabil, energie, start-up - de la ecuator. Acolo, rotația Pământului adaugă aproximativ 1/16 viteza de evacuare. Asta este, puteți lua mai ușor racheta și a alerga sateliți mai grele. Există, de asemenea, un beneficiu politic: nu este nevoie să avertizeze vecinii despre incidentul de la nivelurile lor de evacuare cap și să asculte plângerile lor despre kerosenul care curge din cer. Puteți lua o platformă veche de ulei, modifica sub cosmodromul plutitoare, și chiar și pe aceeași navă pentru a transporta racheta. Pentru start-up-uri au fost perfecte modernizate „Zenith“: motor prima etapă și boostere română, ucraineană și restul rachetei - o moștenire „Energia-Buran“ proiect sovietic monumentale. „Zenith“ sunt considerate rachete din clasa de mijloc, dar de la ecuator și poate fi actualizat pentru a concura cu rachete grele, și este piesa principală a pieței - sateliți de telecomunicații comerciale pe orbita geostaționară.

Acțiuni distribuite după cum urmează:

40% Boeing (SUA)
25% din RSC "Energia" (România)
10% ON "Pivdenmash" (Ucraina)
5% BC "Sud" (Ucraina)
20% Aker Kvaerner (Norvegia)

Bazat Lansarea mare, în suburbia portul din Los Angeles. Costul total al proiectului este de 3,5 miliarde $.

În general, proiectele, tehnologia - perfectă. Ambitie - sunt prezente. Parteneri - cu experiență și profesionale în industriile respective. prognoze de piață - favorabile. Poate că atunci lansarea Sea este acum perceput ca SpaceX, doar carisma de conducere nu este suficient.

De ceva timp au existat propuneri pentru a converti platforma sub „Angara“, în beneficiul noii evolutiva rachete românești a venit de la „Zenith“. Dar a existat o problemă fundamentală: a „Zenith“ au nevoie de o gaura la rampa de lansare, iar pentru „Angara“ Trei sau cinci, în funcție de modificarea. Alterarea necesare investiții substanțiale, care, în Agenția Spațială Rusă nu a fost - el a experimentat prima reformă de făină și de a reduce rapid nevoile lor financiare. Nu a fost redusă în sine, și a pus în fața faptului: Ieri ați cerut doi ani și jumătate, acum promit două, și să dea jumătate mâine. Dar spațiu va fi al nostru! Ai promis!

Ultimii doi ani, Agenția Spațială Federală a vrut să împingă de proiectare de balast pentru oricine, la fel de mult cât este necesar. Și un cumpărător fericit a primit datoria de 330 de milioane de $ la Boeing. Ori începe înotat, iar datoriile rămân în „Energie“. Ei au tranzacționat cu Emiratele Arabe Unite, Brazilia, Israel, China, Australia. străinii b sosite ar încerca și împingeți-le. Navele, amintiți-vă, am fost în portul californian, întreținerea și plata de parcare necesară.

Dar spunea ...

Ok, am ajuns la jumătate. Acum, un subiect complet diferit - ISS. Stația Spațială Internațională - aceasta este cu siguranță cel mai de succes proiect a spațiului românesc pentru toată perioada post-sovietică. Cu modulul de stație românească „Zarya“ a început povestea unei cooperări pașnice internațională fără precedent în spațiu (deși modulul „Zarya“ a fost construit cu bani americani și în mod oficial aparține ei, dar acest lucru special).

Aici este necesar să se facă o altă distragere a atenției politice. În ultimii ani, din cauza diferențelor politice din România și Statele Unite ale Americii, ponosită și Astronautică. La început, americanii mers pe kituri de spațiu, apoi a mers la aceeași oameni de știință sale - nu prietenia cu fond românesc. Noastră, nu a ramas in urma, glumind despre trambuline și a făcut aluzie la NASA dependența de zbor spatiale cu echipaj uman în România. Trebuie să spun că, în cele din urmă de coliziune reciprocă practicat în primul rând funcționarii, nu experți în spațiu. De asemenea, astronauți cu astronauți și mii de ingineri și oameni de știință de pe ambele maluri ale Atlanticului să continue să lucreze împreună în ciuda latră peste capetele lor.

În cele din urmă, s-au format toate piesele puzzle-ului:

Acum, soluția pare evidentă, dar să vină la el, cred că, într-o mulțime de fire de păr gri rupte Roskosmos și am băut o mulțime de ceai.

Deci: Boeing ierta datorii pentru Marea Lansarea „Energie“, „Energie“ poartă în eliberat „unirea“ a Astronauții de pe contractul Boeing la NASA, NASA pretinde că nu mai depinde de Roskosmos și face afaceri cu corsar lui Boeing, care desfășoară în mod periodic condiții contract de stat. „Energia“ este angajată în „Sunkar“. În prezent, nu există rachete, Vladislav Filev plimbari peste Pacific pe cont propriu cosmodromul plutitor fără datorii și fără 160 de milioane de $ plătit de către Agenția Spațială Rusă. Roskosmos rapoarte privind tranzacția de succes, datoriile uitate, cooperare internațională, parteneriat public-privat și apariția S7 cele mai mari companii private romanesti spatiu. Profit.

Desigur, nu există nici o modalitate de a evapora un negativ 330 de milioane de $, si toate au fost în profit. Formal, pierderea este bugetul românesc sub formă de profituri pierdute pentru spațiile goale din nava, care-a putut prelua 150-200 milioane $ pentru turiști, dar, de asemenea, posibil punct de vedere tehnic să se presupună că aceste locuri sunt cumpărate Filev pentru americani, și el doar a dat astroport. Ei bine, pur și simplu nu au nevoie de ea să Roscosmos, ia.

Și merge înapoi la Komarov. Se poate da vina pe faptul că nu este din industrie, și, în general, economistul și explorarea spațiului privat al Skolkovo în accentul nu observați, și rachete continuă să scadă, dar într-adevăr - un om la locul lui. Un manager eficient fără ghilimele - prezent.

Dar viitorul financiar al Mării Lansarea este foarte, foarte vag. Rachete încă. SpaceX pe piață satisfăcută o repartiție și ordinele de presă complet. China și India abordare. Puteți spera doar pentru o culoare verde magie, care odată sa întâmplat cu compania aeriană „Siberia“, și să conducă la succes. Verde - o culoare bună.

A se vedea, de asemenea: